摘要：针对传统内燃叉车油耗大、效率低、排放污染严重、电动叉车电池续航能力差、能量回收效率低等问题,提出了一种油—电混合式叉车混合动力驱动和能量回收系统结构,以实现叉车系统节能的目的。为分析该系统的节油性能以及能量回收效率,以某型3吨叉车为研究对象,对发动机、电机、超级电容进行参数设计,在AMEsim中建立仿真模型,并对仿真模型进行试验验证,验证结果表明仿真模型误差在10%之内,系统方案具有20.8%的节能效果,超级电容可有效回收叉车货叉下降时的势能和制动动能。并通过进一步分析电机回收力矩对回收效率的影响,为系统的控制策略优化提供依据。

摘要：含硫天然气在集输过程中极易形成水合物,从而造成管道堵塞、管道输送效率降低以及管道腐蚀加剧等情况。因此,对某含硫天然气管道水合物生成情况进行研究,预测水合物生成条件,分析产水量、压力、温度、含硫量等因素对水合物形成的影响,得到影响其生成的关键性因素。基于此,开展含硫天然气管道水合物防治研究,设计分析注醇以及加热防治水合物工艺。为后续优化含硫天然气管道清管作业、提升管道作业效率、降低管道运行成本提供了理论依据。