摘要：介绍了海洋钢结构腐蚀最严重的海水溅射区采用蒙乃尔薄板套筒包裹进行防腐的方法,详细阐述了蒙乃尔合金薄板材料的焊接性、焊接接头形式的设计、焊接工艺制定以及现场施工质量控制要点。

摘要：观察凹凸厚透镜的球面反射成像及折反折成像,利用这一实验现象结合物像公式测定凹凸厚透镜前后表面的曲率半径和折射率。该方法不仅可以修正薄透镜测量中忽略透镜厚度所产生的误差,而且可作为测量透镜焦距和曲率半径的设计性、研究性和创新性实验项目,有利于学生深刻理解共轴球面系统成像,掌握符号规则和几何光学的成像计算。

摘要：海洋平台结构焊接一般执行AWS D1.1标准,设计要求大厚板结构(>50 mm)进行焊后热处理。标准中焊后热处理的条款由于缺乏条款释义或注释阐述,理解与执行起来千差万别。文章结合焊后热处理的作用与机制,对AWS D1.1标准中焊后热处理条款进行了分析、探讨,认为焊后热处理的时间范围与温度范围由相应标准或技术文件规定,焊接工艺评定(PQR)中焊后热处理时间t的评定上限为t÷0.8,而评定下限未予约束,符合相应标准或技术文件的规定即可。

摘要：近年来,双金属复合海底管道在海洋石油开发领域中的应用越来越多,其环焊缝在酸性环境下抗疲劳性能的重要性愈加突出。文中对双金属复合管环向焊缝的腐蚀疲劳性能进行了试验研究。试样取自全尺寸X65/Inconel 625复合海底管道,试验分别在空气和NACE B酸性环境中进行,测试温度为(23±1)℃。对测试结果进行统计分析后,拟合出了Inconel 625焊缝的空气和酸性S-N疲劳曲线,并与DNV设计E曲线比较,得到了酸性环境下疲劳寿命"折减系数"。测试及对比结果表明,X65+Inconel 625双金属复合管环向焊缝具有良好的酸性腐蚀疲劳性能。文中的研究结果不仅验证了复合海底管道设计初期对H2S环境下疲劳寿命的假设,且能为后续复合海底管道腐蚀疲劳寿命的研究提供基本参数,为服役中的海底管道腐蚀疲劳问题的研究提供参考。

摘要：某LNG接收站建设项目16万m^3LNG储罐内罐第2层底板采用设计方给出的单面焊+背面贴附陶瓷衬垫工艺焊接施工时,出现了以裂纹为主的焊接缺陷问题。通过对裂纹产生原因的分析,确定了设计方给出的单面焊+背面贴附陶瓷衬垫工艺是导致产生裂纹的原因,提出了钢衬垫替代陶瓷衬垫的方案,解决了裂纹问题。同时分析了采取钢衬垫方案后出现的线状气孔与夹渣问题的原因,并采取了相应对策,取得了良好效果。

摘要：利用OK Tigrod 55焊丝,采用手工钨极氩弧焊对35CrMo高压水泥固井管线进行整管焊接试验,焊后进行了焊接接头的拉伸、弯曲、冲击等力学性能试验,测试硬度,并检验了焊缝宏观形貌,观察了焊缝微观组织。结果表明,采用拟订的焊接工艺参数和热处理方式,焊接接头力学性能良好,达到项目设计要求;熔合线及热影响区的冲击吸收功高达175~191 J,主要原因是在二区域内形成了细小、等轴的铁素体+珠光体组织;焊缝中心的冲击吸收功相对较低(96 J),主要原因是形成了柱状晶及贝氏体组织。该焊接工艺方案已成功地应用于高压水泥固井管线建造中。