摘要：级联型电力电子变压器(PET)在中低压配电网应用前景广泛,深入研究其电压暂降隔离能力,对于其器件参数选择、储能容量配置、减少电压暂降治理装置配置等工作具有重要价值。文中通过理论推导,研究了级联型PET电压暂降隔离能力的限制因素:针对输入级,深入研究了调制比、直流链电容电压波动以及开关器件电流有效值限制对其电压暂降隔离能力的影响;针对隔离级,详细分析了移相比、开关器件电流有效值及峰值限制对其隔离直流链电压跌落能力的影响;明确了不同设计参数下输入级和隔离级电压暂降隔离能力的主要限制因素,并建立了级联型PET电压暂降有效隔离区域。最后,通过仿真验证了研究结果的正确性。

摘要：逆变器输出特性易受负载影响,负载不平衡时会导致逆变器三相输出电压不平衡。为了解决电压不平衡问题,提出了一种双重准比例复数积分(Dual quasi-proportional complex integral, DQPCI)控制器。此控制器不仅可将交流稳态误差控制在较小范围内,还可有效抑制电压不平衡分量。首先,基于αβ0静止坐标系下四桥臂逆变器的数学模型,分析了逆变器的控制原理及DQPCI控制器的控制特点。其次,根据准比例谐振控制器、准比例复数积分控制器及DQPCI控制器的数学模型及电路模型,对比分析了三者之间的异同点及工作性能。此外,采用伯德图分析了控制器各参数及负载对系统性能影响,并在空载条件下进行了参数设计及校验。最后利用PSCAD进行仿真,结果验证了所提出控制策略的正确性和有效性。

摘要：围绕具有电动汽车快速充电接口的一种交直流容量可切换的电力电子变压器(power electronic transformer,PET)拓扑,提出了一种容量配置方案和滤波器设计方法。首先,基于蒙特卡洛法对电动汽车快速充电进行负荷预测,通过分析电动汽车快速充电负荷曲线对PET可切换功率模块容量进行配置。其次,为减小逆变模块视在功率、减少PET投资与运行损耗,提出了PET低压侧滤波器采用公用电感并考虑利用滤波电容对负载无功功率进行补偿的设计方法。最后,对所提容量配置方案和滤波器设计方法给出了实例分析和仿真验证。

摘要：水泥稳定砂砾基层具有良好的力学性能、较好的板体性及整体性，且新疆砂砾材料资源丰富，长期以来水泥稳定砂砾基层一直是自治区路面结构的主要形式之一。本文依托新疆维吾尔自治区阿克苏～喀什高速公路，从原材料、配合比设计及施工工艺3个方面，对抗裂性水泥稳定砂砾基层在南疆片区的应用进行了分析与探讨。

摘要：采用马歇尔试验的方法进行配合比设计，结合旋转压实的方法进行性能验证，在室内试验的基础上，确定阿克苏-喀什高速公路下面层沥青混合料的配合比，并采用旋转压实法得到的结论辅助现场施工控制及评价。

摘要：阿克苏-喀什高速公路项目工程规模巨大，砂石料需求总量很多，为保证砂砾料料源在质量和储量上满足工程要求，并降低供料成本，通过对各料场质量、储量和运输条件的分析，结合砂砾料需要量，对其料源进行了合理选择．综合考虑各料源的质量、储量、加工工艺和运输距离后。对骨料加工系统的工艺与布置方案进行了比选规划。

摘要：会员制的推广催生了很多需要使用会员卡兑换相应物品的情境，如酒店使用会员卡换房卡，学校澡堂使用一卡通换取钥匙等。带来诸多便利的同时，也存在很多问题。工作人员每天重复单一的简单工作，枯燥乏味，导致错误率增加，效率低下。