摘要：分析了低等级公路建设水土保持工作存在的问题:建设中的环境保护意识不强,水土保持方案编制率有待提高,公路新建和改建过程中没有专门的取弃土场,挖方和填方路段没有采取合理的防护措施等。建议严格执行国家的法律法规,加强公路建设水土保持监督执法,搞好项目的规划和设计等。

摘要：交通运输行业是我国温室气体减排的重点领域,公路运输是交通运输领域二氧化碳排放的主体。本研究从公路规划、可行性研究、设计、施工、运营及养护全生命周期考虑,使用生命周期评估(Life Cycle Assessment,LCA)法,结合已有研究成果,建立了公路全生命周期的碳评价指标体系,以期客观、公正、实事求是地评价高速公路碳排放情况,确保覆盖高速公路碳排放最重要、最具代表性、最相关的指标。

摘要：分析了拟建的黄山至塔岭和小贺至桃林公路建设对沿线不同生态功能区以及土地利用类型改变的环境影响,从而提出了路域生态系统的设计原则,并对路基边坡、路堑边坡、中央分隔带、互通立交、村镇路段、局部林区边缘、垂直绿化和动物通道的生态工程提出了针对性实施方案。

摘要：基于生命周期评价法,研究了电动船在设计、原料生产和运输、生产、制造、运营维修、退役和拆解阶段存在的环境问题和碳排放问题,梳理了国内外相关法规,并提出相应的对策建议,以期为促进我国电动船及其他船舶的绿色发展提供参考。

摘要：随着“水土保持”基本国策的实施,在全寿命周期内,虽然建设单位根据法律法规要求开展了水土保持工作,但是在实际建造过程中,仍然存在实际实施水土保持措施量比水土保持方案设计措施量少的问题。经过研究发现,水土保持存在问题的主要原因为制度上缺乏相应的强制性规范、施工图设计单位未考虑部分水土保持措施,水土保持方案编制单位后续服务不够、建设单位对水土保持资金的使用及管理不够到位、施工单位对水土保持工作不够重视和咨询单位的水土保持业务水平不够高等。要减少建设过程中水土保持存在的问题,还需要参建各方的共同努力。