摘要：京珠高速公路湘境K244滑坡是在雨季开挖路堑诱发巨型古滑坡复活形成的大型土质公路滑坡,滑坡形成的外因是公路路堑开挖和降雨入渗,内因是古滑坡存在连续贯通的滑动带及承压性的地下水。公路滑坡经过排水及抗滑支挡治理后趋于稳定,支挡结构中锚索预应力缓慢衰减。基于公路滑坡和古滑坡滑带土共同的排水固结强度再生机理,提出滑带土再生强度参数的多断面及分层反算法,计算得水上强度参数大于水下强度参数,强度分层特征明显;公路滑坡经排水廊道降水多年后,露出水面的滑带土强度参数增长明显,由此可计算公路滑坡治理后的长期稳定系数;考虑滑带土排水固结强度再生的滑坡推力减小,大致符合锚索长期监测的预应力损失规律;滑坡在治稳后,廊道排水促进滑坡稳定性增长是持续缓慢的过程,符合滑带土强度再生特征。

摘要：针对预应力高强度混凝土管桩在上软下硬的倾斜地层中施工时容易发生斜桩这一问题,笔者根据多项工程实践,通过详细分析产生斜桩的施工影响因素、常用桩尖的工程特点与沉桩时桩尖的工作机理,提出了施工技术防治措施,并设计了一种改进型的凹弧十字型管桩桩尖以解决斜桩问题。经工程实践证明,能够达到降低斜桩率、提高工程质量和降低生产成本等目的。

摘要：介绍某选矿厂平整场地时由弃土引发复合型滑坡的调查试验方法,分析其滑坡特性,探讨其稳定性评价与治理方法,呼吁加强对弃土的管理与治理,防止发生类似的弃土滑坡地质灾害.

摘要：介绍了某选矿厂场地楔形地质结构体的调查试验方法,在对软弱结构带泥化夹层的抗剪强度特性进行分析的基础上,探讨了楔形地质结构体稳定性评价与分段治理.通过监测资料分析表明对该楔形体滑坡采用分段治理是成功的.

摘要：介绍了变形控制设计和施工监测工作的一些措施和方法,提出了应研究环境对监测预警值的要求。

摘要：从地貌形态、古滑坡特征调查、滑坡发育的地质环境和滑坡变形监测分析,认为许家洞斜坡原来为一古滑坡;并基于此进行了滑带土抗剪强度的试验分析和滑坡稳定性对地下水位的敏感性分析,提出了滑坡治理设计的优选方案,经工程实践证明达到了降低工程造价和确保治理效果等目的,也可为类似滑坡的调查与治理提供参考.

摘要：白沙井是长沙市轨道交通1号线建设过程中必须重点保护的国家一级文物,评价地铁建设对白沙井水文地质环境条件的影响,将在一定程度上决定1号线的线路走向与施工方法.综合多种资料,初步分析了白沙井水源补给的边界、补给介质与泉井类型,并结合长沙市轨道交通1号线的规划设计,重点分析了城南路站、侯家塘站、南湖路站及其区间对白沙井水源、水质的影响;明确指出因侯家塘站切割白沙井补给含水层,应进行专门性评价;并根据既有的地下水示踪试验成果及其他相关的钻探、物探及地下水位测试成果,采用加拿大Waterloo大学的三维地下水流动数值模拟软件—Visual Modflow模拟白沙井处天然径流场,进一步分析了拟建侯家塘站对白沙井影响,并提出了设计与施工中最大程度保护白沙井的方案和建议.

摘要：结合工程实例,在综合分析工程地质条件(岩性、节理等)的基础上,依据边坡岩体结构面统计资料,采用连通率分析法和规范查表法,探讨了一种简便求得边坡岩体在不同剪切方向且各向异性的抗剪强度指标问题的方法。应用该方法对江西某选厂实际工程边坡事故的调查分析,结果表明该方法能确保滑坡治理工程措施的针对性和有效性。