摘要：沥青路面车辙类病害频发,研究表明车辙主要是由路面的剪应力和拉应力引起,可以通过60℃下的单轴贯入试验评价沥青混合料的抗车辙性能。通过单轴贯入试验研究了沥青种类、老化条件及车辆荷载对沥青混合料的高温抗车辙性能的影响,首先,对3种沥青混合料(70#基质沥青混合料、SBS改性沥青混合料、橡胶SBS复合改性沥青混合料)进行配合比设计。其次,对3种沥青混合料进行紫外辐射和多次冻融循环,并在60℃下进行单轴贯入试验测定混合料的剪切强度。最后,基于60℃的重复单轴贯入试验研究车辆荷载、紫外辐射和多次冻融循环对沥青混合料抗剪切疲劳性能的影响。研究结果表明:紫外辐射和冻融循环均使沥青混合料的抗车辙性能产生不同程度的衰减,其中70#基质沥青衰减幅度最大;在应力水平为1.3 MPa(重载)时,2种改性沥青混合料试件变形量均在较少的荷载作用次数下产生了明显增长,并且试件迅速进入破坏阶段,说明车辆荷载水平及作用次数共同决定了试件的剪切变形量,两者具有等效性。

摘要：SBS改性沥青经过长期老化,其针入度和延度已经无法满足规范要求,因此采用糠醛油、SBS改性剂、稳定剂及煤油研发了一种沥青再生改性剂,可以有效恢复沥青及沥青混合料性能。首先,采用4种材料设计四因素四水平正交试验,对正交试验结果进行极差分析,确定4种材料掺量对再生效果的影响程度;其次,对正交试验结果进行灰关联分析,得到各组分最佳掺配比例;最后,对再生沥青及沥青混合料进行高低温及水稳定性能验证。结果表明:糠醛油对再生改性沥青的再生效果最显著,SBS改性剂次之,煤油对再生效果影响最小;再生剂最佳掺配组合为糠醛油掺量2%,SBS改性剂掺量5%,稳定剂掺量0.6%,煤油掺量1%;沥青再生改性剂可将老化沥青的延度和针入度分别提高8倍和2倍以上,再生沥青混合料的动稳定度、最大弯拉应变、冻融劈裂强度比、残留稳定度比及稳定度均可达到I-C级SBS改性沥青的规范要求,具有废物利用的优势。

摘要：为了分析养生条件对冷拌冷铺改性乳化沥青混合料强度形成的影响,采用与其路用性能相关性较好的劈裂强度作为评价指标,研究了不同养生条件下AC-13型改性乳化沥青混合料劈裂强度随养生时间的变化规律。首先根据冷拌冷铺改性乳化沥青混合料材料特性和北京市气候特点,确定了9种养生条件;然后采用室内恒温恒湿箱对成型后的试件进行养生,测试不同养生条件下混合料劈裂强度随养生时间的变化,并通过回归分析建立了在温度、相对湿度共同作用下,冷拌冷铺改性乳化沥青混合料的养生时间预测模型;最后通过室外自然养生试验对预测模型进行了验证。试验结果表明:养生条件的改变仅影响混合料的强度增长速率和养生时间,但对其强度增长趋势及最终力学强度基本无影响;室外自然养生试验确定的混合料养生时间与模型预测时间相对误差小于10%,说明该预测模型准确性较高。

摘要：路面脱层主要由剪切破坏引起,为了分析路面层间剪应力的影响因素,结合北京市气候和交通条件,建立了北京市高速公路典型路面结构的力学模型。利用ABAQUS软件对不同温度、竖向荷载、水平力系数、面层厚度、层间黏结状态等因素综合作用条件下层间剪应力的变化进行了正交仿真分析,确定了层间黏结状态为影响层间剪应力的最显著影响因素,并计算得到常温条件下的代表性剪应力。为了确定北京市高速公路沥青路面的最佳层间处置措施,利用课题组开发的基于上、中面层复合结构的剪切疲劳试验方法,制作典型上面层(SMA-13)、中面层(AC-20)及层间黏结材料(SBS改性沥青、橡胶改性沥青、SBS橡胶复合改性沥青、改性乳化沥青)的复合结构模型,以常温下的代表性剪应力作为控制应力进行了剪切疲劳试验,确定了上述黏层材料的最佳用量,并对各黏层材料进行了对比评价。相关结论对于上、中面层层间脱层和上面层网裂的进一步治理具有重要的理论意义和实际参考价值。

摘要：为了降低高速公路由于高速行车而产生的噪音,改善驾驶人员的行车舒适性,研发了一种降噪微表处技术。通过调整混合料配合比,主要以调整级配为主,将2.36 mm作为关键筛孔,对备选的配合比方案进行室内试验验证及吸声效果评价,最终优选出路用性能满足要求,且降噪效果较好的微表处混合料配合比方案。研究发现,提高2.36~4.75 mm粒径矿料通过率,并降低2.36 mm以下粒径通过率的级配设计,能够减小构造深度,进而有效降低微表处噪音。经实体工程验证,降噪微表处的路用性能满足规范要求,且吸声效果与中值级配微表处路面相比降低3~4 dB。

摘要：本实验用空气-水-氨体系,在内径为φ600 mm的塔中,对塑料花环填料进行了流体力学及传质特性的测试。结果表明花环填料通量大、压降低、在高液体负荷下具有极好的传质性能,而且耐腐蚀、不易堵塞。实验测定的塔填料因子和传质系数有设计参考意义。

摘要：钻井液在页岩钻探中对维护孔壁稳定十分重要,其滤失形成的泥饼对保护储层同样有着举足轻重的作用。为了研究页岩岩粉侵入低固相钻井液中对泥饼基本性能的影响,选取湘西北硅质页岩岩粉为研究对象,通过正交试验设计并对结果进行了极差分析和方差分析。研究结果表明:岩粉的含量是影响泥饼厚度的主要因素;影响泥饼韧度的主要因素为滚动时间以及岩粉的粒径;质量分数为6%的200目岩粉在滚动6 h后形成的泥饼最薄;150目的岩粉在质量分数为6%时滚动12h后形成泥饼的韧度最大;级配为(200+100)目时,质量分数为2%的岩粉滚动24h后形成泥饼最薄;级配为(200+150)目时,质量分数为4%的岩粉在滚动12h后形成泥饼韧度最大。研究结论对钻井液现场的固相控制有积极意义。

摘要：施工组织设计是指导项目工程建设的重要技术经济性文件。禾草沟煤矿副斜井基岩段长度1533.7m,掘进断面面积21.6m2,属于大断面超长斜井。禾草沟煤矿根据具体地质情况,优化施工组织设计,采用"四八交叉制"循环作业方式,运用大功率EBZ318H型综掘机掘进,实现了斜井快速施工,取得了最高月进227m的好成绩,工程质量优良,未发生安全事故,实现了安全高效、优质快速施工,经济效益和社会效益明显,为同类大断面超长斜井施工方面积累了丰富的经验。

摘要：在适当工艺条件下,通过高频感应钉焊方法,以Ni-Cr合金作为钉料,在钢基体上钎焊镀钛金刚石与无镀层金刚石。微观分析发现,在钎焊镀钛金刚石表面生成规则致密的Cr-C化合物,而钎焊无镀层金刚石表面只生成少量疏松无序的Cr-C化合物。通过进一步设计试验表明,这足因为Ti改变了钎焊后金刚石表面碳化物形成机制。钎焊金刚石的表面形念影响钎焊后金刚石一钎料界面微观结构,使金刚石磨粒损耗形式大为不同,进而影响被加工材料表面质量。AZ63镁合金被切割30 m后截面形貌可显示,用钎焊镀钛金刚石锯片切割后的表面比钎焊无镀层金刚石锯片更光滑。

摘要：非开挖水平定向钻进(HDD)技术可极大减少管道敷设中的社会成本,目前被广泛应用于各类管线的暗挖施工中,尤其针对复杂地质环境下河流穿越更具有显著技术优势。由于管道敷设中对周围地层产生扰动破坏,从而改变上覆地层的物理力学特性,从而影响河床冲刷深度,对后期管道运营产生重要影响。本文在已有研究基础上,综合运用理论分析、室内实验和数学计算等方法,研究管道直径、敷设深度、地层类别、冲刷效率等因素共同作用下的冲刷深度响应机制。设计并建立了室内模型实验装置,能够实现上述因素的反演分析和参数获取;研究分析了扰动半径对理论冲刷深度的影响规律;拟构建基于扩孔直径、深度、轨迹、地层、流速、时间等因素的HDD 河床冲刷深度计算模式,为非开挖HDD 在河流穿越中的优化设计提供参考。