摘要：明中都是明朝营建的唯一一座完全按照规划意旨设计建造的都城,其规划形制之高、设计布局之严整和建筑艺术之精巧,在整个中国古代都城营建史上都十分罕见。通过对明中都规划设计布局的详细分析发现,其表现出来的最主要的形态特征为中轴线布局。虽然由于种种原因,明中都未能作为都城启用,并最终因缺乏有力的保护措施而逐渐消逝,只留下些许残垣断壁的遗址,但是其成熟的中轴线设计思想和手法却被用来作为参照范本应用在南京城改建与北京城营建中，并最终极大地影响了这两座城市的中轴线形态特征。

摘要：随着时代的变迁和王朝的兴衰,我国古代城市形态的发展变革经历了一个漫长的历程。作为城市形态结构一部分的商业空间,其在城市中所占地位在不断发生着变化,其形态也随之进行着不断的变革。本文依循纵向时空的脉络,着眼于商业空间形态的外部实质特征,梳理出我国古代商业空间形态变革的历程,分析归纳其特征,并总结出我国古代商业空间形态变革的特定规律,对于理解城市和商业空间形态的内在联系和相互影响有着积极作用。

摘要：世界范围内,为应对土地稀缺性进行的基于轨道交通的城市综合体开发正越来越受到重视,尤其在日本已然成为了城市开发最重要的方式。轨道交通与城市综合体的衔接空间便捷性决定了其运转模式的高效性与换乘体验的人性化。本文以衔接空间为出发点,从交通转换、功能激发、空间整合3个方面,研究了日本的东京站、涩谷站、京都站3个轨道交通综合体案例的规划设计经验,提出便捷性的内在决定因素是立体化、复合化和一体化,以及其时空的轨迹多样、感知活跃、尺度适宜的表现特点。