摘要：一、引言近年来．随着市场行情的发展，商场的规模逐渐增大，商业网点较为集中，很多沿街建筑底层需要商业门面房，2层以上为住宅、办公，形成底层框架砖房结构。过去设计的底框砖房普遍存在以下问题：如底层框架未设置抗震墙；有的虽然设置抗震墙，但不合理；2层与底层侧移刚度比控制较松；2层过渡层楼板较薄，上层砌体砂浆及构件检强度偏低；宙间墙宽窄相差太大等问题。现有某底框砖房，由于所处地理位置及实际情况．可将原底层大空间商店分隔成小商品门面房进行出租。现在结合该工程的改造来进行加固，并解决上述问题0＝、工fi．况及质量检测结果该工程候层为框架结构．上部为砖混结构．共6层．总局唐的1860m。该工程于1984年设计，1985年峻工。由于底层抗震墙很少，而且布置又不合理，上层砌体质还及底层政实际强度不惜楚，又无施工质量档案资料可查，因此对该楼的工程质量进行了检测，其结果如下：1．l～6层改强度推定值分别为232Mp8，223Mp3，***，26二OMP，***，162MPaO91一＊目at装已百度推定值分别为***，6．4MP，***，27MPa，10MPa，10MPa。3．2—6层砖强度推定值为MU15...

摘要：一、概况合肥骆岗机场是一个能起降大型客机的国际定期航班备降机场。老候机楼1973年设计，1975年建成。近年来随着国家进一步对外开放，交通旅游事业的发展，客运量日益增多。由于老候机楼使用面积狭小，设备陈旧落后，进出场地十分拥挤，已不能适应客运量日益增长的需要，因此中国民航总局，安徽省政府决定投资改建候机楼。由于投资有限，经有关专家多次分析论证，决定为达到一定规模和档次，在原有候机楼的基础上进行扩建和改造。改扩建方案是在原候机楼南面新建二层候机厅，北侧新建迎客厅及送客厅，而原候机楼则改造成安全检查区及国内、国际办票厅。另外易地增建总变配电房及制冷机房。＝、老候机楼体系老候机楼原面积为4500m2，西单元为框架结构（包括塔楼与他下火防＼中间苗子为女宇间排的结构．东单元为两层18m跨砖混～排架结构。本文重点介绍东单元砖混一排架结构的改造过程。东单元底层为8间小开间（***／间）砖墙承重结构，上部为18m跨排架结构，排架的硅往与外砖墙联结成整体，四周基础为柱下独立基础砖承重墙下为钢筋胜条形基础。由于东单元原为旅客小餐厅及厨房，根据使用要求需改建成大空间的旅客安全检查区，这就要求原有底层砖墙全部拆除，还要利用原有梁板...