摘要：以贵州省为研究区,基于可持续发展目标(SDGs)框架构建喀斯特地区水土资源可持续性评估体系,分析2005—2020年水土资源可持续性和可持续发展贡献潜力的时空变化特征,进而采用地理探测器揭示水土资源可持续性的驱动因素,得到如下结果。1)15年间,贵州省水土资源的可持续性指数持续上升,呈现“东高西低”的空间格局。2)4个子目标的可持续性指数变化过程不同,且协调度呈现持续下降、先降后升、先升后降和持续上升4种变化趋势。3)水资源和生态用地的可持续发展贡献潜力指数呈现“东高西低”的格局,并经历“西升东降”的变化过程;农业用地的贡献潜力指数持续下降,“中心低边缘高”的格局不断强化;建设用地的贡献潜力指数持续上升,“中心高边缘低”的格局逐渐形成。4)“石漠化治理面积”和“第三产业产值占比”对水土资源可持续性的影响最为显著,且影响因子的属性越接近,协同驱动效应的增强越明显。因此,在喀斯特地区,持续开展石漠化综合治理和提升产业发展水平,对促进区域可持续发展具有重要意义。

摘要：贪吃蛇是一款深受欢迎的经典单机小游戏。然而,随着互联网多人联机游戏的蓬勃发展,贪吃蛇传统的单人作战模式已逐渐不再适应时代的需求。为了改变这一现状,文章提出了一种基于SpringBoot和Vue框架的贪吃蛇双人对战游戏。游戏前端使用Vue框架结合HTML的canvas标签进行游戏界面的构建和图形的绘制。后端采用SpringSecurity框架和JWT令牌技术实现了用户登录与注册,确保用户登录过程及个人信息的安全。游戏匹配基于微服务架构,通过WebSocket协议与客户端进行实时通信,实现了双人匹配功能。为了增添更多变化和乐趣,系统还引入了人机对战模式。在这个模式中,玩家可以选择与机器人对战,系统运用动态编译技术来操控机器人的行为。该游戏的设计打造了一种全新的游戏体验,不仅保留了传统贪吃蛇游戏的经典乐趣,还融入了现代游戏多人对战的元素,显著提升了游戏的互动性和刺激感。

摘要：为揭示氯盐腐蚀环境下波形腹板钢箱组合梁的疲劳性能,设计制作2片简支组合箱梁缩尺模型,分别进行常幅和分级变幅疲劳试验,研究未腐蚀和腐蚀模型梁的疲劳性能,基于非线性损伤理论进行波形腹板钢箱组合梁的疲劳损伤及疲劳寿命预测。结果表明:未腐蚀和腐蚀组合箱梁在经历200万次常幅循环加载后均未发生疲劳破坏,疲劳荷载引起的弯曲附加变形随加载循环次数的增加而增大;弯矩作用下组合梁满足“拟平截面假定”;未腐蚀梁和腐蚀梁分别经历了314.6万次和288万次分级变幅循环加载后发生疲劳破坏,试验梁底板与左右两侧腹板焊缝折角处是该类组合箱梁的疲劳易损部位;考虑多级变幅荷载相互作用影响的改进Corten-Dolan模型能够较好地预测波形腹板钢箱组合梁的疲劳寿命,且多级变幅荷载之间的相互作用对结构疲劳寿命的影响随腐蚀程度的增大而减小。

摘要：[自读导言]自读要求1.学习古人按一定顺序说理论事的方式.

摘要：针对高超声速变形飞行器处于变形飞行阶段需要兼顾高性能控制和低资源消耗的问题,提出一种新型事件触发快速有限时间控制方法。将高超声速变形飞行器模型转化为面向控制的模型以便于控制系统设计。使用快速有限时间控制技术设计姿态控制器,保证跟踪误差能够快速收敛。开发切换动态事件触发策略来降低执行机构动作频率,设计的过程已充分考虑并降低潜在的性能损失。使用李雅普诺夫理论证明闭环系统稳定和跟踪误差有限时间收敛。与传统有限时间控制相比,快速有限时间控制提高了闭环系统远离平衡点时收敛速率,事件触发机制有效降低执行机构动作频率。控制方法实现了针对高超声速变形飞行器的高性能控制,降低了飞行器系统资源消耗,未带来明显的性能损失。飞行仿真验证了所设计方法的有效性和优越性。

摘要：西安美术学院建筑环境艺术系的吴昊因工作繁忙而未能参加当天的论坛，后来与习晋、本社副社长林松进行了一次简短的交流，其中不乏精彩观点，现特别呈现以飨读者。（注：“谝”为西安方言中聊天、说话的意思）

摘要：文章通过对当代艺术教育发展存在弊端的分析及环境艺术专业自身特点的多元性特点的阐述,提出环境艺术设计知识结构"跨界"的必然性及美术院校隐性文化对环境艺术专业"跨界"的影响,指出"跨界"将成为环境艺术人才培养的必然趋势,"跨界"使美术类院校环境艺术专业教学改革成为可能,也成为其办学优势。

摘要：针对目前广泛采用的双圆弧齿形单向共轭设计方法存在的刚轮凸圆弧段共轭齿廓不确定问题,提出了一种基于柔轮和刚轮齿形联合共轭计算的双圆弧齿形双向共轭设计方法。该方法通过预设柔轮凸圆弧参数来进行共轭计算和拟合得到刚轮的双圆弧齿廓;增加了刚轮凸圆弧齿廓反向共轭计算得到柔轮凹圆弧齿廓的计算过程;将柔轮的拟合凹圆弧和预设凸圆弧相结合得到柔轮整体齿形;保证了刚轮凸圆弧段与柔轮两段圆弧均能共轭啮合。双圆弧齿形的啮合侧隙分析与有限元接触分析结果表明:与单向共轭法的设计结果相比,双向共轭法所设计的双圆弧齿形在整个齿廓段都能参与啮合,存在多点啮合现象,具有更大的齿廓接触面积和更小的齿面接触应力,提升了谐波齿轮传动的啮合性能。

摘要：设计一种电驱动双向惯性式风电叶片疲劳加载系统,基于能量法对系统动力参数匹配及优化计算。在考虑机电耦合影响基础上,提出基于虚拟主令相邻偏差耦合同步疲劳加载控制策略,并对算法的稳定收敛性进行分析,利用Matlab进行试验验证。现场试验结果表明系统控制效果较好,通过控制可消除机电耦合作用带来的固有相位差,并能较好的维持同步状态,叶片振幅误差保持在5%之内,试验精度与效率得到提高,为风电叶片检测与分析提供一种的实用手段。

摘要：针对CRC+AC复合式路面Top-Down裂缝开裂问题,通过数值模拟,分析CRC+AC复合式路面Top-Down裂缝的开裂诱因,研究温度和荷载作用下沥青面层Top-Down裂缝扩展情况。研究结果表明:沥青面层纵向和横向拉应力最大值均出现在路表处,在路表2 cm以下深度,沥青面层内的拉应力逐渐转为压应力;在轮载前端和后端处,沥青面层剪应力较大且沿路表2~3 cm深度处剪应力最大,在不同深度,轮载后端比轮载前端对应的剪应力大;由于轮载前端剪应力和拉应力均较大,沥青面层在拉应力和剪应力综合作用下更易形成横向Top-Down裂缝;沥青层温度应力随深度增加而逐渐减小,且随着深度增加,最大温度应力出现时间滞后;冬季低温季节的每天6:00前后,在温度作用下,Top-Down裂缝的裂纹尖端应力强度因子达到最大值,此时裂缝最易扩展;在非均布荷载作用下,纵向裂缝的开裂主要为张开型(I型)和滑开型(II型)开裂,拉应力和剪应力是影响纵向裂缝发展的主要因素,横向裂缝的开裂主要为II型开裂,剪应力为主要影响因素。研究成果可为CRC+AC复合式路面沥青面层的开裂控制及沥青面层的合理设计提供参考依据。