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柴油机着火滞燃期检测装置: 收藏
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引用; 《内燃机工程》1992年第2期13卷 50-55,65页; 作者：魏荣年王贺武滕霄张彪张滨阿哈尔滨船舶工程学院; 本文通过对三种光电变换元件性能的对比分析,优选出适合作为柴油机燃烧火焰光强检测的光电变换元件。在考虑众多因素的基础上设计了柴油机燃烧火焰光强传感器,并研制了柴油机着火滞燃期微机检测系统。该系统可精确地检测柴油机物理滞燃...; 本文通过对三种光电变换元件性能的对比分析,优选出适合作为柴油机燃烧火焰光强检测的光电变换元件。在考虑众多因素的基础上设计了柴油机燃烧火焰光强传感器,并研制了柴油机着火滞燃期微机检测系统。该系统可精确地检测柴油机物理滞燃期、冷焰持续期、蓝焰持续期和发光滞燃期,为柴油机着火滞燃期进行深入研究提供了可靠的测试装置。; 来源：详细信息评论

柴柴动力装置(CODAD)控制策略研究及齿轮箱优化设计: 收藏
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引用; 《应用科技》2003年第12期30卷 52-55页; 作者：王宇陆平李晓通孙军张滨阿刘友袁志国哈尔滨工程大学动力与核能工程学院黑龙江哈尔滨150001; 采用理论与实验相结合的方式对柴柴联合动力装置(CODAD)工况切换及控制策略进行了初步的探讨,并在文中对系统的关键设备"并车齿轮箱"进行了优化设计,给出了另一种参考方案.; 采用理论与实验相结合的方式对柴柴联合动力装置(CODAD)工况切换及控制策略进行了初步的探讨,并在文中对系统的关键设备"并车齿轮箱"进行了优化设计,给出了另一种参考方案.; 来源：详细信息评论

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