摘要：结合现代民用飞机绿色环保设计理念和对经济性的追求,减重是飞机设计中重点考虑因素。如何平衡民用飞机载水量与供水量的关系,对于降低民用飞机水废水系统运营载重,提高航线运营经济性至关重要。基于对航线用水统计数据的研究,给出航线运营所需水量计算技术;根据我国航线飞行时长分布特点,提出基于航线实际运营时间和载客人数为需求、为系统设定的分档加水设计技术,并对分档加水设计技术进行水位功能验证。结果表明:与同类机型数据对比,本文给出的航线需求水量计算技术是有效的;分档加水设计技术能够有效地降低系统在航线运营过程中的运营重量,提升民用飞机水废水系统的运营经济性。

摘要：本文以“特房·芙蓉书院”项目深基坑建筑工程为例,论述深基坑工程设计的总体情况,阐述了建筑深基坑土方开挖的施工原则,详细分析了深基坑建筑施工的要点。

摘要：本文阐述了缺氧问题对飞机安全飞行带来的危害,并从人体生理学角度出发对缺氧问题进行研究,得出气管氧分压、肺泡氧分压、血氧分压三个指标是影响人体供氧的重要因素,并分析不同座舱高度对上述三因素的影响。基于前述研究,对航空供氧相关适航条款进行解读,提出了通过加压或供氧等措施来解决航空缺氧问题,并给出具体的供氧措施。

摘要：水系统是民用客机中不可缺少的重要系统。在水系统的设计过程中,管路的设计占据着非常关键的位置,而对管路流动性能的数值模拟能够很好地指导管路的设计与优化。选取民用客机水系统中的加水管路作为研究对象,采用FLOWMASTER管网系统和CFD两种方法对加水管路在不同压差、不同壁面粗糙度条件下进行数值模拟,并对两种方法的计算结果进行比较分析。结果表明:FLOWMASTER管网系统能够快速、准确和可靠地获得流量等管路主要性能;而CFD方法则能够提供管路流动的流场细节信息。在水系统管路的设计过程中,应当充分利用这两种方法,发挥其各自优势,更好地完成水系统管路设计。

摘要：民用飞机水废水系统的设备及管路布置位置从机身前部的前EE舱贯穿至机身后部的水废水舱,涉及舱段的温度分布变化较大,若不采取防冰措施,系统结冰会导致其功能丧失。采用模块化分析方法,对典型民用飞机水废水系统途经的不同区域的环境温度进行分析,确定水废水系统防冰区域,并给出确定加热器布置位置的原则;同时,针对不同需要防冰部件的特点,给出对应的防冰方式选用原则及典型加热器的防冰功率计算方法。本文采用的水废水系统防冰功能设计方法,可在民用飞机水废水系统研制之初、缺少全机温度场分布的情况下,为系统的防冰功能设计提供指导。

摘要：饮用水系统是民用客机中不可缺少的重要系统。在饮用水系统的设计过程中,供水管路的设计尤为重要。供水管路中饮用水在不同飞行工况、不同出水口使用条件下的流动性能有所差异。本文以某型民机饮用水系统供水管路作为研究对象,采用FLOWMASTER管网系统对供水管路不同飞行工况、不同水龙头同时使用的稳态流量进行计算,以验证供水管路的流动性能。

摘要：废水处理系统是民用飞机中不可缺少的重要系统。在废水处理系统的设计过程中,废水输运过程的流动性能将极大地影响系统的整体性能。因此对废水输运过程中流动性能的仿真将能够为废水处理系统的设计、验证和优化提供指导。对废水处理系统废水输运过程的流动性能进行了研究,选取了某型民用飞机废水处理系统作为研究对象。将复杂的两相或三相废水输运过程简化为经典的气液两相流,采用CFD方法模拟了巡航状态下的过程。通过数值模拟,获得了废水输运过程中不同时刻下系统内的压力、废水体积分数分布,观察到了废水在管路内是沿壁面螺旋前进的环状流这一流动状态。此外,还模拟出了分支管路内的存水现象以及其后续变化,并且分析了该现象的形成原因。

摘要：供水系统是民用客机中不可缺少的重要系统。在供水系统的设计过程中,空气管路设计是很重要的一个部分。由空气管路导入水箱的高压气体温度将会直接决定着水箱内的水温。本文以某型民机供水系统空气管路作为研究对象,采用Flowmaster管网系统对空气管路的传热性能进行计算,以验证空气管路的传热性能。