摘要：为了研究安徽省的公路规模及其发展趋势,基于省、市两个尺度,将安徽省、合肥市公路规模分别与具有代表性的四个发达省市进行对比。结合GIS技术,通过对1999-2019年各省市道路的空间密度、人口密度、经济密度3个重要指标以及自然环境现状进行分析对比。结果表明:安徽省公路总里程仍在以一个稳定的速率增长,总里程数超过了江苏省,公路的建设程度领先于当地的经济发展程度;空间、人口、经济三个指标上,安徽省高速公路和各级公路综合密度都低于发达省市,但合肥市与发达省市差距较小;忽略湖泊和山区的影响,在适宜的地理环境下,安徽省公路网密度较为稀疏,地市之间的联系有待增强。研究结果可为安徽省公路的建设与决策提供参考。

摘要：社会总体经济的发展和人们生活水平的显著提高让人们对于自己的居住环境有了新的要求,更加注重生态宜居,通过将自然景观融入建筑设计中,提高居住环境的生态水平。风景园林建筑兼具着建筑和景观特点,为人们带来可供欣赏的秀丽景观的同时也具有建筑工程的实际作用。在风景园林建筑设计中合理应用植物,既可以提高风景园林建筑工程设计的合理性,又可以让风景园林建筑工程与自然环境融合,达到更好的观赏效果。

摘要：当前问答系统如"百度知道"、"SoSo问问"等在问句检索时没有考虑时效性要求,对时间敏感问句不能返回满足时效要求的结果.针对该问题,设计了时间敏感问句的识别和检索方法:首先依据时效要求对问句进行分类,识别出时间敏感问句,然后解析时间敏感问句的时效区间,最后根据解析结果对问句检索结果进行过滤,得到满足时效要求的结果.问句分类采用词法、句法和语义等特征,使用决策树、朴素贝叶斯、SVM等机器学习方法进行测试.问句的时效区间使用构造的时间域表达式计算获得.实验表明,使用C5.0决策树进行时间敏感问句的识别准确率达到0.901;与未考虑时间敏感问题的系统相比,时间敏感问句检索结果平均精度得到较大改善.

摘要：分析了当前公路项目运行速度预测缺乏空间支持的不足,探讨利用GIS进行运行速度预测计算的流程和关键点,最后利用实际公路项目数据,基于GIS进行运行速度的计算单元确定、建模、计算、分析与结果输出,讨论了将GIS作为公路项目安全性评价基本手段的可行性。

摘要：阐述了公路工程通过WebGL数字化交付的概念和要素,针对交付标准、数据转换、数据交换和应用开发等关键问题进行讨论,并通过实例对提出的关键点和流程进行了实践和验证。

摘要：介绍了工程内容可视化的现状和必要性,分析了通过信息化手段可视化表达的主要类型和表现形式,梳理在可视化过程中各类因素的相互层级关系。根据公路工程特点,列举了常用的各类可视化方法,并分析了其使用场景和优缺点,指出了实际工作中在可视化方面常常遇到的问题和错误的处理方式。针对这些问题,探讨推荐提出了各类公路工程内容表达的具体方式,并验证了在实际项目中的实践效果。最后对公路工程内容与现场设备数据关联可视化的前景进行了展望。

摘要：结合实际的大型公路桥梁项目,分析了基础地理信息和大型桥梁结构的特点,针对数据种类多、数据量大、结构性强以及与三维模型的对接等实际情况,提出了相应的技术路线和方法。同时对比得出桥梁结构表最优的实现方法,并对其具体实现进行了说明。最后,以芜湖长江公路二桥为例建设完成数据库。

摘要：为了快速高效的管理桥梁养护数据,保障桥梁的及时维修和运营。结合大型桥梁项目,分析项目养护数据的特点,利用Web Service技术分享的桥梁病害数据,根据实际养护要求,设计开发了一种桥梁养护数据融合工具,并对工具的具体设计思路进行了介绍。最后以马鞍山长江大桥左汊悬索桥为例完成了工具的开发和验证。

摘要：分析了养护阶段桥梁工程的数据特点,结合实际的数字化桥梁工程项目阐述了信息模型建立、数据结构设计、数据处理等各个数据生产环节的关键点,通过搭建信息管理系统使用这些基础数据,然后对数字化桥梁基础数据的存储、分享、变更和维护进行了讨论。

摘要：本文阐述了信息模型数据转换及信息交换的必要性,对DGN、三维地理信息框架Cesium的图形文件格式进行了基本的介绍;总结了DGN转换为3D Tiles的一般流程,并针对其中的关键点进行了研究与探讨;最后,以实际项目为例对提出的方案进行了验证。