摘要：针对皮带轮的动平衡工序,介绍了动平衡芯轴的设计及制造。该芯轴结构简单,使用方便,在保证工序质量的同时,降低了制造成本,提高了效率。

摘要：对桥梁结构进行优化设计和可靠性研究时,采用传统的设计方法可能会遇到计算工作量繁重的问题,应用响应面法进行优化设计是有效解决该问题的途径之一。以某大跨悬索桥钢-混组合桥面系为研究对象,结合节段缩尺模型试验研究,以有限元软件Workbench为计算平台,建立相应的参数化有限元模型。以组合桥面系重量最轻为经济目标,最大变形及最大弯曲应力为约束,基于响应面法对其进行多参数优化设计,并对优化结果进行了有限元分析验证。计算结果表明:节段缩尺模型静力试验结果与有限元分析结果吻合较好,建立的有限元模型很好地反映了试验模型实际的受力状态;基于响应面法优化设计后组合桥面系质量减小了3.57%,在满足力学性能要求的同时,减轻了结构自重,降低了工程造价,为钢-混组合桥面系设计提供了良好的概念设计模型。

摘要：介绍了一种用于冲压毛坯设计的新方法——基于正、反向模拟的毛坯外形设计技术,即先用全量法进行反向模拟,快速得出近似的坯料,再用增量法进行正向模拟修正毛坯的外轮廓,从而得到比较精确的坯料尺寸。并结合这种方法解决了实际生产中的一些问题。

摘要：介绍了在Pro/E环境下实现圆柱蜗杆参数化设计的方法,对设计要点进行了研讨,首先需要创建蜗杆基本参数以及原理关系式,然后利用关系式约束生成的可变截面扫描面得到蜗杆的螺旋基准曲线,最后利用扫描切削特征创建蜗杆造型。通过编程的方法,将参数转化为输入关系,通过输入相关参数,如外径、模数、压力角等已知条件,就能准确快速地生成新的蜗杆实体模型,为其它零件在Pro/E环境下的三维参数化设计提供了有益经验。

摘要：本文从素质教育的现状出发，分析了素质教育的重要性。明确提出课堂教学是素质教育的主渠道，教师是素质教育的生力军，强调落实素质教育，课堂教学必须改革。着重介绍了在冲压模具设计的课堂教学中，通过实施知识、能力、素质三者结合、渗透，提高学生在创新、实践能力、协作方面的方法和体会。

摘要：白庄煤矿是年产1．3Mt的现代化矿井。-150水平是基于30万t设计能力的水平。-250是改扩建后形成的60万t能力的水平。由于市场需要，-150水平要完成58万t的目标。-150水平是机车运输回煤。中夜班每小时运量最少为4．2列。根据规定对于机车通过能力每小时大于4列的矿车，必须装备机车运输监控系统。

摘要：面对智能制造生产线,构建了一套MES系统,系统基于B/S构架,处于ERP管理层和生产执行层之间,并与ERP管理层数据同源,把管理和生产紧密结合,具有成本低、运行稳定、工作效率高的优点,对类似智能制造生产线的设计、管理具有一定参考价值。

摘要：介绍了Pro/E对摆动导杆机构进行快速3D建模,并运用机构仿真模块对机构的运动过程进行仿真分析,得出位置、速度、加速度等参量的动态曲线。该技术对教学和生产实践具有重要意义,为各种机构的设计和制造提供了可靠依据。

摘要：针对连杆精加工阶段镗孔工序中出现的质量问题,改进设计了镗孔夹具,大大提高了产品质量和生产效率。

摘要：以某高烈度区的预应力混凝土连续箱梁为研究对象,基于减隔震装置广泛应用于桥梁结构抗震设计中的工程背景,结合桥址处场地条件,引入摩擦摆减隔震支座对桥梁结构进行减隔震设计。通过非线性时程响应分析,对比研究了在摩擦摆减隔震支座的边界条件下和普通支座边界条件下的桥梁结构在设计地震荷载作用下的响应特性。分析结果表明:桥梁结构使用减隔震支座后的自振周期是使用普通支座的2.32倍,在设计地震荷载作用下,摩擦摆减隔震支座使桥梁结构达到全桥协同作用,大幅度降低了桥墩墩底弯矩和墩顶位移响应,减震耗能作用明显,优化了桥梁结构的抗震设计。