摘要：在电动汽车和混合动力汽车应用场景中,薄膜电容器内部最高温度一般要求不超过105℃,如果电容器工作在85℃的环境中,其允许的温升裕量就会变得很小。电容器温升与负载变化强相关,导致在设计初期很难精准设计电容器的温升裕量。为此,文章提出一种基于Foster热网络模型的电热仿真计算方法来预测电容器内部瞬态温度。其通过电容器温升实验的方法提取了5阶局部热网络模型的参数,搭建了完整的仿真模型,并用该仿真模型计算了NEDC(新欧洲驾驶循环周期)与美国高速公路复合工况下的电容器温升情况。结果显示,在循环工况下,电容器温升变化趋势与纹波电流特性的对应关系很好,用该方法可以清晰地评估最高温升点。

摘要：为了提高专业救援人员高效进行灾场评估、幸存者搜救、行动方案制定和应急医护处理等应急响应能力,从中国地震应急救援的响应机制和行动特征出发,将实训功能设计与安全韧性分析相结合,通过强震仿真模拟实验分析对比了不同工况下建筑物灾损特征及触发机制。总结归纳了常见地震灾场场景,根据有限元模拟结果揭示了幸存者在灾场中的潜在分布规律,为地震应急救援训练的结构支护训练、搜索营救训练、竖向转运训练、倾斜楼梯训练、高空营救训练和临时营地搭建训练等实训功能设计提供了理论支撑与量化依据。

摘要：建筑是城市综合防灾减灾的重点研究对象,建筑的综合防灾能力直接影响着人、城市乃至整个社会的安全。依据民用建筑可靠性鉴定标准和危险房屋鉴定标准,提出建立包括结构、设施和人员三个主要方面的建筑综合防灾能力评估指标体系,克服了以往单灾种评估的片面性和重复性,同时提出采用模糊综合评价法解决评价对象的复杂性及评价指标难以直接量化的问题。该项评估研究成果有助于业主和社会政府管理者全面掌握建筑的使用情况,并进行针对性防灾措施的制定和管理,同时为建筑的维修、改造和加固提供了参考依据。

摘要：该研究采用人群疏散模拟来评估山地住区的疏散能力和现行灾害响应预案,从建筑布局形式、路网结构、出入口分布和绿地形态等方面出发,基于模拟结果提出了人群的疏散组织方案。采用线程代理模型开展了人群疏散模拟,基于潜在路径、空间围合程度和绿地空间布局3个变量设立了对比组,分析了总体耗时、累计路径、拥堵特征和不同路段的人数变化,总结了山地空间结构对人群疏散行为和总体安全的影响机制,为中国西南山地城镇住区的疏散安全规划和适灾性设计提供了支撑。

摘要：从理论和模拟两方面论述了利用竖井进行排烟的可行性。研究结果表明,影响竖井排烟效果的主要因素是进入竖井的烟气温度和外部力(包括外界空气的热阻力和竖井壁的粘性力),并且两者对烟气流动的作用相反,前者加快烟气运动,后者减缓烟气运动。最后提出,通过对竖井的合理设计,可以增大热烟气的动压,达到理想的排烟效果。

摘要：运用FDS数值模拟方法,通过不同火源功率、不同火源直径和不同顶棚高度等19种火灾算例,分析了不同模拟工况下顶棚射流横向扩展火焰的发展情况。根据模拟结果,拟合得到顶棚射流横向扩展火焰半径的工程计算模型,并和前人得到的计算模型进行了比较。

摘要：校准教学点,应该是小学体育课堂教学的重要设计手段。教师要根据教学实际需要,对教学点展开进一步筛选和优化,形成教学起始点、教学重难点、教学安全点和教学反馈点,并由此展开教学行动,从不同视角进行教学优化处理,促使学生顺利启动学习运动思维,并快速形成体育综合素质。

摘要：通过在小尺寸竖井实验台进行的一系列实验,得到了烟气在竖井内运动时的温度分布, 并且对实验数据进行了无量纲处理,分别讨论了封闭竖井和顶部开放竖井内的烟气运动状况,得 出了在两种不同环境下烟气运动的非滞止状态产生的临界特征数.该无量纲处理方法的提出,对于 在实际情况中合理设计建筑结构以避免烟囱效应的出现具有指导意义.

摘要：介绍了消防性能化设计在商业建筑的应用。针对以防火玻璃或者钢化玻璃加喷淋保护进行商铺与中庭分隔的方式,提出了以中庭作为"准安全区"的消防策略。提出了人员荷载的确定方法和借用其他防火分区疏散的限制条件。提出了烟控系统设计的原则、方法和案例,包括防烟分区划分、挡烟垂壁高度的确定、排烟量的确定、每个防烟分区排烟口数量的确定、吊顶形式对排烟的影响和补风对排烟的影响。

摘要：通过分析地下车库类建筑火灾特点以及射流风机流场结构,提出利用射流风机的导流作用辅助排烟的做法,并进行了CFD模拟验证。结果显示,射流风机经过合理布置,可以提高地下车库内的排烟效率,使空间内维持一定面积的清晰区域,有利于消防员快速寻找火源,遏制严重后果的发生。