摘要：为了实现上位机与现场节点之间的通信,设计了基于PC104总线结构特点和CAN总线优点的数据通信系统。系统通过主控单元FPGA和由C8051F040单片机内部的CAN控制器和外部的CAN总线收发器TJA1040组成的CAN总线通信网络,对PC104-CAN总线的数据传输性能进行测试,实现了数据的安全、实时及可靠传输。目前已应用于工控现场使用的测试测量系统中。

摘要：通过对独基加防水板实际工程设计经验的总结,对防水板的受力特点、计算原则、构造措施及设计建议进行探讨。

摘要：文中介绍一种基于DDS芯片AD9833的信号源,该系统采用FPGA与AD9833相结合的方法,以FPGA为控制核心,以AD9833为直接数字频率合成器,以AD8320为幅度调节器,实现了输出频率、幅值和相位灵活可调的正弦波、三角波和方波信号,实测结果表明该系统输出信号频率误差小、分辨率高。

摘要：通过对漳州江滨花园沿江5#楼桩基础设计的介绍,阐明了高层桩基选型及桩基设计中静载试验的重要性,并且针对在桩基设计时,应充分考虑周围建筑物、道路、地下管线的周围环境对桩基施工的影响,提出了有针对性的技术措施以预防不利因素对施工的影响。

摘要：为了监测和跟踪监控区域内的目标对象,提出了一种基于无线传感器网络节点的设计方案。随着高清图像传输速度越来越快、存储容量不断增大,使得每个节点的数据存储速率成为关键。以FPGA、DSP为控制核心,利用双片选交替双平面技术对混合编帧后的数据进行存储,实现了一种对图像的高速采集,并解决了数据存储速率的问题。通过对系统采集回的数据进行科学分析和图像还原,结果表明该设计能够可靠、有效地实现对图像信息的采集与存储。

摘要：在遥测系统中,许多采集、存储、测试设备采用RS422作为数据通信接口,为了通过计算机以太网接口分析遥测设备获取的各类参数,设计了一种基于FPGA的以太网接口-RS422接口转换器,介绍其硬件电路设计方案及相关设计细节、具体描述了2种接口和二者相互衔接的逻辑实现流程。利用W5300芯片和DS26C31/32芯片实现以太网接口和RS422接口。通过FPGA编程实现2种接口的速率匹配、格式转换。RS422数据包设计合理高效,其接口速率可达到10 Mb/s。该转换器已成功应用于多个系列的测试系统中,验证了其可靠性。

摘要：飞机失速会影响飞机的飞行安全,失速告警计算机作为失速告警系统的核心控制部件,在失速发生前通过灯光告警、语音告警、振杆器抖动等方式为飞行员提供告警,提醒驾驶员进行操作,避免飞机进入失速状态;按照SAE ARP4754A中研制保证等级的分类,将失速告警计算机某些功能确定为灾难级,确定其研制保证等级定级为A类;采用异构双核处理器进行失速告警计算机的设计,由于ARP4761中的分析方法对相似性设计有着复杂性和难以模拟仿真的问题,故文章设计参照了IEC 61508参考标准,对采用异构双核处理器的失速告警计算机的安全性能进行了梳理和分析;分析研究结果表明,相比于采用传统的单核处理器或同构双核处理器设计的失速告警计算机,选择异构双核处理器进行失速告警计算机的设计有其独有的优势,其优势在于异构双核处理器所具备的“1oo2D”结构,通过计算分析满足失速告警计算机对于高安全性、高可靠性的要求;依照IEC 61508相关标准,结合失速告警计算机的高性能要求,选择正确的分析设计路径,可以确保失速告警计算机的功能安全完整性等级有效达成,为其他航空产品的设计开发提供参考。

摘要：失速会影响飞机飞行安全。传统的失速告警系统虽然通过采用多处理器同步时钟的方法提高了安全性,但系统可靠性降低且复杂度变高。为提升失速告警系统的可靠性、降低失速告警系统的复杂度,采用异构双核处理器所具备的核间数据交互和数据一致性检查功能来实现失速告警系统的高安全性设计。首先,依据总体设计选择合适的处理器。然后,根据所选的异构双核处理器对核间通信机制进行对比选择。最后,对双核数据传输任务进行合理分配。测试结果表明,利用双核处理器中的共享内存通信机制进行数据传输,数据的传输交互更加安全、快速和高效。通过对解算数据在同一处理器进行一致性检查的方法,提高了输出指令的正确率,提升了系统的安全性能,满足了失速告警系统对于高可靠性、高安全性的要求。此外,选用异构双核处理器进行余度设计同样适用于其他类型系统。

摘要：本文为了保证失速告警计算机的数据完整性,进而保证失速告警系统的适航性、高安全性、高完整性和高可靠性,从数据的传输过程、存储和处理三个关键要素出发,分别在高安全性电路的设计、高完整性处理器的应用、存储器访问的安全机制、合理的内存分配和嵌入式软件的设计考虑等五个方面阐述了对失速告警计算机数据完整性的设计考虑,并应用在实际工程中,极大程度地提高了设备的测试性、安全性。

摘要：飞机飞行过程中,飞机迎角信息是非常重要的,其准确与否直接影响飞机的飞行安全。正余弦旋转变压器作为一种角位置传感器,其较高的转换精度为精确测量飞机迎角提供了可能性。本文针对使用正余弦旋转变压器的迎角传感器提出了一种解算方法,该方法利用RD2S1210芯片设计了外围电路和相应软件,将迎角传感器输出的两路模拟信号转换成飞机的迎角信息,并通过TMS320F28377芯片实现对解码芯片的控制以及数据的读取,最终得到飞机的迎角信息。