摘要：既有线提高客货列车的运行速度以后,列车运行噪声将有较大增加,旅客列车运行噪声峰值将达89～91dBA,货物列车将达88dBA,城市区域铁路线两侧30m处的昼夜等效级超过《GB12525-90》所规定70dBA的限制值。建议适当增加噪声治理工程和措施,以减轻对铁路两侧的一些噪声敏感点或敏感区域的噪声影响程度。

摘要：通过对郑州铁—中４４名任课教师和３７０名学生的问卷调查及对该校８个教室的噪声测量，调查了铁路噪声对教学活动的影响。教室内测得的机车鸣笛噪声为９３ｄＢ（Ａ）～１０３ｄＢ（Ａ），列车行驶噪声为５２ｄＢ（Ａ）～８７ｄＢ（Ａ）。１００％教师都认为铁路噪声影响讲课，９８％的学生认为铁路噪声影响其听课。每节课影响时间８ｍｉｎ～１０ｍｉｎ。

摘要：论述了利用辐射能检测窑炉温度场的基本原理,并设计一种基于图像处理的陶瓷窑炉火焰温度场实时检测系统。研究表明,本系统可以准确的检测出窑炉内火焰的分布及温度场,及时发现由于火焰组织的不合理而引起的局部温度过低现象,为燃烧过程的控制提供重要的信息。

摘要：臂架结构尺寸的大小,对起重机的经济性和安全性起着重要的作用。本文首先对臂架结构进行参数化设计,然后利用粒子群优化算法进行优化设计,但在应用过程中,该算法较易陷入局部最优解。为此,引进模拟退火算法,对粒子群算法进行"扰动",当判断粒子群算法陷入局部最优解后,能够跳出,继续寻找全局最优解。结果表明:该组合算法对臂架结构优化收敛速度显著,具有较好的工程应用价值。

摘要：研究了主销内倾角对叉车转向的影响.利用ADAMS建立叉车转向系统的虚拟样机,从整车分析,改进并得到叉车由于主销内倾角而产生的回正力矩数学模型,通过仿真得出回正力矩随转向角的变化曲线.以主销内倾角为变量,回正力矩最大为目标函数,对样机进行优化.优化后回正力矩明显增强,液压缸活塞产生的力矩变小,节约了能源.对优化后的模型进行了自回正特性分析,可为叉车转向机构的设计提供参考.

摘要：钢结构因其具有轻质、高强、耐久等特点,成为了超高层建筑设计中结构受力与立面造型的重要组成部分,钢结构立面斜交网格体系则是采用斜向交叉的箱型截面钢梁代替传统竖向钢柱加斜向支撑的结构体系,在获得理想建筑立面效果的同时,也对钢结构的安装施工提出了更高的要求。

摘要：试验采用L_9（3~4)正交试验设计,塑料袋青贮,探讨了不加氨、按15.6克和30克液氨/公斤（干物质）加氨三种用量;青贮时、青贮成功后一次充氨及青贮时和青贮成功后两次充氨三种充氨方式;鲜燕麦草、青玉米秆、鲜稻草三种饲草原料,对青贮饲料质量的影响。结果表明,充氨可以显著提高青贮饲料中粗蛋白含量（P<0.05）,且有提高真蛋白含量的作用。两次充氨和青贮成功后一次充氨,比青贮时一次充氨显著地提高青贮饲料中乳酸含量、降低pH值（P<0.05）,有改善青贮饲料质量的作用;三种原料中,以玉米秆效果最好,鲜稻草居中,燕麦草最差。