摘要：兴起于西方的后现代艺术,在中国影响巨大,尤其是近年来的行为艺术,在中国产生了正面负面影响。一些艺术家通过身体摧残的方式显示自己在社会空间存在中的感受,甚至是将西方的性与艺术、造反与艺术、权力与艺术。

摘要：目前放置T管作为胆总管探查术后防止并发症的一种安全措施几乎成为胆道外科的常规。虽然个别学者提出可以不放T管引流并Ⅰ期缝合胆总管[黄志强。胆道外科手术学。第一版。人民军医出版社,1991:236],但临床仍普遍运用前一技术。为了克服放置T管的不足,而且受到当前“U”型管胆道引流的启发,笔者设计并且应用于经肝、胆总管、十二指肠支架管来代替T管应用于临床,经过随访效果满意。 临床资料 一、一般资料:本组58例,其中男性21例,女性37例,年龄35～78岁,平均56岁。胆总管探查均因胆总管内结石。术后并发症有左膈下胆漏1例,另有2例支架管分别于术后6天、7天脱落而没发生胆漏。

摘要：一、引言 在电视广告或其它一些数字视频作品中,我们经常可以看到这样的情景:在一个不断运动的物体上还依附着一个不断变化的画面,比如一台电视机从天际旋转着向我们飞来,其屏幕上居然还在播放卡通片。

摘要：针对混合模块功率集成密度增加带来的热管理效率提升困难问题,开展了LTCC基板内嵌金属柱多层微流道结构设计、工艺制造与散热性能研究。结果显示多层微流道内嵌金属柱能有效提升LTCC基板热管理效率,对于典型发热功率15 W的热源,微流道工作时热源温度由175℃以上降低到80℃以内,为提升高集成密度模块热管理效率提供新思路与方法。

摘要：随着电子产品向小型化、多功能、大功率发展以及集成度的不断提高,必然会带来热量更为集中、热流密度不断升高的问题.为保证可靠工作,实现电子产品,尤其是高密度集成微系统的高效散热就显得尤为重要.与传统的散热技术相比,微通道散热器可直接集成在器件/系统基板内,制造工艺兼容性好,散热路径短、散热能力强,特别适用于高密度集成微系统的热儈控.本文综述了微通道散热器传热传质特性的表征、影响因素及强化方法。对微通道结构进行优化设计、采用以纳米流体为代表的高性能冷却介质是提高微通道散热器综合散热性能的主要手段.目前在复杂三维微通道结构的制造及高稳定纳米流体性能调控等方面还存在诸多问题.深入研究相关制造工艺技术和传热传质机理,将有利于进一步拓展微通道散热技术在高密度集成微系统热管控领域的实际应用.

摘要：为配合广汽集团国产自主品牌轿车"传祺"的开发,针对该车型的底盘后副车架压铸零件,设计并采用FLOW-3D数值模拟软件优化出了其压铸工艺方案,据此制作了高真空压铸模具。试模及产品品质检测表明,基于MFT(Minimum Filling Time)的铝合金后副车架的浇注系统设计合理,金属液充型有序、流畅。模具分型面、顶杆以及冲头处的密封结构设计能保证压铸过程中良好的密封性能,模具型腔的真空度可在1s内达到91kPa以上。模具冷却采用分区域温度测量及冷却水流量独立调节的方法提高了模具温度控制的精度,降低了铸件缺陷发生的几率。该模具现已批量生产广汽"传祺"的铝合金后副车架零件。

摘要：设计了一种新颖的无速度传感器的矢量控制系统.该系统采用转子磁场定向。

摘要：针对广汽自主品牌"传祺"轿车的底盘铝合金后副车架压铸零件,从压铸合金的力学性能、压铸工艺设计及优化、模具设计及制造、铸件质量控制等方面进行了开发和研究。结果表明,采用耐热密封结构的高真空压铸模具具有良好的密封性能,可靠性高。多区域的温度测量及冷却水流量的实时调节提高了模具温度控制的精度。通过对工艺参数的优化,有效消除了铸件缺陷如裂纹、冷隔、缩孔、缩松等。开发的铝合金后副车架的铸件本体抗拉强度≥240MPa,屈服强度≥145MPa,伸长率≥6%,满足了"传祺"轿车的的使用要求。

摘要：煤炭开采会造成岩体变形和破坏,造成地表变形移动。为获取地表移动参数,通过在综放工作面地表设计并布设岩移观测站,对地表观测成果进行整理分析,获得工作面综放开采地表移动变形的相关参数,走向移动角为74°,倾向上山移动角为79°,倾向下山移动角为77°,为矿井今后留设村庄等构筑物保护煤柱提供科学依据。