摘要：某山区铁路折多山区域地形地质条件复杂,线路方案影响因素众多,为解决折多山区域越岭线路方案优选问题,结合其地形地质与工程特点,从工程地质条件、隧道工程条件、越岭隧道工期、工程规模、运营条件5个方面确定相关评价指标体系,利用层次分析法(AHP)合理确定各级评价指标权重,并进一步利用模糊综合评价法(FCE)建立计算模型,实现越岭线路多方案的合理选取。分析结果表明,工程地质条件和隧道工程条件两个一级指标所占权重较大,分别为0.42和0.27,设计和评选越岭线路方案时应予以重点关注;越岭方案1~方案4对应的综合评价值分别为0.964,1.164,0.894,0.659,最终选用越岭方案2;利用建立的越岭线路方案AHP-FCE优选模型分析得到的推荐方案与采用传统分析方法所得结论一致。

摘要：在对起重机的桥架结构进行多体动力学仿真分析中,采用多个连续小圆柱体通过轴套力连接构造绳索,确定了钢丝绳的柔性连接模型和刚度计算公式,通过多次仿真试验获得符合实际的绳索阻尼系数,实现了符合绳索机械特性的动力学仿真模型.建立了桥式起重机桥架结构的虚拟样机,研究了小车运行过程中桥架结构的受力情况,并提取出运动过程中其受力的最大值,结合Marc有限元仿真分析的方法对该桥式起重机桥架结构进行静态强度及刚度分析与校核,为在役桥式起重机的安全、可靠运行,也为该桥式起重机的设计优化提供了基础性分析.

摘要：针对等值线迭代最近点算法(ICCP)在大的初始位置误差下易发散的问题,提出利用价值函数等值线算法对初始位置进行调优;针对该算法在旋转与平移变换过程中存在误差传播的问题,提出在最近点附近对ICCP算法进行加密的改进方法.在初始匹配误差为3.5′下进行仿真实验,结果证明:利用加密的改进ICCP算法得到了最终匹配位置,提高了传统ICCP算法的精度;即使是在大的初始匹配误差下仍能达到很高的定位精度.

摘要：利用开关键控-非归零码（OOK—NRZ）调制编码技术，设计并实现了一对基于ARM7处理器（LPC2148）的便携式点对点可见光通信（VLC）收／发终端。发送端由编码器、光源驱动器及单个白色发光二极管（wLED）构成，接收端由可见光探测器、信号处理电路及解码器构成。实验研究了WLED的发射谱和可见光探测器的响应谱，测试分析了VLC信道的时域和频域的电一光一电（EOE）响应。阐述了系统结构和原理，编写了通信软件并制定了相关协议，实现了系统的软、硬件集成。利用研制出的通信装置，建立了点对点通信链路，并开展了数据通信实验。结果表明，在发送端，为了最大化地降低误码率（BER），WLED的调制系数应设置为0．68～1．00，即在一定的交流调制信号幅度下，需要向WLED提供合适的直流偏置电压；在接收端，在一定的阈值判决门限电压下，VLC传输呈带通特性。在所优化选择的系统参数下，系统的通信距离为0．5m，可达到的最快信息传输速率约为4Mbps，BER小于10^-6。利用多个WLED构成阵列光源，系统可进一步满足更长距离的通信需求，从而在室内、外短途通信方面具有潜在的应用价值。

摘要：股票期权制是企业所有者对经营者进行激励和约束的一种报酬制度。现阶段 ,股票期权在我国的顺利实施还面临许多现实障碍 ,必须对症下药 ,采取相应的措施 :政府予以扶持 ;积极更新观念 ;加快建立有效的市场 ;加快建立规范的现代企业制度 ;合理界定股票期权激励的范围和对象 ;科学设计股票期权方案 ;加强监督等 ,以使股票期权能够趋于完善 ,并在国有企业改革中产生积极的影响和发挥重要的作用。

摘要：针对无人机编队相对导航系统中视觉导航传感器量测数据存在随机时延问题,提出一种能够处理多步随机延迟量测的修正似然容积卡尔曼滤波(ML-CKF)算法。用多个伯努利随机变量对量测模型进行修正以描述随机延迟;通过边缘化延迟变量来计算滤波的似然函数以从延迟量测中提取准确的信息;采用三阶球面-径向容积准则计算高斯加权积分以解决系统的非线性。滤波中的加权因子根据接收量测的特性进行调整,因此,所提修正似然滤波具有自适应卡尔曼滤波属性。利用罗德里格斯参数表示姿态误差,设计了基于修正似然容积卡尔曼滤波的相对导航滤波器。仿真结果表明:所提算法可以准确地估计出长机和僚机之间的相对位置、速度和姿态,且估计精度高于容积卡尔曼滤波和传统随机时延滤波。

摘要：以董事会和管理层为博弈双方,以促进金融科技创新为视角,基于演化博弈模型,研究金融企业内控沙盒的可行性问题。结果表明,内控沙盒的可行性不可一概而论:当出现不可行陷阱时,即使内控沙盒建成时管理层以正的概率申请沙盒测试,最终也会演化为以0的概率申请沙盒测试;当可改进可行条件达成时,内控沙盒以正的概率可行,但也以非负的概率不可行;当完美可行条件实现时,董事会以1的概率实施内控沙盒,管理层以1的概率申请沙盒测试,内控沙盒最具可行性。最后,就提高内控沙盒的可行性提出了相关建议。

摘要：为满足汽车动力电池的低温使用要求,根据传热学的原理,建立了动力电池的低温加热模型,并利用该模型设计了低温加热方案,通过对比分析两种不同的低温加热器的优缺点,选用了电热膜加热器方法。仿真计算和实验结果表明,设计的电热膜加热器具有良好的低温加热效果,不会影响动力电池的散热,而且具有良好的常温保持性能。

摘要：融资融券设计初衷是通过融资加强市场流动性和通过融券提供投资者规避价格下跌风险的金融工具,改善由供求关系严重失衡导致市场巨幅震荡的局面,实现资本市场长期稳定的目标。实际操作中,融资融券疏通货币市场和资本市场间的资金流动,撬动巨额资金涌入股市;融资规模扩张过快而融券做空力量薄弱,业务结构发展严重失衡,导致两融业务具有"小冲击、大波动"的金融加速效应,放大了外部冲击引起股价上涨和下跌的幅度。协整回归分析表明,两融业务规模的扩张和收缩对上证指数涨跌具有显著的同向影响。TGARCH事件模型结果进一步证实融资融券从稳定股价到加剧波动的功能变化。随着标的股票扩容和业务常规化,两融业务导致股市投机过度,加剧了沪深两市的资产价格异动,没有达到平抑波动的设计预期。

摘要：高等教育评估离不开价值选择,其所涉价值包括管理价值和教育价值、知识价值和能力价值、社会价值和个人价值、终结性价值和形成性价值。高等教育评估要做到价值前置,先做好评估的价值选择再进行评估方案的设计和评估方法的选择。政府、高校、公众不要被单一评估误导,而要重视综合评估,确保对高校和高等教育判断的全面和准确。此外,以往的高等教育评估在价值选择上重管理价值、知识价值、社会价值和终结性价值,当前的高等教育评估要注意价值纠偏,对教育价值、能力价值、个人价值和形成性价值给予更多重视和强调。