摘要：认识桑贝,是因为“小淘气尼古拉”系列图书。“小淘气尼古拉”系列图书是法国作家勒内·戈西尼的作品,桑贝为其画了插图。桑贝以独特的艺术风格和超人的表现力创造出了小尼古拉这个独特的漫画形象,让这个淘气的小男孩活灵活现地出现在我们眼前。桑贝全名让-雅克·桑贝,出生在法国的波尔多,他一生大部分时间是在巴黎度过的。

摘要：为了探究西安地铁车站深基坑开挖过程中桩体侧移、地表沉降等时空演变规律,以西安地区某地铁车站深基坑为工程背景,同时收集了该地区2#、3#、4#线20个狭长基坑的实测数据,并对其进行统计分析。结果表明:地铁基坑围护结构最大侧移δhm=0.04%H~0.10%H(H为开挖深度),平均值为0.06%H,最大侧移位置深度为0.7H;地表最大沉降值δvm=0.036%H~0.116%H,主要影响区在1.4H范围以内;高斯函数模型可以预测西安地区的地表沉降,其影响范围为3.5H;在特定范围内,提高支护桩的刚度和插入比可以有效控制基坑变形。研究结果可为西安市其他地铁车站基坑支护结构的设计与施工提供借鉴。

摘要：自“双减”政策实施以来,学校体育事业迎来了前所未有的发展机遇,取得了显著成效。然而,在政策的推进过程中,亦暴露出体育教师工作压力加大、家校社联动不足、课后体育服务受限以及学段衔接不畅等问题。为应对上述挑战,推动学校体育事业高质量发展,提出以下对策:提升体育教师的专业素养,完善教师工作机制;围绕合作共育愿景,增进家校社沟通;落实完善课后体育服务,满足学生多样化体育需求;深化课程改革,提高体育教学质量。

摘要：基于多网融合理念,结合都市圈总体空间结构、产业经济、客流分布特点,布局的国铁干线、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通等,实现区际通道、都市圈市域、城区轨道等服务功能完备、融合高效的西安市多层次综合轨道交通。本文以西安市多层次轨道交通网络规划过程方案为依托,结合铁路项目及地铁工程的功能定位、客流特点、运输组织和技术标准的不同,从运营组织、限界、车辆、轨道、车站建筑、区间隧道、供电制式、信号系统、控制中心等多方面综合分析,总结了城市轨道交通与市域郊铁路局部共线方案的研究思路,为都市圈轨道交通规划建设提供参考。

摘要：肥料行业的发展正从传统化肥向新型肥料转变。肥料使用在保障粮食安全方面发挥了重大作用,但传统肥料利用率低、养分损失大、环境风险加剧,大多数肥料产品不能按照作物的营养需求规律实现养分精准供应。而智能肥料的研发与创新为解决该问题提供了有效途径,在时空上更精准匹配作物对养分的需求。本文系统综述了pH响应材料的类型、来源及响应机理,探讨pH响应材料的化学结构对pH响应行为的影响,提出pH响应材料促进根肥互馈的观点,剖析pH响应材料在智能肥料中的应用前景,进一步明确pH响应材料在绿色智能肥料创制领域的应用潜力、未来的研究方向及面临的挑战。文章以根肥互馈理念为核心,综合考虑pH响应材料与作物根际酸化效应,设计并利用pH响应材料把根分泌物与智能肥料有机连接,提出开发pH响应肥料的创新思路,指出根肥互馈是协同肥料养分释放和作物养分吸收的关键,提出基于根肥互馈原理匹配作物养分需求规律且具有环境友好性的绿色智能肥料将成为新型肥料的发展趋势。

摘要：针对大迎角机构机械装置、控制硬件的改造升级,基于Labview框架平台设计编写上位机控制软件。优化更新基于TCP/IP协议的Socket通信,增设虚拟支杆设定、模型防碰撞识别等功能。编制的控制软件已成功应用于气动中心4 m×3 m低速风洞大迎角试验。结果表明,该软件有效提升了试验质量效率和设备运行安全。

摘要：在风洞试验装置的设计和运行中,运动机构的控制质量直接影响着模型的运动范围、气动特性的准确性和试验效率。多轴同步驱动的大惯量运动机构存在着结构复杂、惯性大、控制难度高、危险性高等特点。以4 m×3 m风洞大迎角尾撑运动机构为例,该设备作为多轴同步类设备常常会面临由于支撑的模型试验角度范围大,造成机构自身补偿距离随之增加,轴系运动逼近行程极限,既会限制试验角度范围,又会增加风险隐患等问题。针对以上问题,对多轴同步类设备开展讨论研究,提出基于电子凸轮的多轴运动路径规划技术和空间包围盒防碰撞检测算法,实现机构运动轨迹可规划、模型发生碰撞可预测的能力。目前,路径规划功能与防碰撞设计已应用于4 m×3 m风洞大迎角尾撑机构控制系统,有效提升了风洞试验装备的能力水平和安全性,加强了数控与测量设备的自动化、智能化。

摘要：通过X70钢标准挂片模拟深海环境腐蚀试验得到腐蚀速率和腐蚀深度时变模型,采用数值模拟得到X70钢有腐蚀影响的疲劳曲线。针对不同腐蚀时间的立管,建立平台-立管-管土作用的整体模型,分析立管在环境荷载、腐蚀与内流作用下的动力响应。最后,基于Miner线性损伤累积准则分析不同腐蚀时间立管的疲劳寿命。结果表明,立管腐蚀疲劳寿命随腐蚀年限增加而显著减少。在腐蚀时间为5年、内流流速分别为2 m/s和5 m/s时,立管触地端节点疲劳寿命分别为437.31年和89.00年,内流流速为5m/s时的疲劳寿命仅为内流流速为2 m/s时的20.36%;然而,当立管未腐蚀时,内流流速为2 m/s和5 m/s时的疲劳寿命分别高达3.72×10^(9)年和1.41×10^(7)年。因此,为确保立管运营安全,不仅要采取有效防腐措施,还需将内流流速控制在安全流速范围内。

摘要：《义务教育课程方案(2022年版)》中明确指出:“设立跨学科主题学习活动,加强学科间相互关联,带动课程综合化实施,强化实践性要求。”跨学科主题学习是指各门学科自觉从综合育人的角度出发,通过强化学科间的联合,为学生提供综合运用多学科知识去解决真实问题的机会,引导学生形成综合解决问题的意识和能力。基于此,笔者认为,小学数学跨学科主题学习应以主题活动为载体,以数学学科为中心,以解决真实问题为目标,让学生在真实情境中综合运用多门学科知识解决问题。要实现这一过程,学生需要不断丰富和拓展学习经验,加深对数学学科意义和价值的认识。

摘要：随着智能化技术的发展,教育信息化进入以“融合”与“创新”为主要特征的2.0时代,持续探索传统课堂教学变革和教学流程重构的方法是新时代高等教育的重要研究课题。文章就传统课堂学习目标不明确、参与积极性低、学习效果不理想等问题,结合OBE(Outcome Based Education,成果导向教育)理念设计了BOPPPS[导入(Bridge-in)、目标(Objective)、前侧(Pre-assessment)、参与式学习(Participatory Learning)、后侧(Post-assessment)、总结(Summary)]教学模式,并在“自然科学概论”课程中进行了实践。结果表明,该教学模式下的学生课堂参与率和课程目标达成的满意度较高,教学效果良好。