摘要：研究了蛋清多肽、胡萝卜混汁、全脂奶粉为主要原料,生产多肽饮料的加工工艺,通过正交试验确定其最佳配方为蛋清多肽200 g/kg、胡萝卜混汁150 g/kg、全脂奶粉15 g/kg、白砂糖100 g/kg、柠檬酸1.5 g/kg;稳定剂复配采用Plackett Burman设计筛选出果胶、羧甲基纤维素钠(CMC)、魔芋胶(KGM)为影响饮料稳定性的三个重要因素,再通过混料试验设计,利用Design-Expert软件进行回归分析,稳定剂优化配比为果胶0.8394 g/kg、CMC 1.1304 g/kg、KGM 0.6774 g/kg。以此工艺和技术生产的饮料具有良好的风味和性状。

摘要：著名数学家华罗庚指出：“如果没有创新精神，不去探索新的道路．只是跟着别人的脚印走路，也总会落后别人一步，要想超越别人，非有创新精神不可。”

摘要：采用N_(2)+H_(2)气氛对DZ2钢的试样及车轴进行离子渗氮工艺试验,通过温度、时间、N_(2)比例3种因素的正交试验以及三段式深层离子渗氮试验,结合OM、XRD、SEM等检测与分析,实现渗氮层组织结构及硬度梯度调控,得到优化工艺参数,并对渗氮后的表面粗糙度及残余应力进行表征。结果表明,气氛含N_(2)比例20%以下时表面可以获得γ′单相组织,厚度6~8μm,三段离子渗氮可以得到较为平缓的硬度梯度分布,表面硬度600 HV以上,离表面0.3~0.5 mm处显微硬度达400 HV以上,脆性及脉网状级别均为1级。离子渗氮后的表面粗糙度R_(a)有所增加,渗氮层内形成残余压应力场,最大残余压应力幅值达715 MPa,位于距表面0.51 mm深处。采取加入Ar气调整炉压等措施,实现了花键全齿廓渗氮,车轴的批量渗氮处理后,经过实体解剖检测花键齿全齿廓均达到原定技术指标。

摘要：检测了硝盐介质与快速淬火油介质的冷却特性,研究了齿圈硬度、齿圈表面和心部显微组织、齿圈的畸变,对比分析了两种不同淬火工艺对18CrNiMo7-6钢渗碳齿圈性能的影响。结合齿圈结构设计专门工装,根据渗碳后淬火前齿圈变形数据合理安排齿圈淬火时的装夹顺序,并采用盐淬淬火方式,有效地控制了齿圈的畸变。

摘要：以某型机车齿轮箱为背景,基于CFD软件Fluent,应用动网格及Profile技术对齿轮箱油浴润滑的内部流场进行了动态数值模拟。建立了齿轮箱的二维VOF多相流模型,计算了齿轮箱在3种转速(启动低速、常规中速、最高转速)下的流场动态特性,获得了在不同速度运行工况下齿轮箱内部流场的相态、压力、速度分布图,为齿轮箱的设计与维护提供了相应的理论依据。

摘要：本文叙述了气相色谱柱温智能最佳化程序在分离三个空气中毒物样品的应用。针对“难分离物质对”设计升温阶梯不仅容易找到最佳条件，而且计算量少。预测的保留时间精密度在±１．５％以内，难分离对的总分离效能指标的精密度在±５％以内。

摘要：本文检测了硝盐与快速淬火油的冷却特性,对比分析了两种淬火工艺对18CrNiMo7-6钢渗碳齿圈性能的影响。主要对比研究了齿圈硬度、显微组织(表面和心部)、齿圈的畸变,分析了两种淬火工艺对渗碳齿圈性能影响的区别。另外,通过结合齿圈结构设计了专门工装,根据渗碳后淬火前齿圈变形数据合理安排齿圈淬火时的装夹顺序,并采用盐浴淬火方式,有效控制了齿圈的畸变。

摘要：介绍了飞机上雷电的分区、雷击电流的表征、雷击防护的标准、雷击防护等方法和研究。迄今雷击防护的方法主要有4种,分别是网箔保护法、表面层保护法、复合胶膜保护法和添加导电材料保护法。实验和理论研究表明,当电流波形相同时,烧蚀面积和深度随着峰值电流的增加而增加;当峰值电流相同时,随着T1/T2的增大,层合板烧蚀面积及烧蚀深度逐渐增大;雷击烧蚀损伤对复合材料层压板拉伸剩余强度起主导作用。

摘要：描述了计算机辅助气相色谱分析方法的建立，己设计的软件不但可对样品能否使用气相色谱法进行判断，对气相色谱柱系统进行推荐，而且可进一步给出最佳的温度程序。用空气中毒物烃／卤代烃样品进行实验，预测结果与实验结果能很好吻合，保留时间误差在３％以内。