摘要：为了满足有些测控系统现场对数据采集系统的体积、功耗以及可靠性等方面的要求,设计了一种基于TMS320F2812的数据采集系统,该系统可对测控现场的模拟电压信号进行实时监测和记录。对系统硬件和软件两个方面进行了阐述,重点介绍了系统硬件结构设计,该系统具有体积小、速度快、处理能力强、功耗低等优点。

摘要：为了解决压阻式加速度计的动态特性欠佳的共性,避免微加速度计在工作过程中因为共振导致结构损坏,在结构设计过程中选择合理固有频率是至关重要的。本文就针对一种四边八梁结构的高gn值压阻式加速度计,通过力学知识,简化结构并推导出其固有频率的理论计算公式,并利用有限元仿真软件和测试高gn值加速度计频率特性的方法,对此理论公式进行了仿真和实验验证,证明此理论公式的正确性和可用性。这样,在加速度计结构的设计过程中,可以直接利用此公式计算出结构的固有频率,从而减化加速度计的结构设计和优化过程,设计出最合理的固有频率结构。

摘要：机械制造是各种能源、资源占用较多的行业,以现有的节能技术对机械制造与自动化进行创新改造,可提升机械工程的环保性与节能性,继而制造出更多符合社会需求的绿色产品。本文从节能理念的角度出发,对机械制造与自动化的优化设计展开探讨,并展望其将来的发展方向和前景。

摘要：为了满足某些测控现场对数据采集系统的体积、功耗以及可靠性等方面的要求,设计了一种基于TMS320F2812的数据采集系统,该系统可对测控现场的模拟电压信号进行实时监测和记录。重点介绍了系统的硬件结构设计,该系统具有体积小、速度快、处理能力强、功耗低等优点。

摘要：为解决战场目标识别系统识别精度不高的问题,提出一种基于震动信号实时分析的DSP系统,用于辅助战场目标识别。该系统采用TI公司的TMS320F2812型高速数字信号处理器(DSP)和3028震动传感器设计。实验结果证明该系统能够初步探测地面运动目标的震动信号,并对其实时分析和处理,并能够快速给出相应的分析结果。

摘要：针对我国现有乘坐式高速插秧机在插植作业时普遍存在的调平精度低、秧台抖动严重等问题,通过加入倾角传感器、小功率直流电机、调平控制器等部件进行插秧机插植部的自动化控制,满足插秧机插秧一致性的要求,设计了一种带有双阈值死区的PID控制策略,避免了插秧机在插秧作业时插植部抖动的问题。实车测试表明,水田插秧作业质量较现有插秧机作业质量有明显提升,符合设计要求。

摘要：针对无人驾驶系统上位机发出的控制信号和各ECU的接收信号通信时不匹配的问题,设计了一款整车控制器。该设计主要包括硬件电路设计和软件程序开发,硬件电路包括高低变驱动电路、CAN通信电路和SPI通信电路等,软件程序包括基于Matlab-Simulink模型自动生成的应用层代码和手写的底层驱动。测试表明,该整车控制器可以顺利把无人驾驶系统上位机发出的横纵向控制信号转化成各ECU可以接收的信号,实现安全并且实时控制。

摘要：针对当前船舶自动识别系统基站网络的发展趋势,提出基站控制软件系统的概念,设计软件系统的信息流程,划分系统模块,并用程序逐一实现,做到了通过Internet对单个基站进行远程管理。本地客户端可以访问远程基站,浏览基站的信息,播发控制信息与服务信息。为以后在基站网络环境下开发管理与控制多个基站的软件系统奠定坚实的基础。

摘要：为提高避台行动的安全性和经济性,借助气象统计中的目标圆理论,提出完整的远洋船舶避台航线设计算法,并在全球电子海图平台上对该算法进行模拟.结果证明,该算法能够根据避台人员要求自动设计避台航线,改变了目前避台航线依赖于人工的局面,对于提高避台航线设计的自动化程度和保障船舶安全具有十分重要的意义.

摘要：以甲醇、乙醇、正丙醇和正丁醇四元混合物为研究对象,在稳态精馏模拟和优化的基础上,搭建了Kaibel分壁精馏塔(KDWC)小试实验装置,全塔由7段塔节组成,共计39块理论板;采用SIMATIC S7-300系统对KDWC的4个产品回路进行温度控制,利用上位机WinCC控制面板调节操作参数,实现了小试装置的平稳开车;考察KDWC等摩尔比进料的稳态分离过程及对进料组成发生±20%波动后KDWC的分离效果进行动态实验研究。实验结果表明,4组产品纯度均满足90%(x)的设计要求,侧线产品中轻重杂质含量与模拟结果略有不同;4×4温度控制结构能够实现对KDWC的稳定控制,产品纯度(x)介于88.17%～93.99%之间,误差在-2%～+4%以内。