摘要：黏土中施加生物炭可改变土体的孔隙结构。生物炭掺量和干密度均会对土体的渗透系数产生影响,准确确定生物炭-黏土混合土的渗透系数对满足填埋场上覆层的功能需求格外重要。采用自主研发设计的柔性壁水-气联合渗透测试装置,测定不同生物炭掺量和干密度的生物炭-黏土混合土的饱和渗透系数和渗气系数,得到生物炭掺量、干密度与渗气系数和渗水系数间的关系曲线。建立生物炭掺量和干密度双变化条件下的渗气渗水函数,并通过验证组验证该函数的适用性。研究结果表明:在干密度较小时,对比纯黏土的渗水率,添加5%、10%、15%和20%生物炭处理后的土样渗水率kw值分别为8.25×10^(−17)、8.89×10^(−17)、10.40×10^(−17)和18.25×10^(−17)m^(2),掺20%生物炭土样的渗透率增加了将近一个数量级。渗气渗水函数基于易测定的渗气率作为自变量,同时又考虑了干密度和生物炭掺量的影响,能快速、准确地确定土样的渗水系数。结合验证组试验得出,利用该函数计算得到的渗水系数和试验实测值吻合程度较好,表明该函数具有一定的适用性。该研究结果可为快速、准确确定渗水率,定量描述非饱和土孔隙中水气运动之间的相互影响提供理论支撑。

摘要：针对当前我国架空乘人装置乘人间距机械控制装置在实际应用过程中存在的问题,积极探索了如何创新性地设计出更有安全保障的机械控制装置。该装置不仅将乘车间距保证到了12 m以下,将乘人装置运行速度平均保持在1.2 m左右,增加了运作灵敏度,大大降低了飞车事故的发生概率,而且单套制作成本仅1 200元左右。