摘要：随着我国城镇化发展进程的加快,城市道路和市域铁路工程建设规模也日趋庞大,道路工程与市域铁路出现交叉的情况越来越多。以某新建城市道路工程并行既有市域铁路桥梁为例,总结市域铁路桥梁变形控制标准,并分析新建道路工程中偏压荷载、填方堆载等工况对既有市域铁路桥梁结构的影响,以制订合理的设计施工方案,确保市域铁路运营安全,为类似工程提供参考。

摘要：为研究盾构下穿对管线的影响范围,文章以杭州地铁5号线某区间盾构下穿燃气管工程为依托,基于Mohr-Coulomb屈服准则建立三维数值模型模拟盾构下穿管线的分步开挖施工工况,计算结果表明G2破除引起隧道主体结构拱顶沉降、盾构下穿引起管线G1、G3、G4的沉降均在安全限值内。通过研究管线沉降规律发现:(1)若盾构隧道在开挖前土体被扰动,则隧顶沉降比未扰动时大、对隧底隆起无影响,对隧顶沉降主要影响区为扰动土体前后1.5D范围,距离越近影响越大;(2)隧道下穿管线掘进过程中,在距二者平面交点0.5D范围内管线沉降变化明显,超过1.5D后管线基本稳定并达到最大值,施工期间应重点关注。

摘要：本文基于温州某道路下穿市域铁路S1线的背景,为评估基坑开挖对高架桥梁安全的影响,通过数值模拟对基坑开挖引起的S1线高架桥梁结构的沉降量、水平沉降差等进行定量分析,发现164号墩墩顶水平位移和墩身最大斜率已达到或接近限值,应加强施工现场的管控和监测。另外本文从设计层面提出优化建议,保障轨道交通的安全。

摘要：贾英歌（河南省档案馆馆长、副研究馆员）：档案馆工作集管理性、服务性和政治性于一体，具有涉及面广、数据量大、安全性强、提供利用率高的特点。在当今社会进程中，要想使档案的收集、整理、保管、编目、编研、统计，以及最终的利用服务等环节稳定、合理和健康地发展，...