摘要：随着轨道交通在大城市中的需求日益增加,轨道交通上盖综合开发项目的数量也随之增多。这类项目一般采用大底盘单塔或多塔的建筑形式,且由于受到轨道线的限制,容易在大底盘及转换层处出现层刚度比超限以及大底盘扭转效应明显等问题。通过对两个上部结构形式不同、体量相当的大底盘单塔建筑的振动台试验研究,对比分析其破坏情况、动力特性、动力响应,得到此类形式建筑结构的设计建议。研究结果表明:(1)转换层在层刚度比超限情况下依然表现出良好的抗震性能,没有形成明显软弱层,整体结构满足抗震设防的要求;(2)塔楼长宽比较大时,其扭转效应明显,在设计时应限制长宽比;(3)塔楼2/3高度处为结构的薄弱部位,设计时应予以重视;(4)裙房偏置和大底盘平面不规则会造成大底盘扭转明显,角部构件损坏较为严重,应对此进行适当的加强;(5)由于大底盘的存在,上部塔楼的嵌固端上移,在结构选型时可在一定程度上突破我国现行规范对于不同结构体系的最大适用高度要求。

摘要：深入分析地方志的特点,提出地方志数据库构建思路,给出基于Lucene的数据库全文检索解决方案。最后,通过实验对数据库SQL查询和基于Lucene的全文检索作比较。结论证明基于Lucene的地方志数据库全文检索,具有丰富的接口设计和良好的扩展性,适用于海量文本数据的检索和查询,对于基于地方志信息的数据挖掘提供一种技术实现方式。