摘要：在地基-基础动力相互作用分析中,考虑地基分层的影响是非常重要的。虽然国内外学者在这方面已经进行了大量深入细致的研究,但是目前仅有极少一部分可应用于工程实际的简化计算方法。基于锥体模型概念,对层状半空间地基上块式基础地基阻抗函数的简化计算方法进行较为系统的研究,形成一套较完整的层状半空间地基上明置基础阻抗函数的简化计算方法。

摘要：针对适应性学习支持系统(ALSS)的适应性学习内容动态组织问题,根据基于认知状态和学习风格的学生模型,在基于知识树的领域知识表示、媒体空间和面向完整任务的教学策略基础上,提出了一种适应性学习内容动态组织过程模型,从基于认知状态的学习内容组织、基于学习风格的适应性内容表示和基于学习风格的适应性导航三方面阐述了适应性学习内容的动态组织策略,并通过SCORM标准实现适应性学习内容聚合。适应性学习支持系统的学习内容组织策略为适应性学习支持系统动态地生成适合学习者个体特征的学习内容提供了一种可行的方法。

摘要：首先进行了压电陀螺漂移特性分析,重点研究了利用数字信号控制器(DSC,digital signal controller)和LabWindows/CVI软件设计出压电陀螺漂移测试实验,测量出压电陀螺实际的漂移误差数据,由此建立了压电陀螺漂移特性ARMA模型,设计出基于LMI的鲁棒滤波器,并与Kalman滤波器进行了仿真比较,提高了陀螺随机漂移的估计精度,保证了陀螺误差补偿的有效性。

摘要：园林植物是园林要素的重要组成部分 ,而且作为唯一具有生命力特征的园林要素 ,在城市景观生态规划中起着关键性作用。但目前植物景观设计中存在着许多问题和弊端 ,为此 ,笔者就植物景观设计的一般性原则进行了探讨 ,以此为今后植物景观设计的行为准则 ,并进一步提出了该学科的发展方向 ,即多学科相渗透的可持续发展方向。

摘要：目前,机器人教育已经在中小学逐步开展,但是其"智能"程度并不理想。本文根据产生式专家系统的原理,利用机器人语言设计了一个实时专家系统外壳并将其嵌入教育机器人,从而使机器人具有真正意义上的智能。

摘要：为降低可燃气体报警系统的建设成本,缩短工程建设周期,又易于设备的安装与维护,提出了一种无线可燃气体报警器的设计方案.采用通信协议对收发无线信号进行管理,在此基础上设计了系统总体方案,然后对方案进行分解,模块化设计了探测器部分、控制部分和声光报警部分,从而提高了系统的稳定性,方便了维护管理.通过多组重复性实验数据分析,证明了方案的可行性,符合国家标准.

摘要：首先提出利用正射影像及其立体匹配片组成的立体正射影像对作为建立地形三维立体模型的基础 ,并介绍了立体匹配片的原理 ,接着实现了两种类型立体匹配片的制作和镶嵌 ,利用镶嵌之后的正射影像及其立体匹配片可以构建大范围地形的三维立体模型 ,从而建立三维工程设计平台应用于工程设计 ,并对该平台的量测性能进行了测试 ,最后介绍了该技术在输电线路设计、交通线路设计等具体工程设计领域的实际应用。

摘要：为了提升阳光输送机的工作性能,设计了以STM32单片机为主控芯片的跟踪系统.该跟踪系统具有开环和闭环两种工作模式,系统通过分析天气条件,可选择并使用合适的工作模式.系统采用了PWM调速方式驱动电机,该方式具有快速响应性能好,动态抗扰能力强,低速运行平稳等优点,从而保证了系统的跟踪性能和精度.实验结果表明,该系统跟踪精度误差≤±0.1°,阳光输送机运行稳定可靠,并且实现了复杂天气条件下的正常工作.

摘要：内心听觉觉中的内心听觉,是音乐听觉训练中的重要环节。它贯穿于视唱练耳课和其它音乐专业学科教学过程之中,并在各种音乐实践活动中得以体现。是音乐家必备的音乐素质。那么,内心听觉是什么?

摘要：针对现有高速列车车体缺乏对多样化、个性化需求快速响应设计方法的研究,采用Top-down设计思想,提出一种基于约束网络的高速列车车体关联设计方法。通过关联设计实现装配信息变更影响在车体多层级骨架模型中自顶向下自动传递,并建立约束网络模型关联产品功能、性能、结构等多域特征信息,实现需求驱动的高速列车车体快速设计。以某车体侧墙模块设计为例,验证了该方法不但实现需求驱动的车体快速设计,而且通过建立显式的多域特征信息影响传播机制,保证多域特征参数变更设计的正确性。