摘要：为减缓交通拥挤,降低污染物排放,提出基于GPS数据可视化的拼车系统体系结构,讨论城市交通路网构建、用户路径信息获取、匹配方案查询、空间数据可视化的设计与实现方法。在此基础上,基于.NET平台开发一套基础软件,基于Processing平台开发拼车信息数据可视化系统。对沈阳市500名真实用户的出行路线进行的分析测试验证了该智能拼车系统的可行性及实用性。

摘要：利用光电编码器将转速转换成频率并对其进行测量是一种比较准确和可靠的方法。采用美国国家仪器公司(NI)图形化编程语言LabVIEW和数据采集卡PXI-6733,设计了T法、M法和分频法电机转速测量系统,并在交流永磁同步电动机控制系统中进行了验证。实验结果表明,对于不同频率范围的信号有最优的测量方法与之对应,达到准确转速测量目的,人机界面友好。

摘要：前言浦东煤气厂二座 JN43—80型焦炉年产焦炭量达50万吨以上。焦炭经过备煤车间筛焦工段分筛成各种块度,一部分用于本厂机炉、水煤气炉再生煤气,其余的出厂外销。筛焦系统由于原设计不足,长期以来存在着焦炭筛分效率偏低的问题。

摘要：为解决速冻食品易开裂的问题,对速冻专用油脂乳化剂配方进行设计优化。首先以自制酯交换油脂为基料油,以吸水性和乳化稳定性为指标,对6种常用的亲油性乳化剂进行筛选,并采用D-最优混料设计确定最佳乳化剂配方,然后用该乳化剂配方制备速冻专用油脂,并将自制速冻专用油脂和两种市售速冻专用油脂制作速冻汤圆作应用对比试验。结果表明:以酯交换油脂为基料油的速冻专用油脂最佳乳化剂配方为硬脂酰乳酸钙添加量34.4%、单硬脂酸甘油酯添加量33.8%、大豆卵磷脂添加量31.8%,在此条件下复合乳化剂的吸水性为25.1 mL/10 g,乳化稳定性为93.3%;相比于市售速冻专用油脂,自制速冻专用油脂制作的速冻汤圆表面光滑、裂纹少,冻裂率和冷冻失水率低。因此,优化得到的速冻专用油脂复合乳化剂具备良好的乳化稳定性和持水能力,可降低速冻食品的冻裂率。

摘要：为实现橡胶树自动化割胶,针对目前人工割胶劳动强度大、技术要求高、作业效率低等问题,设计了基于激光测距的三坐标联动割胶装置。自动化割胶装置由三坐标平台、振动割刀及激光测距传感器组成,其工作方式以人工割线及已割面作为参考,通过激光测距实现非接触式橡胶树干已割面仿形,从而保证割胶深度与人工割胶一致。通过控制三坐标平台联动,实现割刀按激光测定的空间曲线路径运动,割刀作直线往复动作切割树皮;通过矩形运动路径,实现参考割线起始点位置及倾斜度检测,在此基础上设计了沿割线倾斜方向对已割区域进行激光测距的运动路径,实现已割面深度信息的离散采集,整合参考割线位置信息和已割面深度信息,规划出新的切割路径;进行了深度信息激光测量点数优化,当目标路径沿割胶运动坐标系中X方向长度为80 mm时,进刀深度信息测量点数为17比较合理。采用单轴定位精度为±0. 05 mm的三坐标平台、测量精度为0. 07 mm的激光测距传感器进行了割胶试验,并通过割胶深度和耗皮量评价实际割胶效果。试验结果表明,在耗皮量设定为1. 0 mm、连续进行15次割胶操作的情况下,割胶深度控制良好,未出现伤树现象,耗皮量控制误差为5%,满足割胶要求。

摘要：介绍了研制动车组统型PTU服务软件的意义,深入调研各设备已有服务软件的需求,以兼容已有目标机系统为前提,研制统型PTU服务软件。论述了基于本体框架的系统总体设计方案,重点介绍了系统功能设计:总体样式、本体维护、基于本体定义功能模块和角色功能,基于设计方案和设计功能实现了统型PTU服务软件。

摘要：下一代开放的电信业务是最有前途的,为了验证开放的电信业务平台,对ParlayAPI规范的体系结构以及基于Parlay的多媒体应用系统进行了研究,采用构件技术,以基于Parlay的多媒体会议系统为例,对其进行了较为详细的设计,并且介绍了关于在设计该系统过程中所遇到的具体问题的一些考虑.

摘要：锯切式割胶是天然橡胶机械化采收的重点研究方向之一,该文以锯切式割胶装置为研究对象,开展锯切功耗影响因素研究。该文设计了天然橡胶锯切功耗测量试验台,研究了锯片直径、锯片齿数、切割电机转速、进给速度对锯切式割胶装置切割功耗的影响。构建了以切割电机转速、进给速度及锯片齿数为因素,以切割功耗为指标的割胶刀具切割功耗影响因素模型,并进行了三因素三水平的正交试验。试验结果表明,各因素对切割功耗影响的主次顺序为锯片齿数、进给速度、电机转速、锯片直径;同时得到在给定因素水平下,切割参数最佳组合为进给速度为30 mm/s、电机转速为500 r/min、锯片齿数为10齿,此时电机切割功耗最小,功耗值为2.597 J。该研究可为天然橡胶机械化采收装置的设计提供参考。

摘要：首先讨论了动车组车载数据车地传输的运用场景,介绍了第4代移动通信技术和北斗卫星导航系统的关键技术,描述了动车组车载无线传输模块的主要功能,随后阐述了一种支持4G传输和北斗系统,具备以太网透明转发和路由功能的动车组车载无线传输模块的硬件设计、软件结构与4G网络接入控制过程。

摘要：针对非侵入式负荷分解准确率低的问题,提出一种新的非侵入式负荷分解方法。首先,针对在训练时难以对含有大量数据的电器设备的工作状态做标签问题,设计了引入轮廓系数和平方误差和共同作为评价指标的k-means聚类来确定负荷状态数,构建了状态码表示所有电器的运行状态。其次,利用卷积层和双向长短期记忆网络对特征进行提取,并引入注意力机制选取对分解任务重要性程度高的电器状态码,然后,通过全连接层进行分类,得到各时刻下的状态码,进而得到各用电设备实际功率。最后利用公开AMPds2数据集进行验证,结果表明所提方法,具有较高的负荷分解准确率。