摘要：深部巷道周边的煤体在承受高地应力基础荷载的同时,往往还受到由远及近的采掘活动扰动,使其内部的裂隙损伤在近似于高应力逐级加卸载的应力路径下不断发育,若还处于水岩作用的影响下,承载性能将进一步劣化。通过对某矿深部煤样进行吸水特性描述、波速信息对比、力学试验分析及声发射监测,总结了该矿深部含水煤样具有以下特征:吸水迅速、极易饱和、饱水后整体结构完整性增强,且主要以张开型主控裂隙的张拉破坏造成试件整体失稳。基于上述特征,结合吸水率、裂隙参数、系统尺寸等因素,优化建立了荷载梁式主控裂隙模型,阐述了深部含水煤样产生上述失稳特征的机制,并进行了敏感性分析、强度验证,验算结果较为贴合试验数据,可为深部高应力扰动富水巷道中的裂隙煤岩体进行类似的试验研究、理论建模及采掘设计提供一定的参考。

摘要：针对模糊控制避障算法在障碍物信息未知的环境中适应性不强,难以有效规避“凹多边形”障碍物的问题,提出了一种基于模糊神经网络的无人机实时避障算法。采用等效夹角对模糊控制器的输入变量进行优化设计,克服了单一角度或距离在障碍物表征方面的局部片面性。基于BP神经网络理论设计了模糊控制器的初始隶属度函数和模糊神经网络架构;将模糊控制器在多个未知环境下生成的有效避障数据作为训练数据集,对模糊神经网络进行训练。仿真结果表明:所提出的模糊神经网络方法与模糊控制器相比具有更强的适应性,在面对未知复杂障碍物时避障更加灵活、路径更短,避障成功率更高。

摘要：对钢管混凝土框架-核心筒进行大震时程分析,通过对比结构位移和剪力各自的弹性与弹塑性结果来研究结构的抗震性能,其中结构位移包括塔楼顶点位移和层间位移角,剪力包括塔楼基底剪力和楼层剪力。研究表明结构弹性与弹塑性的结果差异主要取决于整体刚度弱化幅度和地震作用减小幅度的之间关系。分析结果也表明大震作用下筒体与连梁损伤后框架剪力分担比比例提高,框架良好地发挥第二道防线作用。最后,对剪力墙、框架柱和钢梁的弹塑性受力状态进行分析,表明该结构体系具有较好的抗震性能。

摘要：根据GenBank报道的双子叶植物线粒体atp6和atp9基因编码区保守序列设计简并引物,通过PCR技术从苎麻细胞质雄性不育系、保持系和恢复系(简称"三系")mtDNA中扩增目的基因片段,发现所得序列开放阅读框虽不完整,但与GenBank报道的其他植物线粒体atp6和atp9基因同源性分别高于94%和85%。采用DNA Walking步移法分别从3′端和5′端扩增两个基因片段的未知侧翼序列,分离出完整的苎麻线粒体atp6和atp9基因,包含了完整的开放阅读框。其中"三系"的atp6基因在mtDNA水平、转录和翻译调控水平、蛋白质水平上均无差异。不育系atp9基因在编码区3′端与保持系和恢复系相比存在若干个碱基的差异和缺失;RT-PCR分析还表明,不育系atp9基因在现蕾期和盛花期的表达量很高。推测不育系atp9基因的结构变异和/或异常表达与苎麻细胞质雄性不育(CMS)的关系密切。

摘要：《女神》是郭沫若的第一部诗集,也是其代表作与成名作。《女神》甫一出版,便引起了极大的轰动,开一代诗风,被广大青年所争相阅读。这部诗集之所以如此受读者欢迎,除了思想上反映了"狂飙突进"的时代精神和形式上主张"绝端自由"的诗体大解放而外,还由于《女神》蕴涵着丰富的审美范畴——崇高、优美、丑等。不同审美范畴之间的相互渗透与转换使得《女神》中的诗歌充满了艺术的跳跃性,这也是其成为文学经典的重要原因之一。

摘要：根据支架围岩关系的基本原理,对王村矿'三软'煤层采面的支架围岩关系进行了分析,确定了该采区的采面直接顶刚度具有关键作用,为中间型刚度直接顶,P-△ι为双曲线关系,支架的合理工作范围为600～2000kN/架,原设计的直接选型合理.

摘要：以往评论界对老舍的小说和戏剧关注与研究较多,但对老舍的诗歌、尤其是新诗的研究却较少。老舍新诗的创作深受种族、环境、时代的影响,泰纳的实证主义批评方法论恰恰认为种族、环境、时代是决定文学的三要素,从这一视域来审视老舍的新诗,容易抵达老舍新诗的思想与艺术内蕴。老舍新诗的创作作为其文学创作的组成部分,加强对其关注与研究,有助于读者更加全面、深刻地了解老舍及其作品的真正意义和价值。

摘要：中性点位置的确定是负摩阻力作用下桩基下拽力与下拽位移,以及整体桩基承载力设计与计算的最关键环节之一;已有规范给定的中性点位置确定经验方法往往与实际存在一定的出入。基于人工合成透明土材料,采用非插入式测试方法开展负摩阻力作用下管桩中性点位置测定模型试验,测得桩体和桩周土体的沉降规律,续而分析桩-土相对位移、确定中性点位置;为了对比分析,同时进行负摩阻力作用下不同直径管桩中性点位置测定的模型试验,对比分析其中性点位置与地面堆载等级的关系。试验结果表明,本文试验条件下,管桩的中性点位置位于0.7 H-0.9 H(H为桩长)范围内,略低于建筑桩基规范中给出的砂性土中基桩建议参考值(0.7 H-0.8 H);桩顶下拽位移近似随地面堆载等级呈线性增长。

摘要：以西安—涝峪口高速公路地质灾害为研究对象,分析了公路复杂的地质环境条件——水文气象、地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质、新构造运动、断裂与地震等因素,采用层次分析法,建构西安—涝峪口高速公路的各类地质灾害评判模型,再结合经济损失,运用综合评价数学模型,得出其地质灾害的危险性预测分区结论,为公路地质灾害的防治提供了科学的参考依据。

摘要：为优化液力透平结构,研究导叶对液力透平运行性能的影响,以比转速分别为41.0、55.7、84.5的离心泵为对象,运用叶片式水力机械工作原理,设计出3种比转速泵各自的导叶.基于N-S方程和标准k-ε湍流模型,采用贴体坐标系、非结构化四面体网格和SIMPLE算法,应用CFD软件对3种比转速离心泵设计添加导叶反转作透平在不同流量工况下进行数值计算,得到透平运行的外特性曲线并分析内部流动规律.结果表明:对于低比转速离心泵反转作液力透平,添加导叶可以有效提升透平的效率,增加最高效率点时的流量,降低液力透平的压头.内流场分析表明,添加导叶后叶轮流道内的速度分布得到明显改善,其内部区域的漩涡数量减少、漩涡尺寸明显变小;压力分布均匀对称.说明透平添加导叶改善了叶轮的内部流动,提高了液力透平的运行稳定性.