摘要：三维空间的噪声主动控制技术是近年来噪声控制领域研究的一个热点问题,对于降低飞机或车辆里的噪声水平有很大意义。提出了一种对于噪声在三维空间里进行优化控制的方法,建立三维空间的几何控制模型,并且对几何模型进行区域划分,误差准则取所有区域的声压平方和,确定优化目标为误差准则取得最小值,计算出多点次级声源的强度。最后基于该方法设计的噪声主动控制系统进行数值仿真和实验验证,结果验证了该方法的正确性和有效性。

摘要：三维空间的噪声主动控制技术是近年来噪声控制领域研究的一个热点问题,对于降低飞机或车辆里的噪声水平有很大意义。提出了一种对于简谐噪声在三维空间进行精确控制的方法,先对三维空间建立几何模型,并且对几何模型进行网格划分,误差准则取所有节点处的声压平方和,然后在误差准则取得最小值的情况下,计算出次级声源的强度。最后对基于该方法设计的噪声主动控制系统进行仿真,仿真结果表明系统有15～30dB的最大降噪量,从而验证了该方法的有效性。