摘要：对ＳＳ３型电力机车动力曲线通过进行了分析法计算和图解法求解．分析法与图解法相比，第一轴的轮缘力Ｆ１相差０．６％之内，第三轴的轮缘力Ｆ３相差０．３％之内，但图解法计算更简捷、直观．因此，建议在机车、车辆的设计时，对机车车辆动力曲线通过的计算尽量采用图解法．

摘要：当代"全球化"对地域建筑产生日趋严重的同一化影响,作为城市和建筑个性的地域文化特征怎样继承和发展传统文化,创造出优秀的现代地域性建筑。本文结合湖南吉首大学齐鲁大楼的建筑艺术设计,探讨了现代地域建筑的发展途径。

摘要：乐都县有线电视台HFC网是在电缆网的基础上建成的,光缆总长14.57 km,纤芯长218.48 km,共24个光节点,每个光点为4芯,一个光点按200～300 户设计.在运行过程中,出现的故障有如下几种.(1)各光点接收机在运行前调试时就未达到说明书标明的输出电平值(97 dB),只有92～95 dB.设备运行3个月后,我们在调试前端时对发射机输入电平进行了调试.前端接收、调制后有2台16路无源混合器串接后输出91.5 dB的射频,自光缆改造后输出的方式发生了变化,在混合器输出上接FPL4/g四分配,取得83.5 dB,斜率为3 dB的射频分别送入4台GFS14/750-4光发射机,这时发射机输出光功率显示达14 μW,但在光接收机上就是达不到标称输出电平值.我们在总结经验后,对九州GFS14/750-4光发射机的标称输入电平80～85 dB范围进行了调整.将混合器输出的91.5 dB射频加装了一级九州 GFG26-2型500 MHz干线放大器暂作信号放大,将4台GFS14/750-4光发射机输入电平调至85 dB,斜率为1 dB.经加大输入电平后,光发射机监测口输出电平为81 dB,斜率为1 dB.再对各光节点进行测试,光接收机输出电平基本上都达到了说明书标明的97 dB标称输出值,有的还达到98 dB.通过以上光发射机输入电平和光接收机输出电平的变化,为了在光节点高电平便于分配,所提高的1～3 dB电平可以获得非常可观的经济效益,我们认为九州GFS14/750-4光发射机输入电平可调在84～85 dB最为适宜.

摘要：主要介绍了应用于润滑油生产过程的吸附剂下料系统。阐述了吸附剂下料系统的基本构成和工作原理。并对该系统的控制方法进行了研究,将传统的PID控制与模糊控制技术相结合,设计了模糊自整定PID控制器,利用模糊逻辑控制实现了PID控制器参数在线自调整,并采用闭环控制实现对吸附剂下料系统的自动控制,较好地解决了吸附剂下料系统的控制问题。在实际应用中均表明了系统设计的可行性和有效性,可在润滑油生产行业中推广应用。

摘要：对北京型机车动力曲线通过进行了分析法计算，阐述了图解法的原理和步骤，进而对北京型机车动力曲线通过做了图解法求解。分析法与图解法相比较，求解的结果证明，图解法具有足够的精确度，是计算法的98％以上，误差率在2％之内。图解法计算步骤简单，获得结果简便快捷，并能直观和方便地判明有关参数变化对轮缘力F的影响。因此，建议在内燃机车的设计时，对于动力曲线通过的计算，尽量采用图解法，或用其对分析法进行校核。

摘要：８０年代，兰州铁道学院机械工程系师生与常州内燃机车厂联合设计的ＪＭＹ４４０型内燃机车已投入运用，为了使运输部门更好地运用该型机车。本文对其牵引特性曲线Ｆ＝ｆ（Ｖ）进行了计算与绘制；对其牵引重量Ｇ＝ｆ（Ｖ，ｉ）进行了计算分析，其结果可供运用部门参考。

摘要：在直接转矩控制系统中,感应电机定子电阻在低速时受温度影响而变化,影响控制系统的低速性能。为此,设计了基于反向传播(BP)神经网络的定子观测器,采用有导师学习(或称监督学习)的神经网络学习方法,通过试验,采集到定子电阻随其电压频率及定子绕组温度变化规律,利用MATLAB人工神经元网络工具箱就能快速实现BP计算,将其结果输入定子电阻观测器中,进行实时检测,计算出准确的定子磁链幅值,达到减小系统低速运行时转矩的脉动,提高了控制性能。

摘要：城市管理水平是一个地区文明程度、综合实力、整体品位的重要标志和直接体现。大家都有这样的体会，一个城市首先给人的感觉就是市容优劣、管理好坏，我们也正是从中直观领略其精神风貌和发展活力。如果管理不到位、环境脏乱差，即使规划设计再好、建设水平再高，也难以给人留下美好的印象．也必定是一个缺乏竞争力的城市。

摘要：利用定时器ＮＥ５５６和程控单结晶体管，设计了一种新型多路脉冲分配器。它输出脉冲的路数可以任意多，仅取决于分配单元的多少。脉冲的分配和循环靠自然传递的方式实现，且脉冲的分配和放大可一次完成。