摘要：通过对几个实例的分析,对特粗、特细条灯芯绒的绒纬组织设计要注意的组织与绒根组织的配合、绒根组织的合理布局方面的问题进行了分析讨论。

摘要：为了确定适合新疆伊犁地区特点的大跨度钢筋混凝土箱形梁桥的温度梯度模式,以新疆伊犁河大桥施工为工程背景,对大跨度钢筋混凝土箱形梁桥箱梁的温度场进行现场连续观测。采用有限元法,计算和分析基于建桥地区气候特征的钢筋混凝土箱形梁桥的温度梯度模式,并与现场实测温度数据进行比较,计算值和实测值吻合较好。最后利用数理统计的方法,拟合出桥梁施工控制时刻的升温模式和降温模式温度场,并与国内外设计规范中有关温度荷载的规定进行比较,其结果与英国BS5400规范温度梯度模式和我国公路桥涵新规范温度梯度模式较为一致,从而验证了推荐的温度梯度模式的合理性。本分析研究方法及推荐的温度梯度模式对类似桥梁工程的设计和施工具有指导意义。

摘要：把目标跟踪看作为目标和背景在时序上的分类问题来进行处理,选择支持向量机作为分类器,完成相应的目标跟踪任务。在跟踪过程中,采用扰动前景区域和按步长抽取背景的方法得到数量相当的正负样本;建立图像的积分直方图索引,通过索引之间的加减快速获取区域边缘和纹理特征向量;将新样本集合与前期获取的支持向量混合起来一并训练,实现分类器的在线更新。用经典图像序列进行实验,实验结果表明,该算法具有良好的跟踪效果。

摘要：装配式钢管混凝土柱-盖梁节点施工简单、工期短,逐渐在桥梁建设中广泛运用。提出一种带抗剪环的新型钢管混凝土柱-盖梁节点,介绍装配式节点在桥梁施工中的施工工序。设计7个钢管直径超过508mm的大规模节点试件,通过低周反复荷载试验对6个抗剪环节点和1个钢筋笼节点进行了地震响应分析。对比分析节点的破坏形态、有效刚度、延性、滞回性能和极限承载能力等力学特性,得到如下结论:钢管混凝土柱出现初始撕裂时的位移随着构件的有效刚度增大而增大,盖梁的开裂情况则随着钢管混凝土柱埋深的增加而减少。埋深相近的情况下,抗剪环节点的极限荷载承载力大于钢筋笼节点;抗剪环节点的整体延性随着径厚比D/t的增大而减小。

摘要：针对现有的电动汽车充电量负荷预测模型准确性低、稳定性差等问题,提出了一种基于图卷积神经网络(GCN)和小生境免疫—狮子算法(NILA)改进的预测模型,实现电动汽车充电量的准确预测。同时,本研究还设计三相交流充电桩控制系统,其中包括了三相交流充电桩与控制状态检测的硬件电路。实验结果表明,本研究NILA-GCN模型在电动汽车充电量负荷预测中具有较好的准确性,预测误差范围控制在[0.23%,2.86%]。

摘要：为了反映岩溶对公路建设影响的区域性特点,选择贵州省开展公路工程岩溶环境区划工作,提出了岩溶地区公路工程岩溶环境区划的原则和指标体系、建立了评价模型。运用层次分析法和GIS技术,绘出了岩溶对公路影响程度分区图。将贵州省划分为4个影响区,即西部以高～中影响为主的地区、东北部以中～高影响为主的地区、中部以中等影响为主的地区和低影响区。通过对贵州省公路路网和评价结果的综合分析,在12462km省道以上公路中,大约有6265km公路处于高影响区,而在1587km已建和在建高速公路中,有567km处于高影响区,将对贵州公路规划、建设、养护与管理起到很好的指导作用。

摘要：匝道型式对枢纽互通式立体交叉乃至道路网整体的通行能力具有较大影响,是评价枢纽立交规划设计方案的关键因素.为选择枢纽立交左转匝道型式,采用层次分析法建立枢纽立交匝道型式评价指标体系,建立枢纽立交匝道选型评价模型,用实例验证其实用性,并进行评价的灵敏度分析,确定评价关键因素,分析评价结果的可靠性.结果表明,枢纽互通式立体交叉宜采用直连和半直连匝道型式,应结合具体工程特色进行选择.层次分析法进行立交匝道的选型评价计算简单,过程清晰,通过灵敏度分析对层次分析法权重进行评估,分析指标灵敏度和权重的关系,使决策更加科学,评价结果更加可靠.

摘要：针对目前应用于直流场合的电阻型超导限流器电流引线向低温端的漏热量大,导致限流器设备体积大的问题,提出了直流混合型超导限流器方案。通过数值计算得到电流引线的横截面积及限流器通流时超导元件支路分流值,利用有限元仿真得到常态通流时电流引线温度分布曲线,采用温差法对电流引线漏热进行实验并得到其温度分布曲线,实验与仿真温度分布曲线一致性较高。研究结果表明:在相同电流等级下,相比于电阻型超导限流器,直流混合型超导限流器的电流引线截面积小、漏热量小,证明了直流混合型超导限流器方案能有效降低电流引线漏热、减小限流器设备体积。

摘要：为解决斜拉桥换索过程中出现的旧索旋转问题,用有限元软件ABAQUS中的实体单元对斜拉索受力状况进行模拟,并对摩擦力矩进行数值计算,由张拉力、转矩与摩擦力矩之间的关系得出斜拉索发生旋转的千斤顶张拉力临界值.对某工程换索实例中的YS24a号斜拉索进行分析,结果表明,用ABAQUS模拟和计算的结果与实际情况基本一致,对卸索中的斜拉索旋转起到预判作用,避免施工过程中斜拉索突然旋转对人员和设备造成损伤,并对此提出相应的防范措施.

摘要：由于变电站电气设备之间的软导线受重力作用,设备端子板上将受到力和力矩的作用。目前的变电站设计中,由于忽视了软导线的抗弯强度,因此只计算设备端子板的受力而不计算力矩。本文考虑软导线抗弯强度后,推导出反映软导线力学状态的四阶微分方程;引入一定近似条件后给出微分方程的解,从而计算出软导线两端的水平力、垂直力以及力矩。最后给出算例,从中可以看出,随着导线重量和抗弯强度的增加,端部力矩不应忽视。