摘要：为了合理预测储罐腐蚀状况,掌握储罐腐蚀规律,提出用灰色系统理论中的GM(1,1)模型对储罐腐蚀状况的实际统计数据进行动态拟合,建立预测方程,并对储罐的腐蚀深度和腐蚀速度进行数据预测,为储罐腐蚀的预测提供了一个值得探讨的方法。

摘要：由于受目前国内相关标准滞后和设备技术水平限制,国内运加油设备尚未配备带紧急切断功能的专用进出油阀门,大部分车辆未安装高液位保护装置(除飞机加油车以外)。针对这种现状,设计一种具备油料进出控制、紧急切断和高液位保护功能为一体的双向紧急切断高液位控制阀。该阀门的研制可以增加运加油装备的安全性,满足国家标准强制条款要求,填补该装置的国内研究空白。

摘要：根据管道边界层减阻理论,采用电磁加热器对管道进行加热,可有效解决传统加热方式存在的各种缺陷,实现快速、高效、安全加热。文章结合工程实际阐述了工频感应加热的原理、对电磁加热器进行理论设计及简单计算公式推导。

摘要：近年来运加油设备泄露事故呈上升趋势,各国为此也制定了相关的新标准,原有的运加油设备不再适应新的安全形势,因此具备应急切断、超温自动关断和高液位保护功能为一体的双向紧急切断高液位新型控制阀成为当今研究和应用的趋势。本文根据相关新制定的标准,结合国内外相关发展情况,对此种新型控制阀的优点及主要存在的研究问题和相关解决方法做简单概述,旨在为相关技术人员提供参考,提升危化品运输安全性,达到降低安全事故发生率的目标,推动国家军队危化品运输健康发展。

摘要：气液分离器在气液两相流的分离中得到了广泛应用。排气阻液阀门是气液分离器的重要结构单元。气液分离器的排气阻液阀门一般由液位控制机构和排气阀门构成。气液分离器中使用的液位控制装置分为机械式和电磁式两种，对于易燃易爆介质一般采用机械式液位控制装置，而机械式液位自动控制装置多采用浮子阀结构，如图1所示。

摘要：介绍了覆土油罐的基本概念,覆土油罐的建设程序和要求,结合覆土油罐的构筑形式及其特点,详细分析了该类型油罐在设计建造上存在的安全隐患,并提出了改进措施,为履土油罐的构建和管理具有一定参考价值。

摘要：利用有限元分析软件ANSYS对所设计的Yx形橡胶密封圈进行有限元分析，对得到的范·米塞斯（VonMises）应力、接触压力、接触有效长度进行研究，预测了密封圈可能出现裂纹的位置。针对设计的不足之处，加以优化改进，直到形成符合要求的设诀产品.

摘要：全面研究了高粘性液体管道流动的热边界层减阻理论的应用。利用管道热边界层理论中关于边界层的温度分布及层流、紊流时热边界层厚度的计算表达式，推证了管壁热流量及定性温度的计算表达式，利用指数型的粘温特性方程，采用积分方法推出了管道热边界层流动中层流和紊流摩擦水头损失的计算公式，并给出了设计应用实例。计算结果表明，对于高粘液体短管输送，其流动一般均为边界层入口段，热边界层减阻的最佳范围大致是管长L≤5km，管径D≤200mm。

摘要：研究了收缩管道装置层流热边界层理论及其应用。对于速度边界层提出了相似性解的解析结果，给出了速度分布、边界层厚度、摩擦阻力和水头损失的解析计算表达式。对于温度边界层利用管道热边界层方程，推出了温度分布、温度边界层厚度和热流量的计算关系式，并给出了设计应用实例。

摘要：节流槽的流量特性是主要考虑的因素,节流槽的流量特性对主阀阀芯的运动起关键作用。运用Solid Works软件建立并合理简化了不同切割角的节流槽流场模型,运用Fluent软件对节流槽的流场进行了仿真,并研究了流体流向为正方向和反方向时的节流槽流场;根据节流槽的几何尺寸,推导出了节流槽过流面积的表达式,通过仿真数据,研究了不同切割角的圆缺型节流槽的流量与开度、压力的关系,为节流槽的设计和优化提供了理论依据。