摘要：随着云驾岭煤矿二水平开采的延深,一水平与二水平人员提升已成为亟待解决的问题。如何解决既能运输人员又运输物料的问题,架空乘人装置已成为现代化矿井一种重要的提升手段。文章就云驾岭煤矿八采轨道下山架空乘人装置的设计选型过程进行了详细阐述。

摘要：通过宏观检查、光谱分析、金相分析及断口扫描电镜分析等方法,对某石化公司炼油厂连续重整装置氢气压缩机螺栓与连杆断裂失效故障进行了分析。结果表明:由于螺栓内部夹杂物原因以及交变载荷作用下产生微裂纹,随着设备的运行,裂纹逐渐扩展,最终发生疲劳断裂失效,继而造成连杆断裂。

摘要：针对煤矿井下工作面掘进机采用人工操作方式而导致操作人员得不到人身安全保障的问题,设计了一套基于无线网络传输的煤矿掘进面远程视频监控,介绍了该系统的组成、功能特点及在云驾岭煤矿12113工作面的应用情况。应用结果表明,该系统运行状况良好,能在多煤尘且剧烈振动的环境下进行视频采集、分析、处理及数据传输,在掘进巷道中的无线视频传输距离达40m,视频监控距离达500～20 000m,实现了掘进机的远程可视化监控。

摘要：随着城市地下工程施工技术的快速发展,地铁隧道横通道的人工冻结技术也逐渐被广泛应用。基于冻土温度场计算理论,采用ABAQUS有限元软件,分析了地铁隧道联络通道施工设计中冻结管分别采用单排冻结管、双排冻结管和单双排冻结管相结合3种布置类型下的冻结壁温度场时效演化规律。结果表明:采用单排冻结管或双排冻结管形式进行45d冻结后,冻结帷幕厚度难以满足施工设计安全要求或者造成经济浪费,而当采用单双排冻结管结合的布置形式时,既可满足开挖施工冻结壁厚度要求,也能避免冻土过多侵入开挖界限。

摘要：为研究冻结法在富水砂卵石地层条件下的适应性以及冻结设计方案的合理性,对成都地铁10号线区间联络通道冻结加固过程进行了数值模拟分析。分析结果表明:积极冻结过程中盐水循环温度、测温孔以及卸压孔各项数据正常;冻结开始后10~35 d是冻结壁成型的主要时期,40 d时冻结壁厚度达到设计要求;各测温孔温度在0~5 d时下降速度快,之后降速减缓,在40 d时各测温孔平均温度降至-10℃。数值模拟结果与现场监测数据吻合较好,表明采用数值模拟方法研究冻结温度场可行,现场的冻结设计方案合理。

摘要：为研究冻结法在富水砂卵石地层条件下的适应性以及冻结设计方案的合理性,以成都地铁某区间联络通道冻结加固工程为背景,研究不同冻结盐水温度对人工冻结法温度场的影响。主要得到以下结论:温度荷载比实测盐水温度高2℃时,不能满足设计要求,当温度荷载为实测盐水温度时,在满足设计要求的同时,合理的利用了资源与空间。当温度荷载比实测盐水温度低2℃时,冻结壁厚度偏大,会侵入联络通道开挖界限。