摘要：针对某1.5 L自然吸气发动机在台架试验过程中出现进气歧管固定支架开裂的问题,开展了原因分析及设计优化。电镜分析结果表明,开裂支架断口处存在疲劳辉纹,经发动机台架振动测试及试验边界排查发现进气歧管远端振动大导致共振是支架开裂的主要原因,将支架材料由SUH409L调整为QT500,并进行了仿真及试验验证,进气歧管支架均未发生开裂现象,确定了方案的有效性。

摘要：高性能、低油耗、低排放的增压直喷汽油机开发目标对燃烧系统的设计提出了更高的要求。介绍了基于CFD仿真分析和试验的小缸径增压直喷汽油机燃烧系统开发。对进气道、燃烧室、喷油器油束布置等与燃烧系统相关的因素进行了优化和匹配,对优化后的流量系数、滚流强度、湍动能水平、活塞顶和气缸套油膜量、过量空气系数(Lambda)进行了评估,并对优化后的燃烧系统进行了气道试验和性能试验验证。结果表明,优化后的燃烧系统达到了产品开发目标。

摘要：某涡轮增压发动机在高寒试验过程中发生了发动机系统故障。通过对故障车辆进行了静态和动态检查,并且通过发动机台架试验和整车高寒试验,找到了导致车辆失效的根本原因为曲轴箱通风系统结冰和ECU故障所致。通过对曲轴箱通风系统当前设计的重新评估,将问题更加聚焦于解决曲轴箱通风管路1的结冰问题。通过多种方案的验证,找到了两个能有效解决曲轴箱通风管1结冰问题的方案,即增加电加热接头和将通风管1接至增压器压气机入口低端。

摘要：针对某高压缩比天然气发动机耐久试验中发现的气门座圈磨损问题,通过对故障件拆解检查、CAE仿真等手段明确解决思路,对备选方案进行仿真计算、对比筛选,确定最终解决方案为更改气门座圈角度为35°,接触面宽为2 mm,更改后样件通过整机耐久验证。结果表明,所选更改方案有效的解决了气门座圈磨损的问题,并且此方案对同类发动机的气门设计及优化具有参考意义。

摘要：基于洪奇沥水道特大桥主跨为2×360m的大跨度下承式钢桁架柔性拱桥建立有限元模型,考虑结构的几何初始偏位、几何和材料的双重非线性以及温度因素,进行施工阶段和运营阶段的稳定性分析。结果表明:该桥失稳形式为拱肋整体面内失稳;仅考虑几何非线性时,结构的稳定系数降低10.53%;考虑几何和材料双重非线性时,稳定系数降低73.9%,并随几何初始偏位的增大进一步减小;拱肋施加1/3000—1/1000计算跨径的初始横向位移时,结构的稳定系数降低0.38%—5.66%;钢桁梁受材料非线性影响显著,拱肋次之,纵横梁最小;温度变化对结构的稳定性影响较小,当温度上升60℃时,结构的稳定系数增加0.72%,当温度下降15℃时,结构的稳定系数降低0.19%。各种因素下最不利稳定系数为2.39,桥梁结构总体稳定性良好。

摘要：随着5G时代的到来,通讯基站面临着容量不足、电池池化难等难题,为高效、低成本地解决上述难题,设计了一款智能磷酸铁锂电池,可以有多种工作模式,如自适应电池特性模式、智能磷酸铁锂电池优先放电模式、升压远供模式等。智能磷酸铁锂电池既可以作为普通的后备电源使用,又可与不同放电功率、不同容量、不同新旧程度、不同品牌电池进行混配,亦可升压远供,满足当前5G基站扩建或增容的需求。

摘要：以低质珍珠岩为主要原料,通过正交设计,研制出低温烧成卫生瓷坯料配方,针对其坯体色深、白度低的情况,成功研制出La2O3基高强乳浊釉对其有效遮盖。经生产实际运行,产品指标均达到企业标准要求,不仅实现了用低质料生产优质卫生瓷的目的,同时显著降低了坯体的烧成温度,缩短了烧成周期,经济效益显著。

摘要：依据珍珠岩独特的物理化学性质,采用正交原理优化设计出珍珠岩及廉价低质原料的卫生陶瓷坯料配方,并配出高强乳浊釉对其有效遮盖。经生产实际运行,产品指标均达到企业标准要求,不仅实现了用低质原料生产优质卫生陶瓷的目的,同时降低了烧成温度,缩短了烧成周期,具有显著的经济效益。

摘要：针对组织学与胚胎学实验教学模式单一,存在教师讲解耗时过多,学生动手操作时间过少,观察的组织切片种类有限,学生学习的主动性和积极性不高,学习效率不高、效果欠佳等问题,设计组织胚胎学实验微课群,并应用到实验教学中,为学生课前及课后的自主学习提供实用的平台,逐渐培养学生形成主动学习、研究性学习的意识和能力,使之具有自主学习、自我发展的潜能,真正自主建构知识,取得了较好的教学效果。

摘要：在三维实体建模设计方面,Pro/E W ildFire2.0具有强大的优势,在二维工程图方面AutoCAD是多数人习惯应用的绘图软件.论述了将Pro/E由三维实体自动生成的工程图转化为AutoCAD的DWG格式文件的方法,解决了图形转换中与国标不统一的问题.同时论述由AutoCAD图形转化为Pro/E W ildFire2.0草图从而进一步生成实体零件的方法.解决了工程图和三维实体的数据转换问题.