摘要：为提高总体分位数的估计效率,提出基于广义排序集抽样的非参数加权估计量.根据估计量的强相合性和渐近正态性,给出了在任意给定的抽样方案下使渐近方差达到最小的权数.再利用最优权数的适应任意分布性,证明出使估计效率达到最大的抽样方案是从所有排序小组中挑选具有同一次序的观测值.通过对渐近相对效率的数值计算和一组真实数据的实际应用,表明最优加权估计功效高于无权估计,最优排序集抽样效率高于标准排序集抽样和简单随机抽样.

摘要：提出检验总体分位数的基于排序集抽样的符号检验,分析了不同挑选抽样相对于均衡抽样的Pitman渐近效率.针对不同分位数,具体给出使符号统计量的效率达到最大的抽样设计,并且证明了最优抽样不依赖于总体分布.

摘要：针对产品可靠寿命的估计问题,构造了基于排序集挑选样本的非参数估计量,证明了该估计量具有强相合性和渐近正态性。针对不同的可靠寿命,具体给出了使得估计效率达到最大的最优挑选抽样设计。最后,渐近相对效率和实际应用的研究结果表明:最优挑选设计的抽样效率高于简单随机抽样。

摘要：油气价格波动与LNG汽车的发展密切相关,在油价下调、气价上升的形势下,LNG汽车的价格优势愈发不明显,其推广面临着严峻的挑战。四川省"富气贫油"的能源结构为LNG汽车的发展提供了良好的先决条件,该省也成为全国LNG汽车应用推广的一个典型代表,但在实际推广过程中仍遇到了瓶颈。为此,构建了油、气价格变动对LNG汽车需求量影响的双对数需求函数模型;根据四川省2003—2015年的油气价格及LNG汽车保有量数据,运用Eviews软件计算了理论模型的相关参数,并对其进行检验和分析。结果表明:(1)四川省LNG汽车呈现刚性需求——气价每增长1%,LNG汽车需求量增长1.84%;(2)汽油和柴油是天然气的替代能源,油价每降低1%,LNG汽车的需求量则减少4.73%,这也是低油价形势下LNG汽车需求量剧烈下降的主要原因。结论认为:(1)燃气价格、燃油价格、人均GDP等影响LNG汽车需求量的直接因素占总影响因素的63.99%,间接表明政策等因素会对LNG汽车的需求量产生重要的影响;(2)燃油价格的变动给LNG汽车需求量造成的影响比人均GDP、燃气价格更为显著,建议有关部门实行油气价格联动,以控制油气价格比。

摘要：针对当前垃圾压缩机工作过程中,普遍存在缸体抖动、换向噪音大、以及在缸保压时,压力不稳定等现象,从液压传动系统出发,研究液压缸压力、流量、速度随时间的变化关系,对传统垃圾压缩机进行优化,设计了一套全新垂直式垃圾压缩机,利用AMESim工具对垂直式垃圾压缩机进行了仿真,分析了各工作油缸随负载的变化情况,结果验证了压缩机液压控制系统设计的合理性,从而为其它垃圾压缩机系统的设计与优化提供参考。

摘要：针对传统旋转接头工作转速低、适应工况范围小,且在高压力下,密封装置易被腐蚀、密封不可靠、使用寿命短等缺陷,对其整体结构进行重新设计。设计的旋转接头结构采用组合密封结构,保证旋转接头结构能在高压力、高转速的工况下平稳运行;将O型密封圈设计在接头最前端,防止介质与轴承等零件接触造成的腐蚀;采用自润滑滑动轴承与平面滚动轴承相结合的方式,解决零件因受摩擦力和受压后推力产生的卡涩现象;采用PTFE密封材料,延长旋转接头的使用寿命。

摘要：差异化教学是高校教学改革的重要方向之一。在对"差异化"与"差异化教学"的讨论基础上,设计了差异化教学实验。结果表明:差异化教学手段是提高教学效果的有效方式之一,对于不同态度维和能力维学生,作用的显著性不同。

摘要：汽油发动机的发展推动着发动机技术的更新迭代,从早期的单缸发动机到现在多缸发动机,控制技术越来越先进,也越来越智能化,解决发动机燃烧排放问题后,但仍然有许多技术难题亟待解决,发动机在未正式点火燃烧的情况下提前使得混合气体燃烧,此种非常规着火现象称为早燃,诸多学者对早燃现象及早燃的原因做了分析及研究,早燃的诱发因素有机油液滴、沉积颗粒物、燃烧温度等[1],早燃的危害也不言而喻。陈志豪等[2]通过对多组燃烧循环样本取样,统计每组燃烧循坏中释放率为10%时曲轴转角(CA10),此相位就作为燃烧开始的着火时刻。因此结合多位学者的研究思路,我们分析早燃的影响因素,原因及早燃的危害,从而提出喷油器优化设计在早燃过程中的作用,从而为早燃控制提供一定的思路。

摘要：为了指导爆破施工方法,制定防震措施,减少振动危害,介绍了一种由爆破振动采集器、远程服务器及客户端组成的远程爆破振动测试系统。爆破振动采集器能完成爆破振动信号的采集、分析、预测和上传,远程服务器实现了网络接收原始数据及分析报告,客户端实现了远程数据查询。该系统具有自动触发、负延迟记录、爆破分析预测及数据查询网络化的优点。

摘要：经过长期的职业教育改革,四川化工职业技术学院提炼了"练学思拓"能力训练模式。许多课程以学生为中心进行"练学思拓"教学模式改革。汽车故障诊断技术课程是汽车检测与维修专业的一门核心课程,实践操作性很强,非常适合"练学思拓"的理实一体化教学模式。但许多教师在平时的教学过程中重理论轻实践,导致教学改革效果不理想,人才培养效果达不到企业的要求。文章主要针对汽车故障诊断技术课程,构建基于"练学思拓"能力训练模式的理实一体化教学设计,以供参考。