摘要：通过一体化仿形织造技术制备的圆顶形层联机织预制体(DIWP)具有可设计性好、结构稳定、承载能力强等特点。探究DIWP微细观结构并构建其参数化几何模型,对于预测DIWP力学性能并指导其工艺设计十分重要。基于预制体宏观结构特征、织造工艺参数对DIWP参数化模型构造方法进行了全面研究,并使用SolidWorks软件建立了实体几何模型。结果表明:通过引入纬斜角可以描述DIWP纱线的空间坐标与运动路径之间的关系;一元二次函数形式的抛物线凸透镜形纱线截面假设适用于DIWP;讨论3种不同细观结构的DIWP参数化模型,进一步得到了具有系统性、可靠性、普适性研究价值的DIWP的参数化模型构造理论;模型解析式全部由MATLAB软件推导得出,可求解且唯一;参数化模型能够有效表征DIWP的空间拓扑关系、计算纤维体积含量,与实测值对比,误差为-3.43%。所得结论为DIWP的仿真模拟提供了理论依据,并对其实际制备工艺的设计具有指导意义。

摘要：教育部《关于2000年初中毕业、升学考试改革的指导意见》中明确提出数学考试“应设计一定的结合现实情景问题和开放性问题”。在这一指导思想的启迪下，近三年各省市的中考试题中涌现出的设计新颖、极富创意的开放题真让人目不瑕接。

摘要：以TN654拖拉机为平台,基于原车液压转向系统,设计一套比例方向电磁阀组和电控单元(ECU),构建了能响应程序控制的自动转向系统。通过建立阀控缸动力系统数学模型,利用Mat Lab对该系统PD控制性能进行仿真分析。仿真结果显示:系统最大迟滞0.24、1.8s内均能达到平衡点,表明系统具有良好的控制精度和响应性,符合拖拉机自动驾驶作业需求。

摘要：转向操纵控制系统执行效果的优劣决定了导航车辆工作的准确性和稳定性。为此,以试验的方法对现有导航系统中转向操纵控制平台进行硬件测试、角度传感器标定、步进电机测试和角度传感器精度测试试验,提出从硬件上提高精度的方法。同时,根据转向操纵控制器中执行机构步进电机存在的小角度难以响应的问题,进行了控制电路设计和仿真,实现了对小角度信号的快速响应,为提高导航操纵控制器精度提供了思路。

摘要：科技的发展推动了热电厂的技术创新,对电厂热机运行提出了更高的要求。为了提高电厂的工作效率,也为了取得更加有效的环保节能效果,电力企业也加强了对电厂技改工程热机专业设计的改进工作,使相关设计更加科学合理。

摘要：党的十八大以来，我国进入了继往开来、全面深化改革的新时代。当前兽医工作正面临着以转型升级推动现代畜牧业建设、以改革创新促进兽医工作方式转变的新形势：2012年，国务院出台了《国家中长期动物疫病防治规划》（20122020年），提出了明确的动物疫病防控目标、策略和时间表，是我国动物疫病防治发展史上的一个重要里程碑，标志着动物疫病防治工作在国家政策的顶层设计上有了全新的总体部署，也标志着动物疫病防治工作进入了科学防治的新时期。

摘要：在拖拉机自动转向控制系统中,为了提高自动转向性能,满足工作需求,设计了参数自整定的模糊PID控制。同时,对模糊控制规则进行了设计,实现对PID3个输出比例因子进行实时修改,提高了系统的控制性能。对模糊PID在MATLAB中进行了建模仿真,通过仿真结果可以看出:该控制方法有很好的稳态精度和自适应能力,明显改善了系统的动态特性,有利于拖拉机自动驾驶精度的提高。通过台架实验,验证了该控制方法的可行性。

摘要：针对籽棉在管道中的输送过程,设计了一种光电式籽棉质量流量传感器,以实现籽棉质量流量的检测。在籽棉质量流量试验台上对该传感器进行了测试与研究,确定了籽棉质量流量和光电传感器输出信号的关系,发现二者的有非常良好的线性关系,并对二者进行了线性拟合,拟合度R2=0.99,表明该传感器是非常具有潜力的。

摘要：杭(州)浦(东)高速公路地处杭嘉湖平原,地势较低,水网密布,且采用低路堤设计原则,建设过程中部分通道存在积水现象,针对通道的积水问题,结合现场实际,分析原因,找出通道积水的根源,采取切实可行的措施,排除通道内的积水,让高速公路在大力促进沿线地方经济发展的同时,也让沿线群众出门便捷、舒心。

摘要：分析了黄玉川煤矿副立井交通罐笼安全门由于可靠性较差,成本较高,故障情况下甚至会影响大罐笼操车系统的正常运行的原因,进而提出改进措施,提出了用独立的电动安全门代替原液压安全门的改造方案,显著降低了成本,可靠性大大提高。