摘要：北黑指挥部深知这一问题的重要性和安全性,将科技创新提到一个战略核心的高度,为强化项目科技支撑,指挥部按照省厅的部署,针对A7标段不良地质路段的实际问题,成立了由指挥部、设计代表组、科研机构、监理单位、施工单位联合组成课题攻关小组,确定了"级配不良粉砂土填筑路基、涎流冰病害处理、路堑边坡滑塌处理、连续长上坡路段施工、旧路沥青路面补强找拱层施工、冻土施工、陡坡深沟地带帮宽路基填筑施工、滑坡段施工"八项难点,做为科技攻关重点。

摘要：为探讨多梁式波形钢腹板工字钢组合梁横向分布系数计算方法,同时考虑波形钢腹板抗扭刚度、剪切变形及钢混滑移效应,对传统的偏心压力法、修正偏心压力法及刚接梁法进行修正,并结合有限元模型通过一座典型的4主梁波形钢腹板工字钢组合梁桥对比分析了上述方法的适用性,最后基于参数分析研究了横隔板数量及刚度对其横向荷载分布系数的影响。结果表明,考虑剪切变形及滑移效应的刚接梁法得到的荷载横向分布系数与有限元值符合最好;当桥梁宽跨比小于2时,宜采用刚接梁法计算各主梁荷载横向分布系数,当宽跨比大于2时,宜采用更为简洁的修正偏心压力法进行计算;横隔板的设置可改善各主梁荷载横向均匀分布,但跨间横隔板间距和刚度对其荷载横向分布系数影响较小,实桥设计时可仅在端部及跨中位置布置横隔板,横隔板刚度及其余部位横隔板数量可根据结构稳定性要求进行布置。

摘要：针对中国风云三号卫星运行的低地球太阳同步轨道,开展空间环境及粒子辐射效应监测,提出基于空间环境监测器Ⅱ型载荷的综合探测技术。在各载荷技术指标的地面研制过程中,通过标准放射源、等效信号源、粒子加速器和标准磁场等不同方式进行标定和实验验证。结果表明,多方向全能谱粒子探测的能量范围为30 keV~300 MeV,精度优于10%;磁场强度测量范围为-65023~+65023 nT,精度优于0.73 nT;电位探测范围为-32.4~+23.7 kV,灵敏度优于10 V;辐射剂量探测范围为0~3×10^(4) rad(Si),灵敏度优于8.3 rad(Si)。通过空间环境监测器Ⅱ型载荷对卫星运行轨道上的粒子辐射环境、原位磁场矢量变化、辐射剂量累积以及卫星表面电位变化等进行观测,可以为航天活动、卫星设计、空间科学研究及空间天气预警预报业务提供必要的数据支撑。

摘要：分析了某型飞机座舱电子水平状态仪 (EHSI :ElectronicHorizontalSituationIndicator)所显示画面的特点及研制难点 ,给出了一种基于新型帧存结构的EHSI图形显示系统设计方案 ,该方案具有双缓冲交替切换和自动消隐的特点 ,可以使EHSI的罗盘画面生成的时间缩短约 1 / 3,并借鉴电影遮光板的原理 ,采取单帧双扫显示方式 ,使系统视频带宽增加 1倍 ,这些设计方法加快了图形生成速度 ,解决了在EHSI设计中的速度瓶颈。详细介绍了该系统的组成结构和用FPGA实现视频控制器。

摘要：介绍飞行仪表字符图形产生器的工作原理和实现方法 ,并提出了一种针对飞行仪表显示图形特点的新型帧存结构 ,该帧存结构具有双缓冲和自动消隐等特点。文中讨论了采用大规模可编程逻辑器件 FPGA设计的视频控制器和帧存控制器的方法。最后 ,重点介绍自动消隐帧存的原理和设计方法 ,该方法能大大加快飞行仪表显示画面的生成速度。

摘要：建立了一种针对反应堆退役的风险评价方法,主要包括源项分析、危害分析、频率分析、事故后果分析和风险分析5个环节,依据该方法设计开发了反应堆退役风险评价系统(RDRAS)。采用RDRAS对重水研究堆(HWRR)堆本体退役包含的11项退役活动中可能出现的53种情况,分别进行建模和计算,确定了每种情况下工作人员面临的放射性风险,并对结果的不确定性进行了分析。

摘要：在飞机座舱电子飞行仪表系统中 ,电子式全姿态指示器 ( Electronic attitude director indicator,EADI)的天地区域的重新填充是个非常费时的工作。本文针对 EADI画面的特点 ,提出一种基于新型双帧存交替切换结构和硬件实现边标志填充算法的图形显示系统设计新方法 ,通过给字符、天及地的区域边界设立不同的标志 ,由专用 FPGA硬件根据标志采取相应的填充操作 ,实现区域的快速填充和字符的叠加。该 EADI显示系统已研制成功 ,调试表明 :EADI画面的图形填充速度提高了一个数量级 ,彻底解决了 EADI画面生成中的速度瓶颈 。

摘要：采用故障树分析法对HWRR控制区排风系统进行了分析,计算了排风系统的失效率,分析了影响排风系统失效率的主要因素。分析结果表明,交流母线和检修人员是影响排风系统可靠性的两大主要因素,应该予以重视。

摘要：针对飞机座舱图形显示的特点 ,本文提出了一种高速帧存结构和可重构协处理器的设计方法。该高速帧存结构具有自动消隐和背景颜色可编程的功能 ,所设计的基于 FPGA技术的可重构协处理器能在系统动态改变其所实现的算法。这些方法大大减少了处理器的工作量 ,提高图形生成和显示速度 ,解决了在图形显示中的速度瓶颈。

摘要：介绍了基于FPGA的图形式LCD&VGA控制器的设计,详细讨论了用VHDL设计行场扫描时序的方法,这种设计方法稍作改动便可产生任意行场扫描时序,具有很好的可重用性。该控制器已成功地在某型飞机座舱图形显示系统中使用。