摘要：为解决水泥固化剂加固软土强度不足、完整性差的缺陷,以珠海杧洲隧道软弱土层三轴搅拌加固工程为背景,引入新研发的软土固化剂对软土地层进行加固。通过分析工程特点及施工风险,结合室内试验、现场试验等手段对软土加固机制进行阐释,并通过设置室内试验固化剂与水泥掺量对照组,对7 d与28 d的无侧限抗压强度进行试验。结果表明:1)龄期28 d固化剂13%掺量的固结体无侧限抗压强度为2.48 MPa,较水泥20%掺量强度增加91%;2)经现场试桩取芯试验,固化剂三轴搅拌桩芯样完整,各深度的无侧限抗压强度值均大于设计要求(0.8 MPa),最小值为1.86 MPa,平均值为2.47 MPa,加固效果均满足设计要求;3)相比水泥而言,可节约成本15%~30%。

摘要：品牌推广课程是市场营销类专业的核心课程,旨在培养学生建设品牌和推广传播品牌的实践技能。在当前乡村振兴的背景下,品牌建设贯穿农业全产业链,是助推农业转型升级、提质增效的重要支撑和持久动力。基于当前高职院校品牌推广课程的教学实际和乡村产业振兴的需求,结合校企合作资源,立足福建本土农业企业与农特产品,进行品牌推广课程内容重构与设计,对接品牌专员工作岗位,创设任务式项目化教学模块,以期培养学生品牌策划与推广的核心技能,树立学生服务三农、服务地方的意识,能够讲好农特品牌故事、传播好乡土文化,为乡村振兴赋能。

摘要：为寻求常规连续刚构桥适用跨径和斜拉桥适用跨径之间的合理、经济桥型,在常规连续刚构桥的基础上结合拱桥的力学特点提出空腹式连续刚构桥型。该桥型在常规连续刚构桥的形式上加大箱梁根部高度,并对箱梁根部的腹板进行挖空,减轻自重,形成梁-拱组合力学效应,从而提高结构承载效率,增强桥梁跨越能力。空腹式连续刚构桥可布置为单主跨、多主跨以及单T的形式,也可与常规连续刚构组合,桥墩可采用双肢薄壁墩或箱形柱式墩。采用正交试验法对该桥型关键结构参数进行研究,并根据实际工程对总体结构参数取值提出建议。该桥型采用平衡悬臂方法施工,工程造价指标、运营维护技术要求及费用与常规连续刚构桥相当,适用跨径在200~400 m,可望填补常规连续刚构桥适用跨径和斜拉桥适用跨径之间的空白。

摘要：广东省英德市北江四桥大站镇岸跨堤引桥为单跨102 m超高性能混凝土(UHPC)简支箱梁桥,桥面总宽37 m,UHPC等级为R120。结合目前UHPC制备及浇筑工艺水平,主梁采用预制节段拼装箱梁结构,预制标准节段长4 m,梁高4 m,重约70 t;采用4 m标准间距密集横隔板,以减少薄壁箱梁的翘曲、畸变和剪力滞效应;横向设4片大箱梁,单片预制箱梁宽8.825 m,箱梁间设0.6 m宽桥面湿接缝;主梁采用短悬臂的同时将桥面板横肋间距加密至2 m。主梁采用全体外预应力体系,以适应薄壁箱梁构造;采用“三人孔横隔板”构造与转向块共同承担体外索转向力,降低了转向块应力水平;梁端采用整体式锚垫板,有效分散了体外索集中锚固力。

摘要：燕矶长江大桥为主跨1860 m双层桥面钢桁梁悬索桥,主缆采用不同垂度四主缆布置,针对该桥结构特点,采用MIDAS Civil软件进行有限元静力计算,采用SAP2000软件进行有限元地震响应计算,对该桥纵、横、竖向约束体系进行设计。通过对比研究中央扣、纵向弹性约束、纵向限位挡块方案的可行性及减少伸缩装置规格的程度,确定采用纵向限位挡块进行纵向限位,伸缩装置规格可由D3000 mm减小为D2000 mm;采用电涡流-摩擦组合型纵向阻尼装置减小地震作用下梁端纵向位移,有效抑制梁端高频往复运动,改善支座和伸缩装置工作环境。横向约束采用球型钢支座限制加劲梁梁端横桥向摆动。通过分析梁端支座负反力消除措施适用性,竖向约束采用塔连杆方案,改变传统竖向约束方案的工作模式,更好适应反复的拉压力和纵向高频往复位移。

摘要：通常传真机是通过固定电话线路收发传真信息的，笔者设计了一种简单的转换电路，可以使普通的手机或小灵通连接上传真机发送传真，电路简洁、实用、安全可靠。这种电路适用于具备耳机捅孔的手机或小灵通，而传真机则任何品牌型号都可以。

摘要：卵石土是岩土工程建设中的常用材料,由于针对其流变力学特性的研究较少,导致无法评价该种材料的长期稳定性。采用试验研究、理论分析和数值模拟相结合的研究方法,针对卵石土开展了室内三轴蠕变试验,对卵石土蠕变的有关力学问题进行了探讨,分析了卵石土蠕变与时间、应力状态的关系,并提出了11参数卵石土蠕变的数学表达式及相应的参数指标。将该本构模型嵌入到ABAQUS软件中,计算了某大桥锚碇下覆地基的长期沉降变形。结果表明,提出的本构模型可以很好地描述卵石土的流变特性。与锚碇沉降变形监测结果相比,蠕变加速变形阶段的沉降计算结果偏大,蠕变稳定阶段的沉降计算结果偏小。研究结果可为卵石土的长期变形计算提供相关参考。

摘要：汽车的塑料加油口门具备重量小、造型自由、易于电控集成与模块化等优势,应用越来越广泛,所以梳理完整的塑料加油口门的设计方法具有重要意义。论文对塑料加油口门的整车布置、前期外表面数模(CAS)发布阶段设计、结构数据设计、设计校核方法进行了描述与提炼总结。某车型塑料加油口门已完成实物装车,设计方法及流程验证正确,可以为塑料加油口门设计提供参考。

摘要：兖矿鲁南化工有限公司300kt/a尿素装置配套3台输气量14000m3/h的大CO_(2)压缩机(两开一备),因生产系统平衡各产品负荷,尿素装置维持17000~18000m3/h负荷(CO_(2)流量)运行,只能通过部分回流的方式减少输气量;2015年利用闲置的3台输气量4500m3/h的小CO_(2)压缩机,对大、小CO_(2)压缩机三出四入管线进行联通改造后,运行一大一小CO_(2)压缩机即可满足生产所需,减少了电耗,但由此造成大CO_(2)压缩机运行工况(升压运行)偏离设计工况,运行故障频发而倒机频繁。在对大CO_(2)压缩机实施五级密封环、五级节流套、四级气阀压盖改造以及油泵油路优化、导向套更新、管道振动加固结构优化、十字头和连杆润滑油路校核后,大CO_(2)压缩机运行周期大大延长,助力了尿素装置的优质运行。

摘要：背景:大段骨缺损现象时有发生,但目前假体如何设计尚由医生主观经验判断,有限元分析的出现有望改变这一局面,可以为临床医师实施手术提供技术支持,提高手术治愈率。目的:利用有限元分析研究植入体及髓内钉设计方案对比格犬大段骨缺损修复手术的影响。方法:基于比格犬CT图像数据建立其正常左侧股骨的三维模型。在此基础上建立大段骨缺损三维有限元模型,分别从锁钉粗细、锁钉数量、植入体长度及锁钉距截面中心的距离等方面,建立4组12个不同的实验模型(每组3个模型),通过有限元仿真分析,探讨术后髓内钉的力学结构特性,对比分析各模型的生物力学效果,得到最佳的设计方案。结果与结论:(1)第一组实验,锁钉直径为2.7 mm时,髓内钉应力最大值较其他2种模型小;(2)第二组实验,锁钉数量为4根时,髓内钉应力最大值较其他2种模型小;(3)第三组实验,植入体长度为20 mm时,髓内钉应力最大值较其他2种模型小;(4)第四组实验,锁钉距截面中心距离为30 mm时,髓内钉应力最大值较其他2种模型小;(5)提示髓内钉大小确定后,锁钉直径应选取髓内钉直径的一半左右为最佳,锁钉数量为4根、上下均2根为最佳,植入体长度应越短越好,锁钉距截面中心的距离尽可能远一点。