摘要：随着国家经济建设的快速发展,以及人们物质生活水平的不断提高,高公路建设规模和数量不断增长,极大地加快了高速公路建设速度,同时公路建设及管理中存在的问题日益凸显,尤其是造价控制力度不足,管理不到位等,其中包括了设计和技术标准要求较高、路面施工质量要求以及物价上涨等无法避免的合理因素,同时还存在着需要有效控制的不合理因素,应加强公路造价管理和控制力度,保障高速公路建设质量及工期的同时,提高造价合理性,对国家经济建设发展起到有效促进作用。本文就加强高速公路工程造价控制的必要性进行分析,并结合公路造价控制中存在的问题,对强化造价控制和管理的有效策略进行探讨。

摘要：为满足重交通高速公路路面表层的功能需求,以广韶高速公路为依托,设计了HET-Y(B)高性能超薄薄层路面结构,采用马歇尔设计方法对混合料矿料级配进行优化设计及性能验证,通过现场施工研究了高性能混合料的施工工艺,经过工后检测对其应用效果进行评价。结果表明:HET-Y(B)高性能混合料配合比设计合理,路用性能优良;当原路面车辙深度小于6mm时,采用1.0cm HET-Y(B)摊铺效果较好;车辙深度在6~10mm之间时,建议对车辙处治后再加铺或采用1.2~1.5cm HET-Y(B)薄层罩面;采用同步摊铺施工更易于高性能薄层罩面的摊铺及碾压,施工均匀性良好;工后检测结果表明,工程实例的应用效果较好。