摘要：随着我国水电建设事业的快速发展,在建和拟建的升船机项目也越来越多。作为载人设备,从安全角度出发,对升船机电力拖动与控制的调速精度和运行可靠性方面的要求很高。结合具体的工程设计,对几种典型升船机的电力拖动与控制系统方案的特点以及需要解决的问题进行了深入的分析、探讨,各方案均可为类似的升船机设计提供参考和借鉴。

摘要：丹江口大坝加高工程是南水北调中线工程的重要部分，大坝加高后，枢纽过坝设施亦需改建。改建后垂直和斜面升船机的提升运载能力将达到300吨级，相应地拖动系统功率分别为1600和800kw，且控制系统功能要求更高。为此，对改建的两级升船机的拖动及控制系统设计进行了研究：根据升船机的特点和运行特性要求，并从技术先进、节约电能、安全可靠和维护方便等因素考虑，垂直及外面升船机主拖动系统均采用交流变频调速系统；两级升船机均各自采用两层分布式控制结构，其上再设监控管理级进行集中调度管理。另外，对检测系统、通航指挥及监视系统亦作出方案研究。综合研究成果表明：丹江口加高后升船机选择交流传动变频调速的方案是合适的。

摘要：为了满足三峡大坝和左岸电站厂房设备运行操作和维护管理的需要,在相关部位设置了15台电梯,包括垂直电梯、观光电梯、自动电梯及液压电梯共4类。在电梯选型过程中,根据不同的布置条件和使用要求进行了电梯参数和性能的比较选择,针对电梯实际的运行环境条件采取特殊的防护措施。选取的电梯设备能适应三峡工程的特点,且技术先进、安全可靠。作为工程实际的应用总结,对同类工程相同设备的选型具有借鉴参考作用。

摘要：高坝洲升船机是我国目前唯一的一座在主拖动系统中采用了交流变频调速系统的大型升船机,在此全面介绍了该升船机电力拖动与计算机监控系统的结构、技术性能、设备配置及特点.

摘要：我国有许多中小型水利工程已运行多年，有待进行改造。开发适合中小型水利工程特点的闸门集中控制系统具有广阔前景。在杜家台分洪闸改造工程中，科研设计人员开发了单片微机闸门集中控制系统。该系统具有技术先进、性能优良、价格低廉的特点。投入使用效果良好。

摘要：在现代电气传动技术领域，交流变频调速传动是一个主要发展方向。交流变频调速系统技术先进、节约电能、安全可靠、维护方便，目前已经在技术先进国家普及推广。在我国，交流变频调速传动用于升船机主拖动系统尚无先例，随着大功率变频装置不断引进，该系统在我国的应用将日益广泛。结合高坝洲下水式升船机设计，论证了交流变频调速传动用于升船机主拖动系统的可能性；拟定了该升船机的交流变频调速主拖动系统方案。

摘要：为研究冻结法在富水砂卵石地层条件下的适应性以及冻结设计方案的合理性,对成都地铁10号线区间联络通道冻结加固过程进行了数值模拟分析。分析结果表明:积极冻结过程中盐水循环温度、测温孔以及卸压孔各项数据正常;冻结开始后10~35 d是冻结壁成型的主要时期,40 d时冻结壁厚度达到设计要求;各测温孔温度在0~5 d时下降速度快,之后降速减缓,在40 d时各测温孔平均温度降至-10℃。数值模拟结果与现场监测数据吻合较好,表明采用数值模拟方法研究冻结温度场可行,现场的冻结设计方案合理。

摘要：500 t级彭水升船机是目前国内在建的大型全平衡垂直升船机,为满足其高可靠性、高调速精度的要求,主提升机电力拖动系统采用交流变频调速系统,升船机整体运行控制采用2层分布式计算机监控网络系统。文中介绍了该升船机电力拖动与计算机监控系统的结构、技术性能、设备配置及特点。

摘要：随着城市地下工程施工技术的快速发展,地铁隧道横通道的人工冻结技术也逐渐被广泛应用。基于冻土温度场计算理论,采用ABAQUS有限元软件,分析了地铁隧道联络通道施工设计中冻结管分别采用单排冻结管、双排冻结管和单双排冻结管相结合3种布置类型下的冻结壁温度场时效演化规律。结果表明:采用单排冻结管或双排冻结管形式进行45d冻结后,冻结帷幕厚度难以满足施工设计安全要求或者造成经济浪费,而当采用单双排冻结管结合的布置形式时,既可满足开挖施工冻结壁厚度要求,也能避免冻土过多侵入开挖界限。

摘要：为研究冻结法在富水砂卵石地层条件下的适应性以及冻结设计方案的合理性,以成都地铁某区间联络通道冻结加固工程为背景,研究不同冻结盐水温度对人工冻结法温度场的影响。主要得到以下结论:温度荷载比实测盐水温度高2℃时,不能满足设计要求,当温度荷载为实测盐水温度时,在满足设计要求的同时,合理的利用了资源与空间。当温度荷载比实测盐水温度低2℃时,冻结壁厚度偏大,会侵入联络通道开挖界限。