摘要：随着我国城市化进程的不断推进,房屋建筑结构加固施工技术在当前建筑行业中占据着越来越重要的地位。这不仅是因为建筑物在使用过程中会受到自然环境、地质条件等多方面的影响,导致结构安全性和使用性能逐渐降低,也是因为近年来我国政府对建筑行业的安全性要求越来越高,使房屋建筑结构加固施工技术日益受到广泛关注。文章分析了房屋建筑结构加固施工技术的主要作用,探讨了房屋建筑结构加固施工技术的主要类型,提出了房屋建筑结构加固施工技术的注意事项,并进行具体的案例分析,旨在提高房屋建筑结构加固施工技术水平,推动建筑行业不断发展。

摘要：本文主要通过介绍应用"贝雷法"对级配进行系统设计与检验,在生产管理过程应用SPSS对贝雷参数进行动态跟踪管理,并通过矿料间隙率(VMA)与贝雷参数的回归方程的模型建立,在沥青碎石混合料(ATB-25)中的应用,从另一个角度介绍沥青混凝土路面施工过程中对混合料级配的质量管理与控制措施,从而保障沥青路面施工质量。

摘要：教学中故设陷阱、巧设陷阱激发学生的兴趣，让学生在不知不觉中掉进预设的“陷阱”里，这是教师呈现教材重点、突破教学难点的一种有效的策略。因此，在教学中教师要善于根据教材特点和学生认知心理特点，围绕教学目标，捕捉学生理解的疑难点和模糊点，精心设计，巧设“陷阱”，启迪学生的思维，增长智慧，提高教学效果。

摘要：通常情况下,教师在教完重要的数学概念或性质后,都会给学生安排相关的习题课.这是教师主动预设的一种课型,需要自主安排教学内容,设计教学环节,组织教学方式以及编排配套的变式练习.本文以数轴上的动点问题习题课为例谈谈如何上好习题课.

摘要：针对公路隧道施工过程中围岩应力应变的复杂变化过程,本文基于三维有限元分析法和隧道施工动态监测,研究了泉(州)至三(明)高速公路SMA13合同段曹源隧道洞身开挖过程中围岩应力、位移变化规律,研究结果可为隧道动态化设计、施工等提供参考。

摘要：偏压是山岭隧道施工中较为常见的一种现象,为了确保偏压段隧道施工过程中隧道衬砌结构、洞周围岩和边仰坡等结构的稳定,采用地层-结构法对偏压隧道围岩稳定性和初期支护结构安全系数进行数值模拟计算。结果表明:在施工过程中隧道偏压段围岩收敛变形、喷混凝土及钢架支护安全系数和锚杆锚固效果与现行公路相关隧道设计规范对比,偏压段隧道设计支护参数相对偏弱,并采取相应的加强措施对偏压段支护参数进行动态调整,确保偏压隧道施工的安全。

摘要：公路线形连续是保证汽车安全行驶的基本要求,特别是受地形、地质、水文等自然条件限制,山区高速公路往往存在坡度大、坡道长的连续长大下坡路段,连续长大纵坡道路线形是造成山区高速公路重特大交通事故的重要原因。结合厦沙高速公路,提出了长大下坡路段线形连续性的分析与评价方法,最后提出了长大纵坡路段安全保障措施的合理化建议。

摘要：本文主要介绍单股非等温自由射流送风系统的设计计算方法,及阿基米德数对射流流体运行轨迹的影响。选用某建筑,进行射流送风气流组织设计计算,阐明射流送风系统中的主要影响因素与设计要点。

摘要：下渡隧道不良地质现象比较集中,包括隧道穿过煤层系地层、有3条大的断层以及可能出现涌水。将地质超前预报与监控量测应用到下渡隧道中,比较准确地预测到不良地质的性质,为隧道施工安全和工程变更提供了有力的技术保障。实践证明,2种措施综合应用到隧道不良地质段是必须的、有效的。