摘要：喷射系统是水泥窑烟气SNCR脱硝技术的重要组成部分,对日产5 kt新型干法水泥烟气SNCR脱硝项目中的喷射系统进行了设计和实验研究。结果表明,系统压力设计、分配调节设计、喷枪布置和喷枪雾化能力是影响烟气脱硝效率的关键因素。在氨水质量分数为13.5%,喷入点温度904℃,n(NH3)/n(NH3)为1.2条件下,系统压力能够稳定运行在0.3~0.6 MPa之间、喷枪雾化颗粒度平均直径在50μm左右、喷枪在分解炉上的垂直安装角度为75°时烟气NOx浓度由原来的720 mg/Nm3降低到206 mg/Nm3,脱硝效率能达到70%,远低于水泥工业大气污染物排放标准的限定要求。对同类新型干法水泥熟料生产线SNCR脱硝技术有一定的参考意义。

摘要：大蒜在播种的时候,必须要保证鳞芽尖上根下的形态入土,如何快速选蒜、入沟后保证大蒜处于直立状态、快速覆土等问题仍是当下的一大难题。本文设计一种新型大蒜播种机,运用基于Adams的运动学仿真与试验相结合的方法,分析如何使大蒜保持直立状态入土。研究表明:该设计中的螺旋导种管、锥形漏斗接盘掉头装置组合设计,能保证蒜种良好的直立性,且凸轮机构解决了大蒜间歇种植的问题,同时自动闭合种植机构能有效避免播种管堵塞问题,让播种机的土地适应范围更大,实现了选蒜、种蒜、覆土的全过程。

摘要：对铝车轮旋压毛坯在高温受力情况下进行了有限元数值模拟,结果表明,传统模具设计不能避免车轮的旋压变形,而新型模具设计能够有效防止车轮变形。对新型模具进行了试验验证,为模具设计优化提供了依据。

摘要：为了提高铸旋铝合金轮毂的抗冲击能力,降低内轮缘的变形量。以某款轮毂为研究对象,对其轮辋结构进行了重新设计,建立了铝合金轮毂径向冲击模型,对其按实际载荷进行受力和内轮缘变形模拟,并进行试验验证。结果表明:减小轮辋直线段的倾斜角度,与一道驼峰进行拱形连接,能够降低轮毂受径向冲击时轮井处的应力和内轮缘的变形量,第一主应力减小6%,内轮缘变形量减小12%以上,提高了轮毂的抗冲击能力;同时,新结构轮辋的设计有利于提高旋压部位的强度,轮辋的伸长率提高了10%以上。该设计方法已经应用到铝合金铸旋轮毂的设计中。

摘要：铝车轮旋压模具的首选材料为H13钢,H13钢价格较高,为了降低模具的制造成本,在不影响旋压模具强度和硬度的前提下,旋压模具材料选用5CrMnMo钢,变更后的旋压模具热膨胀系数与H13钢的热膨胀系数存在差别,影响了旋压模具与毛坯的配合。为了重新制定旋压模具设计的热膨胀系数,对5CrMnMo钢旋压模具进行了物理试验和数值模拟分析,确定了旋压模具设计的热膨胀系数。试验结果表明:模具材料选用5CrMnMo钢后,模具的热膨胀系数定为1.0064较为合理,可以大大降低车轮变形程度,提高材料利用率。

摘要：对脱硝技术喷枪进行了结构设计和试验分析,结果表明,该结构喷枪能够使还原剂的雾化颗粒平均直径在50μm,均匀度在85%以上,雾态氨水喷射可视距离在4 m以上;枪体采用的0Cr18Ni9耐热不锈钢能够抵抗喷枪在分解炉内的高温变形。在日产5 kt的冀东某新型干法水泥生产线烟气SNCR脱硝项目中得到了应用,脱硝效率达70%以上。

摘要：超声电机(USM)是近30 a来发展起来的一种新型压电驱动器,它是以开关电源驱动的。为了提高开关电源的可靠性,对电源系统的电磁兼容问题进行了分析,采取了一系列的抗干扰措施来保证本电源的电磁兼容性,从而确保电机工作的稳定、安全。

摘要：针对阳极钢爪表面黏附物测量难度较大这一问题,将黏附物的体积与阳极钢爪体积之比定义为阳极钢爪的黏附指数,并通过分析数学模型将阳极钢爪的黏附指数转化为与黏附物直径相关的物理量,通过分析常用的灰度图阈值分割方法的局限性,设计一种基于RGB三通道的阈值分割方法。算法处理结果对比表明,基于RGB三通道的阈值分割方法具有较分明的二值化处理效果。给出了图像采集系统的设计、图像处理流程以及系统软件编写流程,并利用编程平台完成视觉处理算法设计。试验结果表明,该方法可以准确测量阳极钢爪黏附指数。

摘要：为帮助中风后的病人、下肢运动功能弱的老年人、事故或灾难造成的人体下肢运动障碍等的人群进行行走能力的恢复,设计了一种针对人体下肢运动功能恢复的康复训练机器人,解决了智能康复辅具的不足问题.该康复训练机器人由机构、控制系统和安全系统构成,并集成了多种传感器,可实时伴随训练人士,通过人机交互系统实现自动向前、左右转弯和防摔倒等功能.实验表明该系统操作简单,可靠性高.开发了两代下肢康复训练机器人,第一代康复训练机器人已在医院得到了初步应用.对文中讨论的第二代康复训练机器人在造型和局部功能方面进行改进,给出了康复训练机器人的造型设计方案.

摘要：在完成选型设计过程中一直立足于设计简单、运行安全可靠、安装、调整、维修方便,价格低廉为准则,采用了安全系数较高的德国西门子公司生产的S7-200系列的PLC为运输系统的核心控制系统,实现对运输系统中的电机、变频器、润滑油泵、冷却水泵的起动、运行过程及停止、各种检测和保护措施等各个环节的控制。