摘要：无论是何种类型的车辆,转向系统均为其重要组成部分,其设计水平的高低、制造质量的好坏,直接影响着车辆的安全性、驾驶舒适性及操纵稳定性。本文以多种汽车转向系统为对象,就其结构特点及工作原理作一探讨,并指出其优缺点,望能为此领域研究有所借鉴。

摘要：为获得制备NiAl/3Cr18Mo复合涂层综合性能较优的最佳工艺参数,采用正交法设计试验方案,利用电弧喷涂技术制备NiAl/3Cr18Mo复合涂层,系统研究了工作电流、电弧电压、空气压力和工作距离对复合涂层性能稳定性的影响规律。利用超景深三维显微系统对涂层的显微组织进行分析,并以结合强度及硬度为判据,总结了工艺参数与涂层性能的关系。结果表明:工艺参数中工作电流、工作距离对NiAl/3Cr18Mo复合涂层结合强度的影响程度最大,空气压力和电弧电压影响较小;工作电流、工作距离对NiAl/3Cr18Mo复合涂层硬度的影响程度较大,电弧电压和空气压力影响次之。在工作电流200 A、电压32 V、空气压力0.6 MPa、工作距离170 mm时所制备的涂层综合性能最好。

摘要：最小离地间隙不仅与整车造型的美观及协调性有关,而且与整车性能也有直接的联系。介绍了汽车开发过程中最小离地间隙的设定方法及设计流程,结合最小离地间隙设计开发中相关的要素,探讨了对标分析、制造公差、姿态衰减、风阻性能以及造型需求等方面对最小离地间隙的影响,从而制定出合理的最小离地间隙目标值。

摘要：随着科学技术的进步,大量科研论文满戴科学发明和发现的信息促进科学研究的深入发展。但是,一项成功的科研成果,从实验设计、具体实施,讨论小结,到效益评价,都必须建立在实事求是的基础上,只有这样的实际成果,才会产生一定的社会效益。