摘要：航天器从高轨道向位于低地球圆轨道的靶目标实施拦截或进行交会 ,并用间接求解的直接伴随方法 ,即用D型拉格朗日方法求解其优化问题。拦截条件是指在最终时刻两者的位置相同 ,而交会条件是指不仅位置相同且最终的速度矢量亦相等。文章讨论了最小时间与最小脱靶量 ,或最小时间与最小燃料消耗的复合性能指标 ,以及推力协同机动的优化解。推力协同下 ,对于特定情况 ,如在热流约束边界部分推力弧是奇异的 ,气动力控制是正常的。这种复杂性和奇异问题的求解在拦截和交会问题中都是值得慎重处理的。

摘要：从无量纲飞行器质点运动方程出发 ,引入了能量参数对运动方程进行推导 ,使得运动方程和优化问题易于处理 .通过将气动力假设为能量参数的分段连续线性函数 ,并且采用Runge Kutta数值计算方法 ,将轨迹优化问题转化为多维非线性规划问题 ,应用广义乘子法对其进行数值求解 .针对给定不同最大航迹角的 2种情况 ,获得了总加热量最小 ,满足终端要求以及过载、动压、热流约束的最优轨迹 ,分析了返回最优轨迹的特点 .

摘要：提出了一种基于钯涂层布喇格光栅光纤的氢浓度传感器方案。金属钯在氢环境中能够吸收一定量的氢并使其体积膨胀,而布喇格光栅光纤在应力的作用下其有效折射率和周期发生变化,导致中心波长偏移,两者结合可实现对外界环境中氢的测量。建立了外界环境氢浓度同钯涂层布喇格光纤光栅波长偏移之间的关系,通过数值分析给出光栅光纤氢浓度传感器在不同氢浓度以及温度环境中波长偏移量,并分析了其特点。

摘要：印度是世界上第一个在全国范围推行家庭计划的国家,也是世界上少数几个具有清晰人口政策的国家之一。从立国之初设计推动家庭计划政策到2000年最终形成清晰的国家人口政策,印度国家人口政策的历史演进大致经历了六个阶段。在61年的家庭计划实践与探索中,殖民因素与马尔萨斯主义、地域差异和城乡分割、土地制度与土地关系、宗教制度与传统文化、识字率及受教育机会、外国政府和国际组织援助、政府结构和政治斗争对人口政策的实施与走向产生了深远影响。尽管印度政府在不同发展阶段所期望的人口控制目标大都没有实现,但印度家庭计划为人类正确认识人口的生产和再生产规律做出了先驱性的贡献。印度的经验和教训说明,一国人口政策的制定应充分认识人口的社会性和历史性,人口政策的目标取向应更全面地关注人口、社会与经济的可持续发展。

摘要：从一个天地往返飞行器的上升轨道和再入返回轨道的优化,以及适用不同飞行任务的变轨要求的气动外形问题,提出一项基于气动力辅助变轨的变气动外形飞行器的新概念研究。对于一个固定气动外形飞行器要同时满足上升轨道有效载荷最大和再入轨道热流峰值、过载峰值及机动性能约束下的成本最低往往是困难的。若同时满足不同飞行任务:飞往太空站的运输任务、空间拦截和交会机动巡航任务及星际探测任务,则更为困难,实际上是不可能的。文章研究基于气动力辅助变轨,在热流约束下,气动外形参数变化对最优控制的影响。其结论为:热流约束下的最优控制解,包括考虑推力协同变轨,除了在非约束弧的滚转角不直接受气动外形影响外,其余的控制律,升力系数和滚转角都是气动外形参数和攻角的函数。因而变气动外形可作为一项新技术,即通过气动外形参数变化和相应的变轨策略而获得性能和成本都最佳的用途很广的一种新型飞行器。

摘要：在给定的直线方向作垂直于给定点和一个机架点的连线，分析了曲率驻点曲线蜕化的原因和结果。利用蜕化了的曲率驻点曲线和欧拉-萨法利方程得到了综合四杆直线机构的公式，用此公式可综合出具有Ball点的直线机构。分析了其中的三个特殊点（见文中第四部分），对第三个特殊点得到了此时机架点B0可以在一条直线上任意选取的新结论。这对于综合曲柄摇杆四杆机构是很有用的。

摘要：作为低成本飞行的气动力辅助变轨是当前和未来的空间和星际探测任务的一个重要策略。基于最优变轨的精度、稳定性和鲁棒性的要求 ,促进了大气飞行的制导发展。尽管最优变轨要遵循性能指标、控制余度或性能和控制余度的组合指标要求来进行 ,但是实际上可把变轨弧段分成两部分 ,再入后可采用平衡滑行 ,以获得最佳性能要求 ;逸出前的弧段则采用升力降的轨道 ,可增大逸出后近地点的高度 ,而使在希望到达的远地点的速度冲量最小。按照这种升力调制控制原则 ,讨论了 3种制导方法 :即预测校正法、显式制导法和能量控制器法 。

摘要：在非均匀温度分布的作用下 ,布拉格光纤光栅的主要参数有效折射率和光栅周期都会发生非均匀的变化。同均匀温度分布相比 ,光纤光栅的反射光谱结构会发生变化。在光波导模耦合理论的基础上 ,建立了布拉格光纤光栅在非均匀温度场下反射谱的分析数学模型 ,利用龙格 -库塔法对其进行数值求解。给出了几种典型温度分布下的布拉格光纤光栅反射谱 。

摘要：针对某贮箱Y形环与筒段间焊缝处内外侧应力差过大问题，通过参数优化和形状优化的协同优化策略，利用Isight多学科优化平台集成有限元分析软件ABAQUS搭建了优化流程，得到的最终优化结果可以有效地改善Y形环和筒段焊缝处的应力水平，提高贮箱的承栽能力。另外，优化得到的结果与传统设计不同，这也为工程师解决同类问题提供了新的思路。

摘要：低成本空间运输是实现人类对太空探索和开发的重要关键之一.利用气动力的变轨技术,在大气层的很多变轨任务中可以增加有效载荷质量.气动力辅助变轨(AOT)和最优控制理论,尽管早在20世纪60年代就已经开始研究,但是到现今仍然处于发展中.特别是由推力协同变轨所导致的奇异最优控制问题到目前尚没有完全解决.研究这些理论的目的是为了确立那些精确分析方法,以确定在给定约束条件下的最佳策略.从AOT轨道的精确控制需要和消除各种来源的误差影响看,至关重要的是制导方案的研究.(?)个历史的审视和对这个领域的最新研究都在本文里作出讨论,由此AOT飞行器的未来研发将为人类开辟通向宇宙之路.