摘要：在河道新开及疏拓工程建设中,对临河建(筑)物保护有时会严重制约项目进展,针对工程中一种常见的建筑物保护需求,创新提出了一种可以在减小对周边建筑影响情况下不侵占河道水域的新建驳岸结构,并通过与传统建筑保护方案在桩基受力、变形、建筑物保护效果和经济性等方面进行对比,结合工程实际施工和运行情况,验证了该新型驳岸结构的安全性和可行性。

摘要：河道堤防变形是影响河道堤防正常运行的重要指征之一,一定程度上决定了堤防工程的安全性和耐用性。在以往的工程实践和研究中,往往更多偏向于运行期堤防变形研究和临近工程施工对堤防变形的影响,而在堤防工程自身施工中,不利工况条件对堤防变形的影响往往未得到足够重视和充分的研究。本文通过对实际工程案例中河道堤防施工期变形监测进行分析,并结合有限元数值模拟进行验证,研究了施工期各项影响因素对堤防变形的影响,提出了计算及控制施工期堤防变形的建议。

摘要：双排钢板桩围堰是上海地区水利工程中普遍使用的围堰形式,通过比较钢板桩典型支护结构的有限元数值计算结果和理论计算结果,验证了有限元模型参数的准确性,并针对围堰两侧堆载、被动区土体加固、拉杆布置等加固措施对围堰受力及变形的影响进行了深入研究,结果发现临土侧设置堆载、被动区土体横向加固及适当降低拉杆位置可以获得有效且经济的围堰内力及变形控制效果。

摘要：上海地处华东地区,在长江三角洲冲积而成的平原上,地势北、东、南略高,黄浦江两岸略低,西部的淀山湖地区最低,江湖河网密布,港汊纵横交错,主要存在三江一湖:长江口及其周边水网、发源于太湖周边水系汇聚而成的淀山湖水网、发源于淀山湖的黄浦江水系及沿江水网及发源于太湖的吴淞江水系及沿江水网。为了在满足防洪除涝的基础上充分利用水系资源进行交通运输,船闸作为一种十分重要的水工构筑物在上海地区得到了十分广泛的应用。

摘要：生态性和景观性已经成为河道整治工程中重点考虑的要素,而护坡型式是其中非常重要的影响因素。生态石笼加水土保护毯作为一种新兴的护坡型式,具有生态景观性好、施工快、价格适中等优点,运用到了武夷山市水美城市河道整治工程之中。本文详细介绍了该种护坡的结构型式和优势特点,为以后其他生态景观性要求较高的河道整治工程提供参考。

摘要：针对上海地区河道工程中常见的双排钢板桩围堰结构,通过建立Plaxis有限元模型,研究围堰宽高比、钢板桩插入比、钢板桩型号、拉杆布置等对围堰变形特征的影响。结果表明:增大围堰宽高比在一定范围内能够减小钢板桩的水平位移,并针对不同挡水高度给出宽高比的建议取值;在4 m挡水高度情况下,钢板桩插入比设置为1.1~1.5较为合理;对于一般挡水高度,围堰可以只布置1根拉杆,且拉杆存在最优位置以保证围堰体系的整体变形协调。研究结果可为双排钢板桩围堰的设计提供参考依据。

摘要：根据上海市在软弱地基土上建设低滩深水围堤的实际工程需要,提出了一种斜顶桩高桩承台挡土结构,并采用岩土工程专业有限元计算软件Plaxis建模,分析了桩基、承台结构变形及内力,论证了所提结构的安全性和可实施性,为深水围堤工程建设提供了一种新的结构形式。

摘要：水平承载桩位移内力计算时,m法中的地基土水平抗力比例系数m随地基土的种类及其性质、桩基位移等多种因素而变化,现行规范对m值的建议取值具有较大的主观性和不确定性。为了给软土地区工程建设提供参考,以上海典型软弱土层为研究对象,通过平面m法计算水平受荷单桩的位移、内力,并与Plaxis有限元模型模拟结果行对比分析,确定m的合理取值,并建立了m值与土体压缩模量和桩身位移的相关关系式。研究结果表明:当桩基受水平荷载时,在地基土性质相同的情况下,m取值与桩基的水平位移有关,桩身水平位移越小m取值越大,桩身水平位移越大m取值越小;m值与土体压缩特性密切相关,表现为桩基位移相同时,土体压缩模量越大m取值越大,土体压缩模量越小m取值越小。

摘要：基于上海市某圈围工程,提出了一种适用于软土地区的刚性桩复合地基沉箱挡土结构,并采用有限元计算软件PLAXIS和小应变硬化土体(HSS)模型对该结构进行了数值模拟分析以论证其安全性。分析结果显示:该结构沉箱最大沉降量、不均匀沉降量及倾斜度均可满足正常使用要求;桩基最大正、负弯矩分别产生在末排、首排桩基,且均满足承载力要求。该结构在受力及变形方面安全可行,为软土地区深水圈围工程提供了一种新的型式。

摘要：吸力基础具有施工速度快、安装过程中受海况天气影响小且易于回收重复利用等优点,被广泛应用于海洋工程。当吸力基础作为海上风电塔架的基础时,常常承受较大的水平荷载,因此其水平承载力是设计的主控因素。介绍了海上风机基础的设计要求,分析了影响基础水平承载性状的因素,总结了吸力基础受水平单调荷载、水平循环荷载和不同荷载组合三个方面的研究现状。讨论了水平荷载的大小、水平加载的高度(偏心率)、循环荷载的频率、循环荷载的次数、循环荷载的幅值、循环荷载的方向性、竖向荷载对吸力基础水平承载性状的影响,考虑了水平荷载的非共线性,指出了目前研究的不足,明确了吸力基础水平承载性状进一步研究的方向,提出了供工程实践参考的建议。