摘要：按照系统生命周期开展铁路电力配调一体化系统集成,分析识别各阶段风险并采取措施予以控制及管理;根据运用环境、发展需求采取简化、去耦、冗余、独立模式等原理方法优化构建系统;注重试验验证与技术培训过程,不回避缺陷及时纠正,以系统全生命周期的角度实现系统RAMS目标。

摘要：27.5kV牵引网通过牵引变压器从110kV或220kV公共电网取电,向电力机车提供电能。由于不是独立电网供电,所以任何牵引网侧电能质量问题在一次侧都会有所反映。统一潮流控制系统（U nified power manipulate supply,UPMS）通过运用先进的电力电子技术及电力变换技术,在单相静止无功发生器（Static Var generator,SVG）的基础上通过直流共用实现了有功功率转移及无功功率补偿一体化设计。