摘要：移动通信设备和定位技术的普及刺激了对基于位置的服务(Location⁃Based Services,LBS)日益增长的需求和LBS的发展,这为人们的生活带来了极大的便利,同时也给隐私保护带来了新的挑战。因此,设计一种安全的方案来保护用户的位置隐私至关重要。已存文献提出的假位置隐私保护方案没有充分考虑攻击者具有背景知识,不能很好地抵抗背景知识攻击。因此,文中充分考虑访问概率、位置语义等地理位置的信息特征,提出了一种基于多元数据的位置隐私保护方案,并通过大量的仿真实验验证了提出方案的有效性。

摘要：某6×4型半挂牵引车在使用不到3个月的时间里,多辆车出现排气后处理系统尿素结晶现象,造成发动机后处理系统故障灯常亮,出现发动机限扭情况。针对该问题提出了排气后处理系统优化改进方案,并对优化改进后的车辆进行了跟踪验证。试验结果表明,车辆排气后处理系统未再出现上述现象,用户反馈效果良好,从而验证了改进措施的可行性,对日后设计工作具有指导意义。

摘要：某批次4×2型混凝土搅拌车在使用不到3个月的时间里,多辆车出现离合分离不彻底、离合器打滑、动力性变差等现象。针对该问题提出了离合系统优化改进方案,并对优化改进后的车辆进行了跟踪验证。试验结果表明,车辆离合系统未再出现上述现象,用户反馈效果良好,从而验证了改进措施的可行性,对日后设计工作具有指导意义。

摘要：针对传统识别方法多依赖于人工设计的低层次特征,未能有效描述复杂交叉路口的细节特征,导致识别类型有限、精度不高的问题,该文提出一种基于GoogLeNet神经网络的复杂交叉路口识别方法:首先利用交叉路口结点密集的特征,构建Delaunay三角网进行点群聚类,初步确定复杂交叉路口中心位置及空间范围;其次,在全国范围内选取39个重要城市路网作为训练样本,并充分利用矢量数据结构优势,以简化、旋转、镜像等方式丰富样本类型及容量;最后,针对其局部特征丰富的特点,选取GoogLeNet神经网络进行训练,以学习其高层次模糊性特征。以天津OSM城市路网为例的实验表明,本文方法能够有效识别复杂交叉路口,且明显提高了识别的精度和准度,具有较强地泛化性和抗干扰性。

摘要：传统概念设计的车轮质量较重,且在螺栓孔和散热风孔处容易出现开裂。因此,通过对某8×4工程自卸车车轮轮辐散热风孔尺寸进行优化,利用HyperWorks有限元分析软件,对优化前后的轮辐进行强度分析,优化后轮辐在满足强度要求的前提下,具有更轻的质量,以实现轻量化目标,达到降低整车整备质量和整车油耗的目的。

摘要：通过目前中型常规车刚性硬杆操纵和远距离软轴操纵方式的对比,阐述了刚性硬杆操纵和远距离软轴操纵方式的优缺点;介绍了中型汽车变速软轴操纵系统的设计方法,并通过数据验算和实际验证,证明了设计方法的正确性;使用结果也表明,该设计满足整车操纵轻便性的要求,达到设计出高品质中卡、适用市场需求的目的。

摘要：简要叙述了危险废气热值低的工况下,利用废气焚烧后的热量对导热油加热,实现热回收过程,并简述导热油炉和焚烧炉联合系统中加热炉炉型和系统设计特点,与传统焚烧炉对比分析经济特性和操作特性的优势和不足。