摘要：正1杭甬客运专线基本技术条件及与电力计量检定中心的关系杭甬客运专线为电气化铁道,正线为双线,设计速度目标值为350km/h。电力牵引采用25kV交流50Hz单相AT供电方式,接触网为全补偿简单链型悬挂。

摘要：通过分析轮轨及磁悬浮2种模式下的牵引特点,分别从对设施的电磁干扰及对人体环境的电磁影响作了阐述.轮轨交流电气化铁道由于系统的不对称性存在电磁感应影响,同时机车运行时弓网间的离线会产生电磁辐射影响;轮轨直流轨道交通由于利用走行轨作为回流轨,漏泄入地的杂散电流对沿线金属管道和钢筋将形成腐蚀;中低速磁悬浮系统虽然供电系统与目前地铁系统基本相同,但是采用第三轨、第四轨供电方式,则不会产生杂散电流.无论是轮轨系统还是磁悬浮系统,产生的电磁场量值较小,对人类生存环境都是安全、无害的.

摘要：铁路客运专线正在我国蓬勃发展,建设中遇到机场导航设施电磁环境问题也日渐突出。利用既有的国内外测试资料及以往的经验公式,通过实例预测分析了客运专线对导航台站的电磁影响程度,从而为铁路客运专线选线的合理性、可行性提供技术依据。

摘要：根据列车对地磁场的影响推导了感应磁场的理论计算公式,介绍了实验观测方法及测试结果。采用回归分析方法和灰色系统方法模拟了远离非电气化铁路无法测定的弱磁信号;拟合与测试相结合得到的结果与理论计算结果相符。

摘要：在铁路电气化区段内，可燃性气体、液体铁路专用线的防护主要从隔离传导电流和均衡鹤管与钢轨间的电位进行防护设计。本文主要介绍了从检测可燃性气体、液体蒸汽的浓度入手进行防爆报警系统设计过程与方法。

摘要：正国内外就电气化铁道所引起的地电位升对通信系统的电磁干扰研究由来以久,目前还存在两方面问题:一是由于各国铁路电力机车(动车)运行机制不同,国际上对地电位升限值还没有统一标准;

摘要：随着我国国民经济的快速发展,大城市迫切需要建立多层次、立体化综合交通枢纽,将城际铁路、轨道交通引入机场区域已成为越来越多城市交通的发展趋势。但机场电磁环境会否因此受到影响,飞机导航安全性、可靠性是否得到绝对保障成为人们关注的焦点。本文通过某省会城市国际机场的实例,预测分析了两种轨道交通对机场电磁环境的影响。从而为今后综合客运枢纽中,不同交通运输方式间的安全兼容提供了参考和思路,为交通工程规划建设的合理性、可行性提供技术依据。

摘要：通过测量、分析和研究西江牵引变电所的电磁辐射,得到工频场强值、无线电干扰和场强距离衰减特性.在峰值检波模式下对9kHz^1GHz范围进行频率扫描,并对特定频点进行准峰值测量.为减小高压传输线对测量的影响,提出"沿对角线延长线"进行测量的新方案并用于测试.测量结果表明:周围环境中的电、磁场值小于变电所的发射限值,并且随距离增加呈现衰减趋势;工频场强值远小于国家标准中所规定的限值,符合人体健康标准.牵引变电所的电磁辐射低于发射限值,对人体及周边弱电设施的干扰很小.

摘要：文章通过对牵引变电所及110kV进线的电磁影响进行分析、评价，确定了变电所附近某住宅楼的电磁环境状况。

摘要：为了提高口罩与脸部的密合性,降低口罩的泄漏率。目前,很多口罩生产企业会在口罩包装设计中附送口罩挂钩,并详细介绍挂钩的使用方法,便于人们在使用口罩的过程中可以通过使用口罩挂钩增加口罩与脸部的密合性,以此来降低口罩的泄漏率。影响口罩泄漏性能的因素较多,主要表现在生产口罩的材料熔喷布的过滤性能和佩戴口罩的密合性这两个方面。文章以防护口罩为研究对象,在不考虑熔喷布的过滤效率性能对口罩的影响以外,探讨佩戴口罩的密合性对口罩的防护效果的影响。