摘要：基于绿色低碳理念优化设计的互通式立交桥具有节约建筑材料、节约能源等特点,对于绿色交通发展具有重要意义.本文介绍的几种绿色低碳互通式立交桥,均适合在公路立体交叉处建设.

摘要：基于天然橡胶(NR)胶乳中大小橡胶粒子具有不同的分子结构,通过离心分离得到小橡胶粒子(SRP,平均粒径<300 nm)和大橡胶粒子(LRP,平均粒径300 nm),研究了不同SRP/LRP质量比(10:0,7:3,5:5,3:7和0:10)对NR力学性能的影响。结果表明,硫化胶的扭矩差值和交联密度随SRP含量的增加而上升,拉伸强度、定伸应力、撕裂强度和硬度等常规力学性能也随之提高;Mooney-Rivlin方程对应力-应变曲线拟合的结果表明,拉伸诱导结晶的起始应变在SRP/LRP质量比为3:7时达到最低。硫化胶的动态疲劳性能随LRP含量的增加先上升后下降,当LRP的比例达到50%及以上时,样品的动态疲劳性能显著提高;在SRP/LRP质量比为3:7时,温升和压缩永久变形最低、疲劳寿命最长。以上发现为通过调控橡胶粒子粒径,实现对NR性能进行设计提供了依据。

摘要：随着我国城市化进程不断向前推进,由于历史原因在老城区形成的五岔路成为严重影响交通的难点和堵点.为了解决五岔路交通问题,许多城市建设了互通式立交桥,但受当年设计理念的限制,加之近十几年来机动车辆增速过快,很多五岔路互通式立交桥建成后并没有实现预想的效果,甚至又成为新的堵点.本文介绍一种新型五岔路互通式立交桥,通过与青岛海信立交桥优劣势对比分析,说明新型五岔路互通式立交桥推广应用的可行性.

摘要："十四五"期间,我国将抓住重点领域、关键环节,找准着力点和突破口,推动交通强国建设开新局、上台阶.文章重点介绍一种低碳绿色互通式立交桥和几种演变衍生出来的立交桥,具有占地面积小、建造成本低、能调头等优点,均适合在公路立体交叉处或市区道路交叉处建设,将会成为公路交通网建设的主流立交桥[1].

摘要：采用Gleeble-3500试验机对ZGMn13Cr2高锰钢进行0.1s-1应变速率下的室温压缩实验,应变量分别为5%,30%和50%.利用金相显微镜、维氏显微硬度机、XRD和TEM等方法,研究了压缩变形量对ZGMn13Cr2显微组织衍变及加工硬化机制的影响.结果表明:高锰钢压缩变形后晶粒内出现大量变形带,变形带相互交叉、缠结、割截.压缩变形量为5%时,高密度位错相互缠结呈位错胞或者位错墙,压缩变形量为30%时,基体内出现形变孪晶,随着变形量的进一步增大,孪晶的密度和体积分数增大,水韧态高锰钢在压缩变形量为50%的条件下,其显微硬度与初始态相比提高了125%,达到***结果显示,压缩变形后基体组织为奥氏体和少量的碳化物,未发现相变诱发马氏体组织.随着变形量的增大,高锰钢加工硬化机理由位错强化机制向形变孪晶强化为主、位错+少量层错强化机制为辅的机制转变.

摘要：采用正交试验对ZL101合金进行了成分优化设计,并分析了合金元素对铝硅合金力学性能的影响.对改良后的合金进行了热处理工艺研究,其最佳热处理工艺条件为:500℃×5.5h+180℃×5h.研究结果表明,改良合金在铸态下的力学性能为:抗拉强度为244.57MPa,伸长率为5.95%,硬度为75.1 HB;在T6态下的力学性能为:抗拉强度为397.92MPa,伸长率为4.68%,硬度为141.2HB.

摘要：采用冲击磨料磨损试验机、扫描电镜等仪器设备,通过模拟高锰钢零件的实际工况条件,研究不同冲击功条件下材料的磨损规律以及磨损机理.研究结果表明:将高锰钢加热到650℃保温2h,再加热到1 080℃保温2h,然后淬火处理,其晶粒明显细化;高锰钢的临界冲击功为2J/mm2,高锰钢在超过临界冲击功的条件下使用时才能充分发挥其加工硬化作用;高锰钢冲击磨损过程中主要存在切削磨损和凿削磨损两个磨损机制;冲击磨损试验后高锰钢晶粒内出现了大量的滑移带,滑移带密度随着冲击功的增加而增大,在2J/mm2时,甚至出现了交滑移现象.

摘要：转杯纺纱机的卷取工艺主要指胶辊加压和张力牵伸倍数,它不仅对正常卷绕起着不可忽视的作用,而且直接影响成纱质量。一、卷取工艺对成纱质量影响的测试测试条件:我厂FA601A型转杯纺纱机纺制58.3特纯棉纱,丁腈胶管(L33×φ37毫米),转杯(φ66毫米)速度35000转/分,分梳辊 (φ64毫米)速度6700转/分,棉条干定量17.2克/5米,机械牵伸倍数62.95,设计捻度51.3个/10厘米,引纱速度68.4转/分。

摘要：一、学案导学的基本涵义学案导学教学模式不同于我们传统的教学模式，它是一种以学案为依托、以学生为主体的教学模式。这种教学模式在高中政治课中的运用主要是指在教师设计的学案指导下，由学生自主学习，通过他们的独立思考，自主地构建政治知识架构的学习过程。其一般流程是：课前由教师根据相关教辅材料将学案编写好，课堂中学生再根据教师事先编写好的学案对相关教学内容进行自学，对于在自学过程中出现的一些疑点、难点，再由教师在课堂中进行集中的详细讲解。

摘要：采用基于密度泛函理论CASTEP和DMol程序软件包,从合金形成热、结合能、热力学性能和电子结构等方面,研究Sn合金化MgZn2相及Mg2Sn相的结构稳定性,探讨Sn合金化改善ZA62镁合金抗蠕变性能的机理。结果表明:当Sn和Al分别置换ZA62镁合金中MgZn2相的Zn(Ⅰ)和Zn(II)原子时,仅Sn与Al置换的MgZn2相中Zn(Ⅰ)原子能形成稳定的MgZn2固溶体结构,而Sn在MgZn2相中的固溶量有限;与合金化形成的固溶体结构相比,其稳定性比未合金化时的弱,而析出的第二相金属间化合物Mg2Sn的结构比MgZn2的更稳定。而不同温度下热力学性能的计算结果表明:合金体系中形成了结构稳定性强的Mg2Sn,其结构稳定性在温度373～473K的范围内并不因温度的升高而消失,仍比MgZn2的高;由于ZA62镁合金体系中形成了高热稳定性的Mg2Sn相,Sn合金化有利于ZA62镁合金抗蠕变性能的提高。电子态密度和Mulliken电子占据数的分析结果表明:与MgZn2、Mg2AlZn3及Mg2SnZn3固溶体相比,热稳定性强的Mg2Sn相形成的主要原因在于Mg2Sn体系中存在强烈的离子键与共价键的共同作用。