摘要：随着技术发展，减速器设计制造中广泛采用了高精度硬齿面齿轮，而磨前滚刀作为硬齿面高精度齿轮租滚齿刀具，其齿项触角参数选择是否合理，将直接影响齿轮的强度与精度。如果触角选择过大，则使齿轮精加工后的有效渐开线长度不够，影响齿轮传动的平稳性，严重时可能在齿轮副中产生冲击；如果触角选择过小，加工出的齿轮将在其根部产生一凸台，并在凸台处产生应力集中，降低齿轮的抗奇强度。目前磨前滚刀触角的选择还没有统一标准，国内有些厂家一种参数齿轮配一把滚刀，显然刀具成本太高，因此，通常所设计的磨前滚刀只适应某一参数范围的齿轮，对范围参数之外的齿轮，就必须用人工画出包络日，以验证设计参数的适用性。这种方法既繁琐又容易出错，因此，我们开发出计算机辅助模拟滚齿和唇齿过程软件来检验磨前滚刀齿顶触角参a。一、滚齿与磨齿过程仿真的形成原理当滚刀转动时，在轮坯回转面内相当于一个无限长的齿条在连续不断移动，而转动的轮坯或成了与它略合的齿轮了，所以滚刀加工齿轮也相当于用齿条插刀加工齿轮。唇齿时，工件滚动中，利用砂轮的磨削平面包络出渐开线齿形，各种砂轮构成假想齿条。在目前展成唇齿法中，几乎都采用齿轮和齿条啮合原理，这种方法是将砂轮相成假想齿条的单侧或双侧，...

摘要：针对超临界蒸汽驱的增产机理和效果预测缺乏定量研究的问题,运用物模数模一体化的方法,在增产机理实验数据的基础上,开展了超临界蒸汽驱增产机理的数值模拟等效表征研究,并分析了驱替过程中原油热裂解和岩石溶蚀作用分别引起的原油组分和储层渗透率变化规律。结果表明:特稠油在超临界蒸汽热裂解作用下黏度下降,约为原始值的26%,沥青质与胶质在一维驱替初期开始热裂解为轻、中质组分,并伴随焦炭沉积于产出端附近;岩石在超临界蒸汽溶蚀作用下渗透率最大增幅为22%,一维驱替过程中注入端附近温度在亚临界区与超临界点范围内,是溶蚀效应发生的主要区域;特稠油油藏超临界蒸汽驱开发较常规蒸汽驱开发可提高驱油效率达15. 9个百分点。该研究可为海上特稠油油藏超临界蒸汽开发可行性论证及方案设计提供技术支持。

摘要：多节距链是短节距链节距扩大倍数而派生的。本文讨论在工程应用与试验中,用短节距链轮与多节距链条配合使用问题,供链传动设计和使用参考。

摘要：选取渤海油田地面50℃脱气原油黏度366．4-72477．0mPa·s的黏温曲线进行拟合，结果表明ASTM标准二次对数坐标下，各样本的直线拟合关系良好，各直线的斜率近似相同，并进一步得出了渤海稠油黏度预测公式，根据50℃地面原油黏度可以预测其他温度时的脱气原油黏度。将计算得出的地层温度下的脱气原油黏度与已有的PVT实验数据进行对比，通过数据回归，得出了地层含溶解气的原油黏度预测公式，可为渤海稠油油藏开发方案设计提供参考。

摘要：为适应海上稠油热采措施的计划性要求,需要开展蒸汽吞吐周期有效期及递减率预测研究。目前已有的蒸汽吞吐递减率预测模型仅考虑了油藏静态和注蒸汽动态参数的影响,并未考虑稠油流体黏温系数的影响,造成具有不同流变特征的稠油油田蒸汽吞吐递减率预测准确率差异大。针对胶质沥青质含量各异的稠油流变性差异大的问题,正交设计产生的样本集综合考虑黏温系数、油藏静态和注蒸汽动态等参数的影响,基于多元非线性回归分析,建立考虑黏温系数影响的蒸汽吞吐递减率预测多元回归新模型。实例应用表明,新模型预测不同油田蒸汽吞吐递减率的预测精度都很高,能够满足不同稠油油田蒸汽吞吐产量递减预测的需要。该模型为蒸汽吞吐的方案研究、效果跟踪评价和产量规划等工作提供了快速、准确的递减率预测方法。

摘要：近年来,海上B油田A区利用多元热流体吞吐技术开采稠油取得了较好的效果,但是随着多元热流体吞吐试验的深化和吞吐轮次的增加,地层能量降低,油井气窜,热采有效期缩短周期间产量递减加大等一系列问题也渐渐显现,油田开发效益变差,转驱势在必行.针对B油田A区存在的问题,利用油藏数值模拟方法,研究了转驱的最佳时机,并研究了各注采参数对开发效果的影响,得到了吞吐转多元热流体驱最优注采参数,并确定了转多元热流体驱最优注入方式,注入强度,气水比等系列参数,为油田现场实施转多元热流体驱提供了可靠的理论指导,对海上同类油藏的开发具有一定借鉴意义,同时也进一步丰富了海上稠油热采开发技术体系.