摘要：大数据背景下,人工智能成为人们热议的话题。为此总结了Python编程语言在建筑设计的应用概况,探索了Python编程语言在建筑设计的应用方式,研究了Python编程语言与Rhino造型软件平台相结合。通过将Python编程语言将设计语言转译为理性逻辑,利用了Python编程语言实现对建筑总平面、建筑平面布置、建筑立面、建筑形体的生成,探索了Python编程语言与其第三方库相结合,从而在人工智能层面实现乡村民居建筑设计中的总平面布局、建筑平面功能布置、建筑立面、建筑形体的简单生成。以此为Python编程语言在建筑设计中的应用探索提供理论依据与实践参考。

摘要：随着嵌入式系统的发展,构件化软件开发技术已成为嵌入式软件开发的发展趋势.嵌入式系统通常是能源有限系统,如何在构件化嵌入式系统开发前期对其能耗进行分析与评估,发现系统能耗特性设计缺陷,从而提高开发效率,降低开发成本,已成为嵌入式系统设计的一个挑战.文中从构件化嵌入式软件体系结构出发,采用基于路径的系统能耗分析评估方法,在嵌入式系统架构设计阶段对其能耗特性进行分析与评估.在此评估体系中,软件体系结构应用进程代数语言CSP进行形式化描述,能耗特性在构件接口级别定义,最终建立了以CSP迹模型为基础的基于路径的系统能耗分析评估模型.文章最后通过案例分析验证了该模型分析方法的正确性和有效性.

摘要：以Euro-NCAP全宽正面碰撞工况前排第五百分位女性假人安全性能为背景,以其防下潜性能为研究对象,重点研究分析前排第五百分位女性假人的防下潜性能。研究表明:前排座椅的防下潜性能通过座椅静压、座椅动态滑车试验和约束系统动态滑车能够逐级有效开发验证;双预紧安全带能够有效解决前排第五百分位女性假人下潜风险;通过仿真和试验相结合的方法,可以提高模型仿真逼真度,为后续约束系统兼容性匹配设计提供依据。

摘要：在非线性有限元碰撞仿真理论的基础上,以国内某设计乘用车的乘员舱为主要研究对象,建立整车有限元模型。结合中国新车评价规程C-NCAP的试验要求,进行整车正面100%刚性壁碰撞和正面40%偏置碰撞的有限元数值仿真分析;研究原车结构耐撞性中的不足之处,提出了乘员舱结构改进方案。

摘要：提出了一种高速下载文件的方案。它结合PXA270嵌入式微处理器及DM9000A以太网控制器的特点,进行硬件接口设计,再根据引导程序U-BOOT中网络部分的要求,简化了TCP/IP协议栈,实现了U-BOOT中DM9000A下载功能,提高了文件下载速率。